Armadores de Oceanis 40

[7 nudos]

Gracias Puff por tu información, en la varada cierras la llave por donde entra agua para refrigerarlo ??

[Puff Tenerife]

Que yo recuerde creo que no... sólo la cerré una vez para arreglar una perdida que tenía en el mismo sistema de la conexion a la llave.

[7 nudos]

Acabo de hablar con el distribuidor de Beneteau en mi zona ( el que me vendió el barco) y me dice que el prensa estopa que lleva el barco no tiene mantenimiento, que solo debo tener limpia la entrada de agua ya que es lo que hace que se refrigere el prensa estopa. Que os parece ?? Le doy un apretón cuando lo pongan en el agua ?? para sacarle el aire ?? O lo dejo como esta ? El barco cuando lo compre le puse aire acondicionado y lo suspendieron durante un par de horas para que le hicieran la toma de agua en el casco, de eso hace unas 100 horas de motor y yo no purgue nada y agua no gotea, en fin que ya me daréis vuestra sabia opinión, gracias y

[Velero Simbad]

Ya te la hemos dado, si es prensa Volvo y no lo purgas te cargaras los retenes, que en este son fijos, tu vendedor no tiene ni idea, cuando sacas el barco a varadero el agua se vacia por gravedad, cuando lo pones en el agua queda una pequeña bolsa de aire que si no la sacas el prensa trabaja en seco y se quema, es posible que no se queme a la primera pero te lo cargaras antes de hora, por eso lo de presionar con la mano, se escucha perfectamente como sale el aire y cuando gotea le quitas la presion.

[7 nudos]

Muchas gracias Simbad por tu aclaración y por tu atención al tema.

[7 nudos]

Acabo de llegar del puerto y el prensa estopa que llevo es un Volvo de una sola pieza y refrigerado por agua, le he dado un apretón y enseguida ha salido agua, muy agradecidos a todos por vuestros comentarios

[Haize Alde]

Por mi experiencia aunque un poco tarde:
Cuando arrancas el motor, el movimiento del eje en frío hace que salga del labio del prensaestopas un poco de agua, como dos dedos de un vaso que van a caer al pocillo que hay formado debajo. Luego ya ni gota.
Un poquito de grasa -de la que viene en el maletín si es nuevo o de 2ª francés - inyectada entre el labio y el eje, hace milagros, no sale ni gota y se lubrica el labio que soporta el giro del eje en seco y bastante sensible al calentamiento.
Por cierto, los Oceanis vienen todos con manual.