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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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¡Hola a todos!
Visto lo visto y leido lo leido, no me queda otra que preguntar . Veamos: Yo me saqué hace 10 años el Patrón Costero Polivalente aunque nunca llegué a embarcar. Muy posteriormente vino el PPER, que obtuve en las primeras promociones. Actualmente estoy embarcado como patrón en un velero privado (lista 7ª). Por mis ansias de aprender y mejorar , ¿sería posible convalidar el PCP con el Patrón Portuario "sin mando"? En la web de fomento dice que sí, pero tengo que acreditar "tarjeta profesional" del PCP (y yo sólo tengo los certificados de examen) además de 24 meses de embarque en tráfico interior. Si me convalidaran "sin mando", ¿Podría sumar los días de mar paralelamente con el embarque de patrón de la 7ª?Muchas gracias a quien pueda responder. |
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#2
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Cita:
El PCP te convalida el P.PORT. Para conseguir la tarjeta profesional del PCP tienes que con esos examenes, foto, primera hoja de la Libreta (actualizada), y las tasas correspondientes, presentarte en pesca y solicitarla. No se si te pediran la Formacion Basica. No se si te pondran pegas despues de diez años ![]() ![]() |
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#3
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Cita:
El PY ya lo tenía antes del PCP y la FB también la tengo. Creo que lo único que puede ir en mi contra son los años que han pasado. Gracias, Antares! Me voy corriendo a capitania, antes de que pasen otros diez!! Allí preguntaré lo de los días de embarque con PPER y P.PORT. |
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#4
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Un saludo a todos.
El patron portuario entonces es internacional o no? Es importante saberlo Bien. Gracias. Una buena birra a quien nos alumbre eh el tema |
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#5
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El patrón portuario, al igual que el PPER sólamente son válidos en aguas españolas, ya que no cumplen con los requisitos del convenio STCW
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#6
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El embarque vale en una zodiac de un centro de buceo por ejemplo? Esas practicas quien las firma?
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#7
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Cita:
Atribuciones: Patrón de buques mercantes de arqueo bruto no superior a 100 GT que realicen navegaciones que no se alejen más de 3 millas de puerto y que transporten un máximo de 150 pasajeros. Puede ejercer simultáneamente las funciones de patrón y jefe de máquinas, siempre que el buque cuente con los automatismos adecuados y la potencia no rebase los 375 KW en un solo motor, o el doble en dos o más motores. CONDICIONES DE LOS BUQUES Buques civiles españoles de arqueo bruto superior a 5 GT/T.R.B y potencia superior a 100 KW. CONDICIONES DE OBTENCIÓN Acreditar el ejercicio profesional requerido (12 meses) Superar el curso de Patrón Portuario. ![]() ![]() ![]() |
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