La Taberna del Puerto Almayer
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." Altair
VHF: Canal 77   
Regresar   La Taberna del Puerto > Foro > Foros Náuticos > Foro Náutico Deportivo

Avisos

 
 
Herramientas Estilo
  #19  
Antiguo 14-05-2012, 09:20
Avatar de bosito
bosito bosito esta desconectado
Pirata pata palo
 
Registrado: 28-10-2006
Localización: Cadiz
Edad: 52
Mensajes: 479
Agradecimientos que ha otorgado: 50
Recibió 111 Agradecimientos en 68 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Protesta de medición

Tema muy delicado este de las protestas contra los ratings....

Corsario, si en regata utilizas spi simetrico y asimétrico asi debe figurar en tu rating, y si el asimetrico es menor que el simétrico el rating no variará, pero deberá figurar en tu certificado ese spi asimetrico asi como el punto de amurado de ese asimetrico.

En las regatas de club está complicado lo de protestar contra el rating ya que no suele haber medidor. Lo que si se puede hacer es protestar contra los "detalles del barco" (enrollador de mayor/genova, burdas, balsa en cubierta...) y con una simple foto de ese barco debe ser suficiente.

Las protestas contra una medida se debe hacer en regatas en las que haya medidor, y el protestante debera depositar una fianza para realizar esa medicion, fianza que recuperará caso de ganar la protesta.

Sobre lo de inspeccionar un barco determinado en base a un comentario que otro le pueda hacer al comité pues digamos que no es muy ético. Si el medidor inspecciona a todos los barcos sobre los que recibe algun comentario de sospecha apaga y vámonos, para eso existe el procedimiento de protestar contra otro barco, y en base a una protesta SI se inspecciona o mide otro barco. A mi alguna vez me han comentado "inspecciona a tal barco que no está en regla" y mi respuesta fue "protestale", y como por desgracia nos da reparo protestar.... pues asi quedó el tema.

De nuevo con los ratings estimados por el comité... Ésto no se debe hacer ya que un requisito para inscribir un barco en regata es presentar el certificado RI en vigor firmado. En las regatas de club se hace para facilitar que hayan mas barcos en la linea de salida, si bien estos barcos con el rating estimado deben pelear por la última posicion y en ningun caso deben tener opcion a trofeo, es decir, que el comité se debe asegurar que con el rating estimado estos barcos queden si no ultimos penultimos. Si el comite se equivoca al asignar este rating estimado y bonifica a un barco pues se protesta y asunto solucionado. Como armador debe "doler" mucho gastarse dinero en medir y obtener el certificado para que luego venga otro con un rating estimado y me gane.


Unas birras que ya ha llegado el verano....
Citar y responder
 

Almayer

Herramientas
Estilo

Reglas del foro
No puedes crear discusiones
No puedes responder a mensajes
No puedes editar tus adjuntos
No puedes editar tus mensajes

BB code está activado
Emoticonos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 19:06.


Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto