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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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hola yo me presente en zaragoza y me da aprobado pero os voy a poner una preguntas q dudo bastante, si podeis responderlas lo agradeceria:
31-si observamos en una carta naútica la siguiente inscripción al lado de un faroGp OC(2) 5s 9m¿que significa: yo puse a)luz de ocultación ,es decir que se encuentra apagada y da grupos de dos destellos cada 5 segundos y tiene un alcanze de 9 millas. 38-¿porque en un puerto rada o bahia protegida no puede haber mar arbolada? yo puse b)porque el fetch y la persistencia son máximos. 51)si durante la navegación se enciende el indicador de revoluciones ,nos indica que: puse, a)vamos a mucha velocidad 68)navegando en las cercanias de una isla al RA=000 avistamos por la proa una luz blanca que emite un grupo de 9 centelleos rapidos¿cual es la respuesta correcta? c)caeremos al RA=340 para dejar la boya por estribor. 71)al salir de puerto de noche ,vemos una luz de color rojo que emite grupo de dos destellos se trata: c)una marca lateral de babor,la dejaremos por estribor. ¿cuando se debe mostrar el pabellón nacional? b)siempre que estemos navegando. si me podeis contestas os lo agradeceria. |
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#2
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Cita:
El fetch es una extensión geográfica, por tanto en puerto es minimo El pabellón nacional también ha de estar izado en puerto
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Grupo Patrones de Yate por libre en Facebook |
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#3
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Cita:
31) No es correcta. Hole19 te lo explicado bien 38) Todo lo contrario de lo que has respondido Suerte! ![]()
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#4
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Cita:
a)la defectuosa alineación del eje de la hélice. b)exceso de revoluciones de la hélice.. c)La excesiva potencia de los motores d)suciedad de la hélice. X 8)el nudo que conforma una gaza que forma ,que puede ser útil para amarrar una argolla o barandilla es : a)llano. b)ballestrinque.X c)as de guía. d) vueltas de rezón. 9)el principal factor para que hace sujetar una embarcación al fondo es: a)el peso de la cadena. b) el peso de la embarcación. c)una adecuada combinación entre los brazos y las uñas del ancla. X d) la orientación del ancla en el momento de fondear. 10)al desatracar de un pantalán: a)se arrancará el motor una vez largado las amarraras. b) se arrancará el motor una vez largado los cabos de popa. c) se arranca:rá el motor una vez largado los cabos de proa. d)se arrancará el motor antes de largar ningún cabo. X 14)si el ancla garrea procederemos a: a)dar máquina atrás. b)largar más cadena. X c)cambiar el ancla por la de respeto. d)virar el cadena del ancla hasta que deje de garrear. 48)la lubricación de los motores interiores de bancada se hace por: a)mezcla de aceite y combustible. X b)por circulación forzada. c)por goteo. d)con aceiteras manuales. 20)Uno de los puntos más vulnerables es: a)la cadena de la caja del ancla. b)la proa c)los pañoles d)la cocina X los motores fuera borda suelen ser: a)diesel b)refrigerados por aire. X c)de explosión. d)diesel de dos tiempos. 51)si durante la navegación se enciende el indicador de revoluciones nos indica que: a)vamos a mucha velocidad. X b)se necesita engrasar la transmisión. c)la hélice cabita. d)El indicador de revoluciones nose enciende. [FONT='Verdana','sans-serif']68)navegando en las cercanias de una isla al RA=000 avistamos por la proa una luz blanca que emite un grupo de 9 centelleos rapidos¿cual es la respuesta correcta?[/font] [FONT='Verdana','sans-serif']a)caeremos al RA=340 para dejar la boya por babor[/font] [FONT='Verdana','sans-serif']caeremos al RA=020 para dejar la boya por babor[/font] [FONT='Verdana','sans-serif']c)caeremos al RA=340 para dejar la boya por estribor X[/font] [FONT='Verdana','sans-serif']d)seguiremos a rumbo a la velocidad minima de gobierno.[/font] [FONT='Verdana','sans-serif']Cuando se debe mostrar el pabellón nacional?[/font] [FONT='Verdana','sans-serif']a)no es necesario mostar el pabellón nacional.[/font] [FONT='Verdana','sans-serif']b)siempre que estemos navegando. x[/font] |
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#5
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[quote=seryuken;1292741]3)la cavitación es un efecto producido por:
a)la defectuosa alineación del eje de la hélice. b)exceso de revoluciones de la hélice.. c)La excesiva potencia de los motores d)suciedad de la hélice. X 8)el nudo que conforma una gaza que forma ,que puede ser útil para amarrar una argolla o barandilla es : a)llano. b)ballestrinque.X c)as de guía. d) vueltas de rezón. 9)el principal factor para que hace sujetar una embarcación al fondo es: a)el peso de la cadena. b) el peso de la embarcación. c)una adecuada combinación entre los brazos y las uñas del ancla. X d) la orientación del ancla en el momento de fondear. 10)al desatracar de un pantalán: a)se arrancará el motor una vez largado las amarraras. b) se arrancará el motor una vez largado los cabos de popa. c) se arranca:rá el motor una vez largado los cabos de proa. d)se arrancará el motor antes de largar ningún cabo. X 14)si el ancla garrea procederemos a: a)dar máquina atrás. b)largar más cadena. X c)cambiar el ancla por la de respeto. d)virar el cadena del ancla hasta que deje de garrear. 48)la lubricación de los motores interiores de bancada se hace por: a)mezcla de aceite y combustible. X b)por circulación forzada. c)por goteo. d)con aceiteras manuales. 20)Uno de los puntos más vulnerables es: a)la cadena de la caja del ancla. b)la proa c)los pañoles d)la cocina X los motores fuera borda suelen ser: a)diesel b)refrigerados por aire. X c)de explosión. d)diesel de dos tiempos. 51)si durante la navegación se enciende el indicador de revoluciones nos indica que: a)vamos a mucha velocidad. X b)se necesita engrasar la transmisión. c)la hélice cabita. d)El indicador de revoluciones nose enciende. [FONT='Verdana','sans-serif']68)navegando en las cercanias de una isla al RA=000 avistamos por la proa una luz blanca que emite un grupo de 9 centelleos rapidos¿cual es la respuesta correcta?[/font] [FONT='Verdana','sans-serif']a)caeremos al RA=340 para dejar la boya por babor[/font] [FONT='Verdana','sans-serif']caeremos al RA=020 para dejar la boya por babor[/font] [FONT='Verdana','sans-serif']c)caeremos al RA=340 para dejar la boya por estribor X[/font] [FONT='Verdana','sans-serif']d)seguiremos a rumbo a la velocidad minima de gobierno.[/font] [FONT='Verdana','sans-serif']Cuando se debe mostrar el pabellón nacional?[/font] [FONT='Verdana','sans-serif']a)no es necesario mostar el pabellón nacional.[/font] [FONT='Verdana','sans-serif']b)siempre que estemos navegando. x[/font] [FONT='Verdana','sans-serif']c) a la vista de otras embarcaciones a modo de saludo.[/font] [FONT='Verdana','sans-serif']d)entre otros a la salida y entrada de puerto.[/font] LO VUELVO A PONER CORREGUIDO LAS DOS ÚLTIMAS GRACIAS POR LAS RESPUESTAS!!!!!!!!! |
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#6
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ay, pues yo que creia que lo tenia mas o menos aprobado y viendo alguna
de vuestras respuestas creo que he metido bastante la pata-palo... En fin a ver si es verdad que para el dia 18 esta corregidos. Me lo han dicho esta mañana cuando he llamado a Fomento. Sino es esta vez, birras para todos los que aprobeis!! Por mi parte no cejo sino es Zaragoza, sera en Madrid , pero lo saco... ![]() |
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#7
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LAS DOS ULTIMAS QUE NOSE PORQUE NO ME SALEN:
cuando se debe mostrar el pabéllón nacional? a)no es necesario mostrar el pabellón nacional. b)siempre que estemos navegando. c)a la vista de otras embarcaciones a modo de saludo. d)entre otros a la salida y entrada de puertos. navegando en las cercanias de una isla al RA=000 avistamos por la proa una luz blanca que emite un grupo de nueve centelleos rápidos.¿cual es la respuesta correcta? a)caeremos al RA=340 para dejar la bolla por babor. b)caeremos .RA=020 para dejar la bolla por babor. c)caeremos al RA=340 para dejar la bolla por estribor. d)seguiremos a rumbo la velocidad minima de gobierno. |
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#8
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Cita:
la d y la c (es una marca cardinal oeste)
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El auténtico viaje de descubrimiento no consiste en buscar nuevas tierras, sino en tener nuevos ojos” (Marcel Proust). Hice un acuerdo de coexistencia pacífica con el tiempo: ni él me persigue, ni yo huyo de él. Algún día nos encontraremos. |
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