Bricobarco cascos de madera enfibrados

[choquetiiin]

Originalmente publicado por astrolabio68

un parche nauseabundo

Suscribo y me apropio tu expresión para describir lo que por aquí llaman 'chambonadas'

[vent]

Bueno...depende,el Pen Duik del Maestro Fife III fue enfibrado por Tabarly y
ahí está,en el Vieux Port,frente a chez André,luciendo un estupendo palmito....
http://www.classicyacht.info/modules...ck-3-w--98.jpg

[vertijean]

Se dice por allí que enfibrar pudre la madera , la experiencia que tengo es que se han enfibrado muchos barcos podridos , incluso unos de hierro .

[Tristan]

Coincido en que "madera enfibrada" es un termino muy vago:

-Caso A, barco de madera antiguo de construcción tradicional en mal estado, enfibrado en humedo con resina de poliester=

-Caso B, barco de madera laminado o contrachapado, construcción moderna y enfibrado con epoxi en astillero durante la construcción= (por ejemplo los RM http://www.rm-yachts.com/contenu/,home,1)

Entre el A y el B hay un infinito de posibilidades...

El problema es que para algunos "técnicos" de la administración solo existe el caso A.

Salud

[jose4d]

Muchas gracias por vuestras respuestas. Intentare explicarme mejor en alguna otra consulta. En cuanto vea el barco y hable con el armador contare mas cosas. Esa ronda tabernero... Y añade unos boquerones y pegale una pata al olivo.

[astrolabio68]

Originalmente publicado por vent

Bueno...depende,el Pen Duik del Maestro Fife III fue enfibrado por Tabarly y
ahí está,en el Vieux Port,frente a chez André,luciendo un estupendo palmito....
http://www.classicyacht.info/modules...me 3-w--98.jpg

Tal vez me falle la memoria, pero Tabarly fue precursor en esta técnica. Y la usó para reparar el casco del Pen Duick cuyo remozamiento no podia afrontar. Madera en mal estado y poliester. Funcionó unos años, pero creo que posteriormente fue restaurado a fondo, ignoro si esta vez con fibra o sin.

Corregidme si me equivoco, que la memoria va haciendo de las suyas

[vent]

Es fibra,te lo puedo asegurar porqué lo he tocado (sólo tocado no navegado......).El proceso de enfibrado lo explica Gerard Petipas,(una brigada de rederas,contratadas por Gilles Constantini,que no habían visto la fibra en su vida y Tabarly y Constantini de "encargados" mientras les enseñan como funciona el thema del rodillo y la resina (Bueno,lo ve el cofrade Argonauta y se le ponen los pelos de punta......).No me acuerdo en que libro lo leí,o quizas en el Bateaux de los diez años de la muerte de Tabarly?.Se ve que no era un tipo simpático pero este,REALmente,hizo mucho por la nautica francesa.

[Rebellin]

El problema de los barcos enfibrados totalmente en el astillero, radica en que, si la madera no está totalmente seca, la humedad que aun queda la estropea al no poder respirar. Pero aunque no contenga nada de humedad es facil que, con el tiempo, aparezcan fisuras o poros en el laminado, introduciéndose humedad, estropeándola poco a poco. Es mejor enfibrar el casco solo por el exterior, dejando el interior sin laminar a fin deque la madera pueda respirar.

Rebe

[astrolabio68]

Originalmente publicado por Rebellin

El problema de los barcos enfibrados totalmente en el astillero, radica en que, si la madera no está totalmente seca, la humedad que aun queda la estropea al no poder respirar. Pero aunque no contenga nada de humedad es facil que, con el tiempo, naparezcan fisuras o poros en el laminado, introduciéndose humedad, estropeándola poco a poco. Es mejor enfibrar el casco solo por el exterior, dejando el interior sin laminar a fin deque la madera pueda respirar.

Rebe

Buena observación. Así hice mi barco y esa es exactamente la razón

[astrolabio68]

Originalmente publicado por vent

Es fibra,te lo puedo asegurar porqué lo he tocado (sólo tocado no navegado......).El proceso de enfibrado lo explica Gerard Petipas,(una brigada de rederas,contratadas por Gilles Constantini,que no habían visto la fibra en su vida y Tabarly y Constantini de "encargados" mientras les enseñan como funciona el thema del rodillo y la resina (Bueno,lo ve el cofrade Argonauta y se le ponen los pelos de punta......).No me acuerdo en que libro lo leí,o quizas en el Bateaux de los diez años de la muerte de Tabarly?.Se ve que no era un tipo simpático pero este,REALmente,hizo mucho por la nautica francesa.

Gracias por las aclaraciones. El proceso esta explicado en un libro de editorial juventud que habla de Tabarly, aunque no recuerdo el título exacto.Lo dejé prestado y... :-(

Lo que pasa es que ese barco volvio a ser remozado con motivo de su centenario, y creo que cambiaron toda la maderas. Aunque tal vez estoy mezclando y no es el mismo Pen Duick...