The Spanish Lake

[anboro]

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Y ya sabemos cómo es la condición humana: los vecinos y no tan vecinos proyectaron sobre el entonces líder una agresividad impulsada por la envidia, la mala fe y la ignorancia.

Ya estamos acostumbrados a que desde fuera llamen a los españoles de todo y adjetivos como torpes, incultos, holgazanes, torturadores, cobardes, sebosos, borrachos, crueles o lujuriosos pueblen miles de libros donde se ignora sistemáticamente y se infraestima cualquier manifestación favorable y esto también pasó con la navegación.




No quiero que penséis que esto que digo pretenda ser un alegato o reivindicación patriótica en este mundo global en el que estamos, sino de poner las cosas en su sitio en aquel teatro oceánico y como a ningún otro país de Europa le han echado tanto cemento tendencioso encima de su historia, comienzo la narración en la Sevilla del siglo XVI y con la taladradora cementera descubro que era el centro del universo americano, destino y parada de cualquier iniciativa ya fuese española o europea.

No había aventurero, banquero, cartógrafo, navegante o administrador de prestigio que no tuviera su casa en Sevilla para llevar a cabo sus negocios y por sus calles pululaban los artistas, escritores, los más ricos y los más osados, científicos o espías.

Era el foco de atracción internacional y esta reunión de gentes de todos los confines con sus ideas diferentes dió como resultado que esta Sevilla globalizada fuese en esos tiempos la ciudad más envidiada y admirada de occidente.





A donde si nó llegaría en 1517 el ya talludito portugués llamado Hernando de Magallanes, un experimentado navegante del vecino rey Manuel I que lleno de experiencia y heridas (una lanzada en la rodilla lo dejó cojo para siempre) producidas combatiendo por la corona portuguesa que al final lo había despreciado y abandonado.

(Perdonadme pero me quiero extender en esta crónica que muchos historiadores consideran como la hazaña más memorable de la historia, comparable incluso al primer viaje de Colón y puede servir de ejemplo a otras muchas , menos famosas,que se dieron en aquellos mares)

En su cabeza bullía una idea : llegar a las islas de las especiarías por la ruta de occidente navegando por un paso secreto en las nuevas tierras descubiertas, que sólo él conocía, y que daba al Mar del Sur que Balboa acababa de descubrir.

Con este proyecto se unió a los muchos aventureros que por Sevilla proliferaban.

Tuvo suerte Magallanes en Sevilla porque su idea, en sintonía política, no era mala y sus explicaciones llenas de los datos que le proporcionaba su rica experiencia en las indias conquista el favor del Alcalde de las Atarazanas y de tanto ir y venir a su casa también seduce a su hija con la que acaba casándose y ya tenemos al españolizado Hernando haciendo valer los capitales de su suegro para apoyar su idea y al fín entrevistándose y engatusando con su apasionada descripción de su futuro viaje, al imberbe Carlos I , que aunque sólo tenía 17 años, sabía muy bien qué significaba romper el monopolio portugués del tráfico de las especies abriendo una nueva ruta por occidente pasando a través del nuevo mundo pues, según el Tratado de Tordesillas tenía que evitar pasar por el cabo de Buena Esperanza que quedaba bajo el dominio de Portugal.





Hernando saltó de alegría en su casa de Sevilla cuando recibió la confidencial misiva real que le nombraba capitán general de una expedición "para descubrir tierras desconocidas"

Fijaros como era Sevilla que al instante, aunque el destino de la expedición era un secreto oficial, todo el mundo pareció enterarse de la noticia y las diversas fuerzas comenzaron a moverse.

Los nobles para limitar el poder futuro de Magallanes si regresaba con éxito , los banqueros que financiaban para limitar las recompensas prometidas, los políticos que la expedición era demasiado portuguesa y habría que limitar su autoridad, el cónsul del rey Manuel maquinando para que esta expedición no zarpase, el obispo de Fonseca empeñándose en colocar como capitán de una de sus naves a Juan de Cartagena que era su hijo natural, los marineros que no se decidían a embarcarse por dos años rumbo a lo desconocido...

El 20 de septiembre de 1519, cuando zarparon las 5 naves de Sanlúcar de Barrameda, casi todos habían conseguido sus intereses.

Se limitó el poder y las recompensas, las naves eran una castaña que según un escrito del cónsul portugués "no quisiera navegar en ellas, así fuese a las Canarias, pues tienen las cuadernas como manteca.", Juan de Cartagena era el capitán de una de las naves y se embarcaron 250 tripulantes que aparte de españoles y portugueses también los había alemanes, griegos, franceses, flamencos, italianos y africanos.





Entre ellos tuvimos la suerte que se encontraba enrolado como sobresaliente un tal Antonio Lombardo más conocido como Antonio Pigafetta que fue escribiendo un diario personal del viaje y al piloto griego Francisco Albo que también hizo su Derrotero, que aunque escueto y puramente náutico es complementario del anterior para saber lo que realmente pasó.

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[J.R.]

Anboro, sin pretender restar méritos a nuestros antepasados, este mapa que presentas:



es un poco exagerado... Esas porciones de África, junto con Madagascar, jamás formaron parte del imperio español, y lo mismo puede decirse de Australia (donde nunca hubo ningún tipo de asentamiento español), Java (donde se instalaron primero los portugueses y luego los holandeses) o Japón. En cuanto a lo que es el Sahara Español (que en el mapa también aparece exageradamente grande), si bien España reclamaba la posesiñon de parte de ese territorio, no hubo presencia real española en él hasta que se fundó Sidi Ifni, ya en el siglo XX. Lo mismo se puede decir del norte de África (donde España solo controlaba algunas plazas fuertes, como Ceuta, Melilla y Orán) o del Oriente Medio (ya sé que el Rey de España ostenta también el título de Rey de Jerusalén, pero la soberanía efectiva de Felipe II en esa zona era más o menos como la que Juan Carlos I tiene sobre el planeta Marte). Y de Grecia, tres cuartos de lo mismo...

[anboro]

Estimado cofrade J.R. : Sí , ya sé que es un mapa exagerado el que encontré en internet ; lo escogí porque ponía énfasis en lo que estaba diciendo.

Pero no te creas; había que estar viviendo en ese tiempo y no con los ojos desapasionados en el siglo XXI.

España en ese momento luchaba nada menos que contra Francia, Inglaterra y los Países Bajos sin despeinarse y si ahora sabemos que el imperio estaba en bancarrota no lo sabían sus enemigos que pensaban como Duplessi que dijo :

La ambición de los españoles, que les ha hecho acumular tantas tierras y mares, les hace pensar que nada les es inaccesible.

También hay que pensar que en 1580, todos los territorios portugueses se unieron a los españoles y así Felipe II unió todos los territorios ultramarinos de los dos imperios y así se explica lo exagerado del dominio.

Si repasamos los territorios que fueron españoles en aquella época unidos con los portugueses, nos puede dar un mareo.

SaludosAndrés

[peleon]

Ya me extrañaba a mí que no hubieras añadido a Portugal y los territorios Portugueses de ultramar, que aunque no por mucho tiempo, tambien formaron parte del imperio español.
Parece que aún hoy en día, hay gente a la que molesta que este país haya sido grande, aunque torpe y corrupto en su administración, si no, otro gallo hubiera cantado.

[J.R.]

de todas formas, el "Impero" español duró desde Carlos V hasta principios del reinado de Fernando VII, es decir, unos 300 años. Teniendo en cuenta la precariedad de los medios de comunicación y de transporte de la época y la dificultad de gobernar un imperio tan extenso y disperso, no está nada mal...

[anboro]

Después de pasar el Atlántico y navegar 1.200 millas se encontraron el pretendido "paso secreto" pero el ancho canal hacia el oeste era sólo el estuario del Río de la Plata descubierto cuatro años antes por Juan Díaz de Solís que intentaba la misma maniobra de descubrir el paso al océano descubuerto por Balboa.

Cuando se dieron cuenta del error tuvieron que navegar más al sur, entre el desánimo de las tripulaciones que se dieron cuenta que lo del paso secreto era una patraña, y de lo que se trataba era que estaban barajando la costa para buscar ese desconocido estrecho.

Encontraron un nuevo entrante pero ya tenían el crudo invierno encima congelando y trabando los aparejos.





La nueva abra no tenía salida interior y Juan de Cartagena, se amotinó y con tres embarcaciones decidió poner proa a España y huir de aquel desolado paraje de Terra Australis pero Hernandocontroló la fuga con sus adeptos por lo que se castigaron a los culpables y se abandonó a Cartagena en la helada tierra.

Esperaron la mejoría en el tiempo para continuar la exploración en una nueva ensenada.

Pasaron muchas aventuras y desventuras ,perdieron dos naves (una de ellas por deserción) pasaron por una infinidad de vericuetos navegando las 247 millas del estrecho hasta hallar finalmente el ansiado paso al Mar del Sur.





Escribe Pigafetta que después de la ceremonia y llamar al estrecho con el nombre De todos los Santos anunció :

"Señores, navegamos por aguas que ningún navío recorrió antes. Ojalá siempre las hallemos tan sosegadas como esta mañana. Con esta esperanza llamaré a este mar, Pacífico."

Después de navegar tres semanas hacia el norte buscando calor,el 27 de noviembre de 1520, los tres barcos viraron hacia babor adentrándose en el inmenso y desconocido océano.

Lo que no sabían era que tendrían que navegar dos meses hasta encontrar tierra y cuando llegaron a las islas Desventuradas ( actuales Fakahina y Flint de la Polinesia Francesa) ya habían comido serrín y cuero para no morir de hambre.

Después de reponerse y pasar varias islas a las que no pudieron arribar por falta de viento llegaron a la Islas de los Ladrones (que llamaron así porque los indígenas les robaron hasta la chalupa de la Trinidad) y que más tarde se les puso el nombre de Marianas en honor a la esposa del rey Felipe IV,desembarcaron en la más meridional la conocida actualmente como Guam.

Diez días después recalaron en el archpiélago llamado primero Islas de Poniente, después San Lázaro y más tarde llamado Filipinas donde, en la isla de Mactán, Magallanes fué asesinado por los nativos.

Ya con sólo dos barcos a flote vagaron por el mar de China meridional durante seis meses, recalando en varias islas hasta encontrar a Tidore,una de las Molucas, que estaba llena de especias, sobre todo de clavo .

Cargaron los barcos para regresar a España pero la Trinidad no podía con lo embarcado y compenzó a hacer agua.

Tomaron la decisión de que, la Victoria,al mando de Juan Sebastián Elcano, continuase y le siguiese más tarde la Trinidad al mando de Gonzalo Gómez de Espinosa,después de ser reparada y carenada.

Como sabemos Elcano llegó a Sevilla el 8 de septiembre de 1522, justo a los tres años de su partida y desembarcaron 18 famélicos sobrevivientes que fueron los primeros seres humanos que habían circunnavegado la Tierra.




Había que esperar hasta el año 1580 para que el corsario inglés Francis Drake repitiera la proeza , pero nadie cuenta que llevaba a bordo como prisioneros a los pilotos españoles Alonso Sanchez Cordero y a Martín de Aguirre que le llevaban la nave y también nadie dice la caradura que tuvo de poner en su escudo de armas la misma frase que Elcano : Primus circumdedisti me al lado de un globo terráqueo y caló tanto allí lo de primus, que los escolares británicosque actualmente creen a piés juntillas que su famoso Drake fué el primero en dar la vuelta al mundo.


　


Pero ¿que pasó con la Trinidad , el barco de Gonzalo Gomez de Espinosa que se quedó reparándose en la Isla de Tildore?


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[terranova]

Muy interesante, cofrade Anboro. Dos elementos de información : la Conquista del Pacifico, por los espanoles - que relata porque esos archipilegos que citas tienen nombres espanoles, incluida Australia. Entre otras cosas decubrieron la tornaruta entre Filipinas y Mexico y de alli para la peninsula. La expedicion Malaspina- relato de una de las mayores expediciones cientificas que se han hecho, desde la Patagonia a Alaska y por todo el Pacifico. Tenemos los datos, dibujos e informes porque al volver, los absolutistas acusaron a Malaspina de liberal, le condenaron, expulsaron y ordenaron guardar bajo llave toda la información. Está fue descubierta guardada en algún sotano casi un siglo después. La ya histórica disputa entre liberales y monarquicos, ha eliminado del mapa y de la memoria gestas y descubrimientos que aún hoy asombran. Sigamos navegando entre libros....