La opción de Mayor con sables verticales completos (para conseguir mayor alunamiento positivo) no siempre es posible pues depende del palo que se tenga. Si es un ZSPARS lo normal es que no sea posible (en principio) pero si se trata, por ejemplo, de un FRANCESPAR es factible.
Hay casos, como en el Oceanis 42 CC, que trae el palo con un rail exterior donde poder izar una Mayor convencional con patines. Algún cliente incluso conserva la enrollable para usarla, alternativamente, según le interese.
La experiencia no aconseja colocar sables cortos y horizontales pues siempre terminan dando problemas.
Las velas triradiales "pintan mejor" si van abiertas totalmente pues es para lo que están diseñadas. El problema comienza cuando se rizan pues no mantienen sus líneas de esfuerzo continuas, aparecen las deformaciones descontroladas y los radios de driza /amura desaparecen.
Si se lleva, además, un material laminado el desastre puede llegar a ser tal que se "deslamine" y con enmohecimientos por la humedad ambiente. Más problemas añadidos.
Lo más idóneo es utilizar un vektran y de corte/diseño horizontal. Es un material ligero, casi indeformable, al ser tejido no se deslamina, no se enmohece, mantiene las líneas de esfuerzo constantemente (aunque se tomen rizos/semienrolle), etc...
Es una opinión basada en la experiencia de una velería con muchos años de trabajo y observación de los resultados en casos similares al planteado.
Salud y
25-05-2012, 17:13
Re: Mayor enrrollable y carro de escota.
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