Problemas con el inversor

[Noritah]

Yo estoy en las mismas, tengo un velero con dos Volvo Penta tmd31d y es cómo un gran misterio hasta para los propios mecánicos... cuando cogí el barco estaba seco y y por lo que encontré en el barco le ponían líquido de transmisión.
El motor avante apenas trabajaba.. máquina tras perfecto...resulta que el líquido de transmisión con el que debíeron hacer alguna vez el mantenimiento no es el apropiado, mi inversora lleva el mismo aceite del motor. Supongo que al coger presión el líquido debía hervír y se quemaba directamente .. una bonita herencia para amenizar mis primeras experiencias con un velero.
Cada inversora es un misterio y cada barco un pozo sin fodo de trabajo.. pero a todos nos gusta eh???
somos raros!!!

[alfredofe]

Creo que ya he solucionado el problema. He cambiado el aceite que habia puesto en el inversor, que era un ATF II D, por un ATF Dexcron III. He salido 3 horas a motor y de momento va perfecto. Entra la marcha siempre y con mas suavidad. No he puesto aceite del motor porque pregunte en Yanmar y me dijeron que los discos se estropearian mas rapidamente. Me guardo esta opcion por si me vuelve a ocurrir.
Gracias por vuestra ayuda y para todos.

[Zafira]

Hola, permitirme saque de nuevo esta discusión.
tengo también un Yanmar 4jh2E , con la inversora creo la KBW21.
lleva aceite ATF.
el marse no va del todo mal, aunque le cuesta un poco encontrar el punto muerto.
lo que sí tengo es una fuga del ATF, que no consigo ver de donde viene.
Quería saber si opináis que si, cambiando al 15 -40, si seguís opinando lo mismo, va mejor, y si la fuga podría ir a menos
Gracias

[nagual]

Originalmente publicado por Zafira

Hola, permitirme saque de nuevo esta discusión.
tengo también un Yanmar 4jh2E , con la inversora creo la KBW21.
lleva aceite ATF.
el marse no va del todo mal, aunque le cuesta un poco encontrar el punto muerto.
lo que sí tengo es una fuga del ATF, que no consigo ver de donde viene.
Quería saber si opináis que si, cambiando al 15 -40, si seguís opinando lo mismo, va mejor, y si la fuga podría ir a menos
Gracias

Por experiencia te diría que mires dentro del plato, tendrás que separar el plato de union eje reductora y comprobar, si ves aceite dentro es que la arandela de goma que hace de reten esta fastidiada.
saludos

[Asen]

habéis pensado meterle a la reductora un chorrito de aditivo tipo metalube?

[Zafira]

Pues?
va bien?

[bigua]

buenas, si bien no es el tema del foro tiene relaciòn, y algunos de los sabios que habitan aqui seguro que lo tiene mas que presente, cual es la temperatura "normal" de funcionamiento de la caja inversora aproximadamente ??

[cooltrier]

Originalmente publicado por Zafira

Hola, permitirme saque de nuevo esta discusión.
tengo también un Yanmar 4jh2E , con la inversora creo la KBW21.
lleva aceite ATF.
el marse no va del todo mal, aunque le cuesta un poco encontrar el punto muerto.
lo que sí tengo es una fuga del ATF, que no consigo ver de donde viene.
Quería saber si opináis que si, cambiando al 15 -40, si seguís opinando lo mismo, va mejor, y si la fuga podría ir a menos
Gracias

La fuga se ha de reparar, seguramente vaya a más.