Panpan cuerpo extraño carter del motor

[natanael]

Chicos, No Es Del Toldo Cierto, Hay Motores Que Se Quedan Muiy Separados Del Cartel.

[comillas]

Hola: Pon de nuevo la bomba y sigue aspirando recuperaras el trozo casi seguro.
Y si no, es casi imposible que pase al circuito de presion del aceite.
Saludos

[naegelle]

Hola de nuevo , a ver si esto se anima. El carter tine un tubo propio para quitar el aceite no lo he hecho a traves de la varilla de medicion . y como tiene un codo al final es por donde ha roto el tubo de plastico con lo cual el trozo seguro que esta en el carter.

[Akakus]

Originalmente publicado por naegelle

Hola de nuevo , a ver si esto se anima. El carter tine un tubo propio para quitar el aceite no lo he hecho a traves de la varilla de medicion . y como tiene un codo al final es por donde ha roto el tubo de plastico con lo cual el trozo seguro que esta en el carter.

Eso ya es otra cosa. A ver qué dicen los que saben más, pero supongo que tendrás que sacar la tapa del cárter, sólo unos tornillos y junta nueva, pero el acceso puede ser un infierno.

Y para otra vez, no metas tanto el tubo, hombre ! Con que llegue al codo es suficiente.

[liman]

Si como dices hay un tubo "exclusivo" para el vaciado y ha sido en la curva donde el tubo de la bomba se rompió (supongo que la tirar de el para extraerlo), puede pensarse que el trozo roto sigue alojado en la curva del tubo de vaciado...

Imagino que ese tubo de extracción ira atornillado, y tendrá tuercas que podrás desenroscar y sacar el tubo completo. Si fuese asi, cuando saques el tubo, podrías recuperar el trozo de roto.

Suerte

[vigiadeoccidente]

Buenas

Hombre... no es lo mismo, pero siendo adolescentes entre un amigo y yo llenamos de colillas el cárter a un tipo que había soltado una barbaridad a una chica de la panda, (y cuando digo que lo llenamos... es que lo llenamos).

Recuerdo el venerable camión Ebro soltando una humareda por cada poro del motor que ni en Londres... pero de esa no cayó (luego sí cayó, pero es otra historia).

Lo más probable es que por el trozo de tubo no le acabe pasando nada al motor; se quedará por ahí enganchado ... el aceite lo deshará... el cigüeñal lo hará confetti y se quedará en el filtro, ... se formará un pastajo que acabará evacuando el motor por algún lado en forma sólida, líquida o gaseosa...Hablo de los formidables hierros "carne de perro" y no de un último modelo tesnificado, ( con esos no me hablo ).

Lo que haría un nauta concienciado y responsable una vez fracasado el sistema "del ganchito" sería levantar el motor, sacar la tapa del cárter, encontrar el tubo y volver a montar todo sin haber arrancado el motor.

Lo que haría yo -en mi barco y sin decírselo a nadie- sería arrancarlo con dos-co, quedarme al ralentí veinte minutos atento al régimen del motor, a la presión del aceite, a la temperatura y a los olorcillos. Si no pasa nada saldría al mar en conserva las dos primeras veces y en paz, adelantando el cambio del filtro por si se hubiera quedado allí en forma de virutas o de pasta.

Pero si la cago.... callaría como una tumba asumiendo en silencio mi responsabilidad, que "después de visto...todos muy listos".

Saludetes

[Nonick]

Eso es echarle valor y poner a prueba la resistencia del corazón. Si hago yo eso el descubro al motor veinte mil ruiditos, al color del humo seiscientos matices y al olor más notas que a un perfume. Seguramente funcionará y el motor sobrevivirá. Lo que no tengo tan claro es que sobreviva el armador.

[vigiadeoccidente]

Originalmente publicado por Nonick

Eso es echarle valor y poner a prueba la resistencia del corazón. Si hago yo eso el descubro al motor veinte mil ruiditos, al color del humo seiscientos matices y al olor más notas que a un perfume. Seguramente funcionará y el motor sobrevivirá. Lo que no tengo tan claro es que sobreviva el armador.

Pues nada... si sobrevive... la segunda prueba con una mezcla de rodamientos y arena de río

Somos hombres o ga-ga-gallinas!!