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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Muy bueno Enric, con tu permiso tomo nota y me preparo una hoja parecida a esta . ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#2
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Yo prefiero que me pregunten ellos, y dependiendo de las preguntas que me van haciendo, se que puedo esperar de cada uno.
Y eso, que se lo pasen bién es lo más importante... si ensucian o rompen algo todo tiene arreglo. Si a mi antes de subir ya me dicen que no puedo llevar no se que zapatos, que cuidado con la teca etc etc prefiero quedarme en casa. Lo he sufrido en una travesia larga y es un coñazo!!!!! ![]() ![]() |
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#3
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Esta bien este post.
No obstante. No creo que sea bueno soltar siempre la misma perorata. Para cada caso será más o menos efectivo según que cosa. No es lo mismo llevar a una pareja con niños que a dos compañeros del curro, etc. El master en psicologia nautica de recreo todavia no lo dan en la DGMM, se lo tiene que hacer cada uno. En cualquier caso, resaltar que es importante el ambiente que se respire a bordo antes de salir. Mejor dicho. El ambiente que el Patrón haga respirar a bordo antes de salir y que reine en general en su barco. El orden. La estiba. Las actitudes. Los volumenes. Los tonos. Todo eso hay que inyectarlo al invitado sin que se de cuenta y en muy poco tiempo. Dar las instrucciones de seguridad ha de hacerse y de paso deja sentadito y quieto a los más traviesos. Al final de la charla (no hace falta que sea larga) dejar un pequeño silencio y entonces todos te miraran. Es el momento de advertir que esto es serio. Con eso ya queda dicho que quien manda es el puto patrón. Las cosas en un barco se llaman como se llaman y así hay que llamarlas. Se puede hablar de ellas en sus terminos nauticos y luego convertir en un juego que la gente se haga a la terminologia y la entienda. Todo lo que no sea eso, es una colchoneta inflable y cualquiera de sus ocupantes podrá opinar sobre ello. Error. A partir de ahí, que se vea una autoridad y concordancia en la actitud en todo el tiempo. No es que no tenga un listado concreto que poner aquí. Tengo varios. El caso es que nunca lo he escrito en papel. Los tengo en la cabeza. El niño es un caso aparte. Con un poco de paciencia y mano será tu mejor tripulante. Hay que tratarlo como un poco mas mayor de lo que es pero un poco mas debil que tu compañero de trabajo. Ademas no baja el nivel de la bodega. Yo lo hago así. ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ignius | ||
Prometeo (04-05-2012) | ||
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#4
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¿¿¿Y cuando los novatos son los propios navegantes????
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LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a kivuca | ||
Juanitu (04-05-2012) | ||
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#5
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aparecen con paraguas
![]() ![]() un saludo ![]() |
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#6
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Yo creo que ese es otro post. Aunque vale mucho de lo dicho ya aquí. ![]() ![]() ![]() |
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#7
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Perdon se me olvidaba el mas importante....Por encima del Patron solo hay una persona que manda mas "La Almiranta" !!!!
![]() Nunca y digo nunca meter prisa o levantar la voz a la almiranta cuando se le cae un cabo en pleno atraque o no lo hace firme con suficiente rapidez ERROR!!!!!!!!! Mejor que el barco se cruce, lo que sea, pero pensar que no hay nada peor una vez que se va al marinero aguantar la pertinente bronca por haberla dejado en ridiculo en publico![]() ![]() ![]() Saludos. Coronadobx |
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#8
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AFIRMATIVO
![]() ![]() ![]() EL ALMIRANTAZGO ES EL ALMIRANTAZGO ESA ES LA PRIMERA LECCION QUE DEBE APRENDER UN MARINERO ( no se que es peor, que te pasen por la quilla, te cuelguen por los pulgares, o tener que aguantar morros por un tiempo indefinido) ![]() ![]() |
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#9
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Cita:
y me siento libre ![]() |
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#10
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Muy buena observación.
Yo al principio me dejaba notas a mi mismo por todas partes (cuaderno de notas, lista de compra, revisiones necesarias, revisiones habituales, "no olvidarse de"...). Eran notables las listas de "cosas a hacer antes de zarpar" o de "cosas a hacer después de atracar antes de irse a casa" (esta última, curioso, siempre mucho más larga que la primera)... ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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