El motor de NO arranque.

[titopomas]

Esto es lo que se llama colaboración,

A= No lo sé por el desgaste.
B= 17,8 mm
Grosor= 4,2 mm

Y el rabo sale por el lateral

He encontrado una referencia de escobillas BSX97F4, no sé si serán estas.

[TAMAMOANA]

Esa referencia que indicas es de 16 x 9 osea que no sirven.

Un segundico.

[titopomas]

Buenas tardes,

Así es Tamamoana, me he dado cuentas después, no hay forma de encontrarlas.

El enlace que me has pasado aparece la foto que he puesto y es exactamente igual.

Yo ta no sé donde mirar, espero que me digas algo, gracias.

Un saludo

[TAMAMOANA]

Las medidas son correctas, seguro ? Lo de 4.2 me deja un poco

[Nochero]

Yo queme el mio y lo repare por 120 euros,es parecido.
Yo creo que la mejor opcion es repararlo.

[titopomas]

Tamamoana, el que dice 4,25 dice 4,30 mm , si calibre en mano y colegio de pago...., hace muchos años, pero de pago.., es broma

[TAMAMOANA]

Yastamosaquí.

Ese portaescobillas no parece Bosch. El modelo de escobillas más parecido es la referencia de la marca CARGO 140930 correspondiente a Mitsubishi.

Tienen 18 x 4.5

Hay muchas más escobillas que te pueden servir, lijando un poco las caras, pero desde la lejanía, es difícil ayudarte.

Busca un recambio decente de automovil y suerte.

Un detalle. Uno de los puntos críticos son las soldaduras. Si no sueldas bien las nuevas escobillas con un soldador de martillo, se soltarán. Por ese motivo se suele cambiar las positivas y las negativas vienen con el portaescobillas, soldadas por punto.

Hay 3 tipos de escobillas. Las que vienen con el rabo y una pequeña chapa soldada en la punta para facilitar la soldadura, las que vienen con el rabo pelau y las que vienen con solo un agujero.

Cuidado con las del rabo pelao, el estaño tiene la mala costumbre de correr por el rabo, poniéndolo duro y dejándolo en una posición en la que un mínimo desgaste hace que no corra por el alojamiento, volviendo a fallar.

[mojarra]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Yastamosaquí.

Un detalle. Uno de los puntos críticos son las soldaduras. Si no sueldas bien las nuevas escobillas con un soldador de martillo, se soltarán. Por ese motivo se suele cambiar las positivas y las negativas vienen con el portaescobillas, soldadas por punto.

Hay 3 tipos de escobillas. Las que vienen con el rabo y una pequeña chapa soldada en la punta para facilitar la soldadura, las que vienen con el rabo pelau y las que vienen con solo un agujero.

Cuidado con las del rabo pelao, el estaño tiene la mala costumbre de correr por el rabo, poniéndolo duro y dejándolo en una posición en la que un mínimo desgaste hace que no corra por el alojamiento, volviendo a fallar.

¿Tama, me puedes aclarar lo del rabo?

[Valento]

hay talleres electricos especializados en electricidad del automovil (alternadores, motores arranque, centralitas) llevaselo seguro que te encuentran una solucion.

[titopomas]

Buenooo,

Muchas gracias Tamamoana, el asunto es que tener barco y no tener un duro uno aprende a base de bofetadas

El porta carbones es el de la foto, es de cargo y parece ser que lo montan los coches SUBARU..., tela marinera mi VOLVOS PENTAS MDs 11s Cs y la madre que lo trajo

Ahora voy a ver como lo consigo, si puede ser comprare el accesorio entero que ya trae las masas puestas, en fin.
Ya te contaré como queda la historia que veo que estas al dia.

Si algo necesitas de este valenciano...

Un saludo

[titopomas]

Perdón, la foto