IMPORTANTE: Nuevo Certificado de Navegabilidad

[al_barco]

En mi corto entender creo que el tema es que las inspecciones pasarán a ser solo del barco y no del equipamiento de seguridad que lleves.

Siendo el responsable el patrón no tiene ningún sentido que un inspector firme tu equipo de seguridad pues no tiene responsabilidad sobre el mismo.

La inspección se limitará a comprobar que el barco es apto para la navegación en la zona asignada o en su caso categoría constructiva, comprobando modificaciones si las hay.

Ello, imagino, irá en detrimento de las tasas por inspección y por ello hay algo de lío al respecto.