Bricobarco Repuestos para Carril de escota Amiot Roller T32

[juan carlos]

Vino de naranja de mi pueblo para todos.

El carril de escota del génova de mi barco (Oceanis 350) lleva unos carriles escoteros Marca Amiot, modelo Roller T32 con muchos años de servicio.
La roldana interior está desgastada y ya no rueda (se ve muy bien en la segunda foto la roldana con una hendidura grande).
Mi pregunta es que si existe recambio de la roldana interior y la forma de montarla, pues no tiene tornillos, sino remaches.
Y es que el precio de este carril nuevo es alrededor de los 150 € cada uno y necesito los dos.
Os agradezco vuestra colaboración.

[pedropicapiedra]

seguramente si que puedas encontrar una roldana igual o similar,los remaches los taladras o los rebajas con una amoladora,y cuando montes la rolsana nueva,lo sustituyes por un tornillo o un perno de inox,que te hará la misma función que el eje original,y te ahorrarás un monton de pasta

[NEFTA]

Originalmente publicado por juan carlos

Vino de naranja de mi pueblo para todos.

El carril de escota del génova de mi barco (Oceanis 350) lleva unos carriles escoteros Marca Amiot, modelo Roller T32 con muchos años de servicio.
La roldana interior está desgastada y ya no rueda (se ve muy bien en la segunda foto la roldana con una hendidura grande).
Mi pregunta es que si existe recambio de la roldana interior y la forma de montarla, pues no tiene tornillos, sino remaches.
Y es que el precio de este carril nuevo es alrededor de los 150 € cada uno y necesito los dos.
Os agradezco vuestra colaboración.

Creo dificil que encuentres recambios, creo que es facil hacerte uno o que te lo hagan, te ha ocurrido porque se ha clavado la roldana con el eje, pero si quieres uno nuevo no amiot si lewmar su precio es de 100€
SALUT

[nagual]

Yo estoy buscando el mismo para cambiar en unos meses y si el carril hace 32 de ancho mírate livemar que por lo visto en catalogo deberían irte , ya contaras
saludos

[40rugientes]

Hola Juan Carlos, tengo el mismo problema que tú. Dime si ya lo has solucionado y como.
Gracias y ronda de ron.

[Bond]

¿Habéis conseguido solucinar este tema?

Gracias y un saludo.

[CURRUCA]

Unas birras para todos ..
Yo tambien tengo ese problema con los carros y llevo ya un tiempo mirando y esto es lo que se.
Los carros en cuestion los tienen NAVIMO ( ref. 93614 ) y los distribuyen varios ( yo me mirado en "A son de mar") . El precio segun catalogo de 2012 es de 232,76 euros + iva por unidad ( mas gastos de envio) por lo que la cosa se sube un monton..., Ah, ademas en los carriles Goiot no se pude montar ningun carro que no sea el Goiot original, por lo tanto olvidar Lewmar y demas !! . las medidas no coinciden excepto en el ancho de 32.
Existe un kit rea alu pour roller version rea plastique del mismo catalogo NAVIMO ref. 93615, de Goiot , mucho mas barato y consiste en la pieza/rodillo interno unicamente, lo que pasa es que hasta ahora nadie me ha confirmado que exita en stock.
Otra solución barata es mandar mecanizar en un taller los rodillos en teflon y sustituirlos. Me han dicho que se aplica calor a la pieza para que se dilate un poco el metal, y asi poder sacar mejor el pasador de inox del cuerpo de aluminio del carro . Creo que el proceso completo mejor lo hacen en el taller asi que en esas estoy....
Que os sea util
Un saludo

[Eimer]

Yo tengo el mismo problema, y en Navimo me han confirmado que no existe el recambio de la roldana interior. Yo tengo 4 en mi barco, dos tienen el eje de inox macizo y otros dos de tubo de inox, estos están hechos de tal manera que no puedes sacar el tubo ya que está abocardado en sus extremos, y por tanto no sale, hay que cortarlo por el interior y sacarlo en dos trozos por cada lado, hacer una roldana nueva (tornero) y montarlo todo nuevo, pero!!!, el tubo es inox de 20 mm con 2 mm de pared, y el que se comercializa, por lo menos aquí en Palma, es de 1,5 mm de pared, supongo que podrá aguantar. Los que tienen el eje macizo, supongo que saldrán enteros picando por uno de los lados.
Saludos y si alguien puede aportar soluciones, que lo diga
Suerte

[CURRUCA]

Sigo en la pelea . Del taller donde los lleve los he recogido igual . No se han atrevido a quitar los ejes por estar abocardados y temer que se rompiera la pieza. Los he llevado a otro sitio y estoy a la espera . En breve os diré algo ah , por cierto, el precio por unidad (original) ya supera los 200 euros, por lo que redoblo el interes en repararlos.
Saludos
cervecitas frias para todos

[Surava]

Permiso para subir a bordo.
Habéis intentado llamar a Eromar puede que tenga material en stock de Amiot al ser el antiguo importador de dicha marca antes que lo comprada Goiot.
en el documento teneis las dimensiones del carril para poder comprar otro escoter en el caso que no lo tenga Eromar. tel 935556004
el pasador que coje la roldana tiene unas estrias en los extremos que hace de freno, pero yo con un bulon largo y del mismo diametro e sacado las rodanas a matillazos pero siempre con cuidado

[Surava]

la documentación

[Surava]

pido disculpas por lo mal que seve folleto

[NEFTA]

Originalmente publicado por CURRUCA

Sigo en la pelea . Del taller donde los lleve los he recogido igual . No se han atrevido a quitar los ejes por estar abocardados y temer que se rompiera la pieza. Los he llevado a otro sitio y estoy a la espera . En breve os diré algo ah , por cierto, el precio por unidad (original) ya supera los 200 euros, por lo que redoblo el interes en repararlos.
Saludos
cervecitas frias para todos

En estos momentos su precio es de 240€ el par.....
SALUT

[CURRUCA]

Hola a todos
Me han confirmado que han podido sustituir las roldanas de los escoteros y torneado unas nuevas de inox . La semana que viene os confirmo como han quedado y si puedo subo unas fotos . El precio no llega a los 100 euros las dos.

[CURRUCA]

Pues lo dicho. ahi van esas fotos de como me han quedado los carros con la roldana torneada en inox y por menos de 100 euros los dos.

[CURRUCA]

y las otras dos fotos:

[Luisvi]

Originalmente publicado por CURRUCA

Pues lo dicho. ahi van esas fotos de como me han quedado los carros con la roldana torneada en inox y por menos de 100 euros los dos.

La mejor solución y la más económica, el único problema problema es que con el tiempo se puede agarrotar la roldana con el eje al ser mismo material, eje de Inox y roldana de bronce nylon podría haber sido mejor.
Saludos y gracias por la info.

[Thor_Valencia]

Refloto el tema, en este caso por el freno, la pieza que impide que vaya hacia detrás, que se me ha roto. ¿Sabe alguien como conseguir alguna de repuesto o compatible con este carro.
Gracias de antemano, y esta corre por mo cuenta.

[LSV]

Se podría hacer una roldana imprimida en ABS o ASA.
Por muy poco dinero y que permitiría cambiarla cada pocos años, no sé si 4-5, pero por el precio que saldría si tenéis impresora sería tirado.

Rectifico:
10cm de ancho por 10cm de diámetro:
Si se hace al 85% de solidez 20€ de material, y 10 DÍAS DE IMPRESIÓN.
Haciéndolo al 50%: 3 días y 13€. Y aguantaría bastante bien.
Pero en resumen creo que por ese precio mejor el acero.

Si miráis en el hilo de "impresión 3d para barcos" hay cosas parecidas o que se pueden diseñar fácil.

(Indudablemente mejor que el acero nada.)

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Thor_Valencia

Refloto el tema, en este caso por el freno, la pieza que impide que vaya hacia detrás, que se me ha roto. ¿Sabe alguien como conseguir alguna de repuesto o compatible con este carro.
Gracias de antemano, y esta corre por mo cuenta.

Esa pieza es la referencia Ami-25T-03 para el carro de 25 mm de ancho ó la Ami-32T-03 para el carro de 32 mm de ancho.



Antes las vendían a precios estratosféricos aquí:

https://www.rigrite.com/Hardware/Tra...-Track25mm.php

pero ahora parece que ya ni tienen.

Quizá puedas adaptar una pieza de Pfeiffer que tiene dimensiones parecidas (ojo, parecidas):



Aquí tienes toda la gama de accesorios:

https://www.pfeiffer-marine.de/segel...r-ersatzteile/

En el peor de los casos, y aún no teniendo la pieza de retén, todavía puedes impedir que el escotero vaya hacia atrás aprovechando el sistema de regulación continua que tenía este sistema:

El escotero tiene una polea en su parte delantera; a su vez, la pieza que cierra el extremo de proa del carril tiene también una polea y un arraigo. Anudas un cabo al arraigo de la pieza de cierre, llevas el chicote hacia popa y lo pasas por la polea del escotero, otra vez hacia proa y lo pasas por la polea de la pieza de cierre; finalmente llevas el chicote a bañera y lo haces firme en una cornamusa.

Saludos y

[LSV]

Del hilo de impresión 3d para barcos:

TOPE DE CARRIL 1.5875cm (5/8")
https://www.thingiverse.com/thing:5355237