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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Examen de Capitán de Yate – Ribeira (A Coruña) 27/03/2012 Ejercicio de cálculos náuticos El día 27 de mayo de 2012, encontrándonos en situación estimada le=45º13,3N y Le=057º44,7W, al ser HcG=10:47:28 observamos Ai del sol limbo inferior 25º15,8 y tomamos Zv del sol N84,5E. Navegamos al Rv=074º a una velocidad de 12 nudos y al pasar el sol por el M/S observamos Ai meridiana del sol limbo inferior 65º47,7. Más tarde en el crepúsculo vespertino en situación estimada le=44º40,1N y Le=060º31,1W, siendo HcG=00:47:38 observamos los siguientes astros: Ai de la * RASHALAGUE 25º25,3 y Zv=S82,5W Ai de un * desconocido 16º31,9 y Zv*?=049º Eo= 5 metros, ei= -1 (menos) 1) Situación observada al pasar el sol por el meridiano 2) Situación observada por los dos astros Ejercicio de ortodrómica Un buque se encuentra en situación estimada le=31º30,0S y Le=113º00,0E y decide navegar por ortodrómica hacia un punto ‘P’ cuya situación es l=34º00,0S y L=026º30,0E 1) Calcular distancia ortodrómica y rumbo inicial Ejercicio de cinemática Navegamos al Rv=265º con Vb=12 nudos. De un blanco B se obtiene con el radar la siguiente información: Al ser Hrb=03:30 marcación de B=50º Estribor, distancia 14 millas Al ser Hrb=03:36 marcación de B=50º Estribor, distancia 13 millas Al ser Hrb=03:42 marcación de B=50º Estribor, distancia 12 millas Al ser Hrb=03:54 y para evitar el abordaje, caemos a Estribor para pasar a 3 millas de B. Al tener la seguridad de no pasar a menos de 3 millas del buque B volvemos al rumbo anterior. Se pide: 1) Rumbo y velocidad del buque B 2) Rumbo para pasar a 3 millas de B 3) Hrb cuando teniendo la seguridad de no pasar a menos de 3 millas de B volvemos al rumbo anterior
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