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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos.
Dentro de pocos días tendré barco, por fin. Y de una manera bien curiosa: Compro el barco a un belga que lo tenía hasta hace unos días con bandera española, que la ha bajado, pero por motivos personales ya no va a llevárselo. Así que tengo un barco con la bandera bajada, listo para abanderar en Holanda, con el IVA y el Imp. de matriculación pagados en España y el certificado CE correcto. Y al no abanderar en España no se paga Imp. de Transm. Patrimoniales. Tendré bandera extranjera y puerto estable en España, ¿qué más se puede pedir?.
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
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#2
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Excelente noticia, te ha cuadrado todo.
Esta va por tu nuevo barco ![]() ![]()
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La libertad es ser dueño de tu tiempo. http://www.imystic.es http://imysticblog.blogspot.com.es Socio Anavre 1148 Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241 Ex-Mysticibiza
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#3
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Con lo de las transmisiones patrimoniales, no estoy muy de acuerdo.
Obligado, si estas (por la compra), otro tema es que no te lo fiscalicen al abanderar fuera. Saludos.
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Buena mar y vientos moderados. "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés) |
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#4
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Aprovecho vuestra generosidad para plantear una pregunta...
Tengo entendido que en el caso belga, tienes que pintar en las amuras el nombre del barco y el puerto de amarre. La pregunta es bien tonta: el puerto de amarre se puede poner con iniciales, verdad? Es que entre lo corto que es mi barco, y lo largo del nombre del club, me cubriría todo el costado... ![]() Unas para ir pensando la respuestaSaludos
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"My boat is my island" |
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#5
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Solo en popa.
Saludos
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#6
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En popa tiene que ir todo y en las bandas basta con el nombre del barco más las iniciales del club? Es eso? En todo caso doy por supuesto que C.N. + el nombre del club es válido incluso en la popa...
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"My boat is my island" |
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#7
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Esto es lo que hay legislado:
Marque d’identification Hauteur Comment apposer? Grand bateau (longueur >= 20 m) Nom du bateau 0,20 m Des deux côtés et à l’arrière. Port d’attache 0,15 m Des deux côtés ou à l’arrière. Pays (code) 0,15 m Menue embarcation (longueur < 20 m) Nom du bateau 0,10 m Des deux côtés à l'exception des: bateaux < 5 m bateaux mus par la force musculaire Immatriculation Plaque d’immatriculation _ A tribord, à un endroit bien visible à l’extérieur de la poupe ou à l’arrière de l’embarcation. Si la plaque ne peut être apposée de cette manière, elle devra être fixée à un endroit approprié suffisamment visible. Numéro de la plaque d’immatriculation (Bxxxxx) 0,10 m Au milieu de la coque ou à la proue, de part et d’autre du bateau. 0,20 m Si vitesse > 20 km/h. Certificat de jaugeage Signe de jaugeage 0,10 m A la poupe (hauteur conseillée). Lettre de pavillon Nom du bateau 0,10 m A l’arrière du bateau ou en cas d’impossibilité, sur les côtés. Hauteur conseillée. Saludos y ![]()
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#8
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Para los interesados el el tema belga y general conocimiento, adjunto un enlace interesante:
http://www.mobilit.fgov.be/data/aqua..._vademecum.pdf Saludos.
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