Transat AG2R 2012. Clase Figaro

[Nick]

Originalmente publicado por Salat

Yo también me había quedado en un rinconcito escuchando, en silencio, las historias que iba contando IsladeMalta desde la barra sobre esta admirable regata.

Para mi, esta y la BWR son los formatos que más me gustan.
A 2, largas y apañándotelas como puedas para seguir si tienes un imprevisto (bueno esto último en la BWR debe potenciarse)

Que me voy!

Un fuertísimo abrazo y felicidades por tu cumpleaños!

Pues en una transat o una vuelta al mundo en solitario, no te digo como se las tienen que apañar ante los imprevistos...

por ejemplo Roland Jourdain reparando la botavara rota en una Ruta del Ron


o hay que ver como le las apañó Desjoyeaux para reparar todo lo que reparó del barco en la pasada Vendee Globe, o como se las compuso un minista (Adrien Hardy ) para quitar y poner el solo el palo del mini en mitad del atlántico.
A dos es la leche, solo hay cuatro manos a bordo. En solo es la hostia... hay la mitad de manos.

[Salat]

Originalmente publicado por Nick

Pues en una transat o una vuelta al mundo en solitario, no te digo como se las tienen que apañar ante los imprevistos...

A dos es la leche, solo hay cuatro manos a bordo. En solo es la hostia... hay la mitad de manos.

Si, pero yo hablaba de los formatos que mas me gustan (y acostumbra a gustar lo que te gustaría hacer).
En solitario lo veo demasiado duro ya... a nivel físico también, pero sobretodo....

[Nick]

Originalmente publicado por Salat

Si, pero yo hablaba de los formatos que mas me gustan (y acostumbra a gustar lo que te gustaría hacer).
En solitario lo veo demasiado duro ya... a nivel físico también, pero sobretodo....

Pues no se que te diga, desde luego a nivel psicologico creo que es mucho mas duro en solitario, aunque hoy, como transcribia Isla de Malta mas arriba, con las comunicaciones satélite, la sensacion de soledad se ha mitigado unos cuantos enteros.
A nivel fisico, en una solitaria, das hasta donde puedes, o no... total estas tu solo y no tienes que dar explicaciones a nadie; es mas facil dejarse llevar, caer en el conformismo "aqui voy bien". En una doble al ser dos a currar se exprimen mas las condiciones, las situaciones y el material:
que voy yo solo y el viento arrcecia... un rizo; que amaina... quito el rizo; arrecia lo vuelvo a poner y queledenpordondeserompenloscestosquestoyhastaelcul odelquitaypon

Ahora voy contigo... seguro que nos pasamos el dia quitando y poniendo rizos, porque somos dos y podemos asumir un mayor nivel de exigencia y de esa forma exprimir mas el barco. Además si el viento cambia durante mi guardia no tengo ganas de ser yo el responsable de haberla cagao por no avisarte para hacer maniobra. Así que sube p'arriba haragán


Salud!!

[Nick]

Bueno mientras nuestra cumpleañosa escucha atentamente las conexiones de radio con los barcos comento:

De las últimas fotos que han colgado en la web de la regata hay una cuantas bastante interesantes en cuanto a lo que montaje uso y disfrute el spi se refiere.
Las cuelgo por aquí y a ver si el cofrade Ventarrón , que para esto tiene ojo clínico, se anima a comentar alguna particularidad.

[IsladeMalta]

Hola a todos!!

Pues uno de los temas de los que se han tocado hoy en el programa de radio era justamente el tema de cómo se vive este tipo de regatas y, en particular, si es un equipo de 2 personas que lleva el barco, o un relevo continuo de 2 solitarios.
Damien Guillou de Solidarité Mutualiste lo explicaba así: la noche sí que se suceden las guardias de 2 horas en las que los tripulantes se cruzan simplemente e intercambian de la manera más resumida posible las infos sobre rumbo, viento, presión, etc. Lo importante son dos cosas: hacer que avance el barco lo más rápido posible (eso siempre, claro), pero también conseguir 6 horas de sueño.

Durante la mañana, siguen con las guardias y, aparte de los momentos en qué la presencia de ambos es necesaria para las maniobras, mientras uno lleva la caña el otro estudia todos los parametros que le llegan por ordenador y que les serán necesarios a ambos para tomar ciertas decisiones... además de otear el horizonte y ver qué hace el vecino directo, claro .

Por la tarde, sigue el ritmo de guardias, pero el que está abajo se dedica más bien a asegurar el orden del barco (importante), a organizar la comida, etc... además de aislarse un poco para tener un poco de relax, que tampoco no todo es sufrir allí dentro.... aunque recordaban en el programa que el Figaro no tiene nada de un crucero de lujo. En un cascarón de lo más esparciata que se pueda concebir, no hay espacio alguno para el lujo.

Sea como sea, esta segunda fase del trayecto, digamos la semana que sigue la marca de la Palma, es sin duda la más agradable. Primero, porque permite compensar las mil incomodidades de la bajada desde Bretaña (y esta edición, la verdad es que ha sido bastante cañera), fuera el traje de aguas, hola camisetas de algodón con las cuales, desde luego, se vive mejor. Se come mejor, también, aunque lo fresco haya terminado. Pero se come caliente, en un cuenco y con cubiertos, como seres humanos de verdad. También hay quien se estira una duchita y se afeita, como Gildas Morvan ayer, muy feliz de sentirse persona otra vez, además de figarista.

Precisamente: cuestión de la gestión del agua. Todo un tema. En la salida, las reglas de clase obligan a los figaristas a embarcar un mínimo de 100 litros de agua dulce repartidos en 4 bidones de 25 litros, precintados. Una vez salidos, esta agua se la gestionan como quieran. Después de la Palma, en que puede ser interesante aligerar el barco todo lo posible, pues hay que hacer una evaluación del agua estrictamente necesaria y deshacerse de la que sobra. Tirándola por la borda... o duchándose para juntar, como decimos en Francia, lo útil a lo agradable.

Eso harán precisamente en el Nacarat: una buena ducha hoy. Siguen encontrándose más al NW en esta línea de frente que separa casi de 120 millas los figaristas en un eje NW/SE. Al otro lado, Banque Populaire, en busca de más presión y más regularidad del viento que les ahorre tantas trasluchadas.

Curtidos ya en trasluchadas, los del Nacarat y Cercle Vert, que navegan en el límite de la dorsal anticiclónica, una posición arriesgada, ya que si les permite acortar distancias a la meta, les sitúa sin embargo en una zona peligrosa a nivel meteo, ya que cualquier formación de frente al norte, obligará el anticiclón a deslizarse unos grados hacia abajo... cosa que podría empantanarlos en una calma chicha... Solución: navegar con un ojo encima del barómetro. Cualquier subida se traduce con un tirón de caña hacia si... aunque eso obligue a pasar la vela del otro lado cada dos por tres. En fin... Que nadie les había prometido vacaciones, ehhh?

Y sí, navegar a dos, te obliga a estar siempre pendiente. Si te relajas, el colega vendrá y te recordará que en 1994 Jean Le Cam y Roland Jourdain ganaron la regata por 63 segundos sobre los que les venían detrás... y que 63 segundos es precisamente el tiempo que uno tarda en remolinarse en la litera antes de salir a la cubierta a ayudar a la maniobra... o sea que de día no se duerme... solo de noche. Para no perder 63 segundos...

Pero aun así, y a pesar de la preocupación constante por sacarle el mejor partido posible al material, hay que disfrutar la experiencia. Y lo hacen, sobretodo ahora, en esta semana de transición antes de la última que será más complicada por dos cosas: sol implacable (desagradable, eso, porque no hay donde reguardarse), más estrés por la llegada a la meta.


Los que sí disfrutan y a lo grande, son los del Océan Alchimist. Al principio, se les veía sufrir como condenados, en un loable esfuerzo de empatía (aunque involuntario a veces, seguro) hacia los figaristas, pero qué caray, hay que reponer fuerzas!!! Y la culpa de todo, la tuvo el cámara italiano, Fluvio...quien preparo unos espaguetis con ajo, aceite de oliva y pimientos que les dejó atónitos a todos los frenchies de a bordo. Hostilidades abiertas, que a nosotros el orgullo culinario no nos lo pisa nadie: cada cena ahora tiene que superar la anterior para ver quién se lleva el título del "Chopin del piano de dos fogones". Salud, señores !!!

Mientras, tanto, en los Figaro... un liofilizado de arroz de tres delicias o de tallarines con bacon y parmesano, que en medio del océano, después de tantos esfuerzos vertidos y ante la perspectiva de todos esos esfuerzos aún por llegar... siempre sabe a gloria. Con o sin pimientos.

[IsladeMalta]

Preciosa foto, gracias Alexis!!

[Salat]

Que pensáis de la posición del tangon en las dos primeras fotos de Nick?
Normalmente botavara y tangon van bastante alineados... No totalmente pero si bastante.
En esta foto van unos 40 grados desplazados

Otro por estos reportes!