Volvo Ocean Race 2011-2012

[Cierrabares ESP]

Como me temía se han "arrepentido" de su apuesta en solitario y vuelven a la flota con la correspondiente pérdida de posiciones, de 1º a 4º. Otra decisión errónea si bien parece que subsanable, pero no termino de entender estas apuestas, al Tele, como líder, no le interesa arriesgar en exceso sino más bien optar por una posición semi conservadora y mantenerse con la flota o marcar a sus rivales directos. En las últimas etapas hemos vivido varias decisiones tácticas alternativas del Tele de las cuales se han arrepentido y han perdido posiciones. En fin, que nos tienen "atacaos"!

[bem me quer]

Estoy de acuerdo contigo Cierrabares ESP, pero confio en Iker y en toda la tripu y que recuperen esas posiciones perdidas, falta mucha regata y espero que no cometan otros errores.
Un saludo.

[ankaluze]

Informe de hace 19 minutos de hoy.

NUEVO INFORME FRUCTUOSO: EN EL PELOTÓN DE NUEVO

Hola a todos,

La alegría nos ha durado muy poco y ayer nos tocó sufrir durante todo el día. Empezamos con las trasluchadas, pero todos los barcos tuvieron un role de viento al Norte que a nosotros no nos llegaba y nos hacía imposible ir amurados a babor. Tuvimos que navegar a estribor bastante, mientras los otros barcos se alejaban. Es una sensación de impotencia bastante grande, sobre todo después de tanto pelear los días anteriores.

Ahora nos estamos juntando de nuevo, aunque nos toca ir en la cola del pelotón. Pero viene otra parte decisiva de la etapa, probablemente la que más, y es el paso por el anticiclón de las Azores. El que salga primero de allí se puede escapar y llegar primero a Lisboa. Espero que seamos nosotros.

Por aquí seguimos trabajando, poniendo una vela tras otra y moviendo el peso hacia proa o hacia popa, en función de la intensidad y dirección de viento. Pero está siendo una etapa bastante tranquila si quitamos el momento del huracán “Alberto”.

Nos quedan 2.000 millas para llegar de nuevo a Europa, nuestra casa. Todos tenemos ganas, además aunque todavía queden 2 etapas más será como acabar la vuelta al mundo y un momento especial para mi, ya que será mi primera.

Un abrazo,
Diego Fructuoso MCM Team Telefónica

[cantante]

Joerrrrr.... Vaya noticia mañanera! En fin, si al final, esto de sacar millas al rival, es una ruina! Tantas millas pa qué!. Yo creo que al final va a ser mejor que se relajen y se queden en el grupito de cabeza, marcándose todo el rato. Bueno... ánimo chicos que queda regata

[Peon]

http://blip.tv/teamtelefonica/120524_navegacion-6162825

Ultimo video de Facebook. Es de ayer cuando aún iban lideres. Con un Atlantico muy calmado. Están ya en latitud de Azores o casi.

[IRRINTZI]

Pues grupama Sigue apuntando mas al Norte y Los telefonicos Los que mas al sur estan ......... Segun como entre el anticyclone creo que vamos a sufrir ......


IRRINTZI

[Nick]

No es estrictamente de la regata pero si...

La proxima edicion de la VOR se haria con monotipos diseñados por Farr Juan K. apartado del poryecto...
http://www.voilesetvoiliers.com/cour...eliaPreview=1/

[Peon]

MIke Sanderson casi toca el límite de los hielos. Y la flota está muy al norte a la altura de Boston en el paralelo 42.
Dentro de poco más de 48 horas, se le viene encima una baja muy potente, según la meteo del tracker. Telefónica no parece mal posicionado para afrontar el frente. Pero según las millas que hagan estos dos próximos días pueden pasarlo mal si no pierden latitud ya. Sobre todo Puma que es el que está más al norte.

[Peon]

Originalmente publicado por Nick

No es estrictamente de la regata pero si...

La proxima edicion de la VOR se haria con monotipos diseñados por Farr Juan K. apartado del poryecto...
http://www.voilesetvoiliers.com/cour...eliaPreview=1/

Pues si todo se inclina hacia Far. Sin embargo no estaría de más recordar el fracaso de su gabinete en el 2005, con un modelo de barco abandonado. Veo siempre que voy a Alicante a un Pirates con un único timón y formas redondas de casco que nadie a vuelto a utilizar. En el 2009 ganó Ericson un JK y en este 2010 que ha hecho Abudabi sino romperse en la 1ª y 5ª etapas y ser junto con Sanya un barco que no cuenta por su fragilidad, con formas copiadas a JK . Por lo único que se significa es en ser el más rápido cuando no hay casi viento. (Esta etapa le favorece no obstante por la falta de viento en la llegada y un brillantisimo Ian Walker puede ganar)
Mucho debería cambiar el concepto en manos de Far para volver a realizar una antigua ruta Whitebread rodeando la Antartida, que creo es lo que nos gustaría a todos. Sin embargo el positivismo y la evolución es también parte del juego y este año ni una quilla ha sufrido daños por lo que es posible que se corrija la resistencia a la deslaminación para alcanzar un barco ideal. Aún así parece injusto asi de primeras que Far sea el futuro de la Volvo.