Relingada o no?

[addabaran]

Originalmente publicado por m30

Yo tengo una mayor de regata que no va elingada y una de paseo que si que va relingada.

despues de probar la de paseo sin relingar, llegue a la conclusion de que cada una esta para lo que esta. La de paseo sin relingar, coge una bolsa extraña hacia la mitad aunque caze el pajarito a tope.

Amén,

[auryn]

Depende de la configuración de tu vela, lo cierto es que acualmente no va ninguna relingada la bolsa se regula solo con el pajarín, recordareis que antiguamente se aplanaba la vela cogiendo el rizo de fondo, considero raro que una full-batten no lleve el pujamen libre.

Salud y buena mar

[Atnem]

En dos mayores que tenía con el pujamen relingado, se lo corté para sacar un poco de tela en esta parte.

La vela se trima mucho mejor y es más fácil el cambio.

Los pujámenes relingados han caido en desuso cuando se ha podido comprobar que no aportan ventajas y sí algun inconveniente.

¡Por un Pujamen libre...!

[Alcatraz]

Caramba! pues lo mismo no vá tan descaminado el amigo Sotileza; habrá que probar ........ aunque menuda pereza con lo que me costó relingar a solas. Probaré a dejarla libre y observaré reacciones. Ya os contaré.
Grácias a todos por las respuestas, os habeis ganado realmente la ronda.

[0tilio]

Siguiendo este hilo me surge una duda. ¿Puede dejarse sin relingar el pujamen de una vela diseñada para ir sujeta a todo lo largo de la botavara y su rendimiento mejora?
Tengo una mayor con sables forzados, relingada y realmente nada me impide sacar la relinga del carril y probar, pero la pereza siempre encuentra dudas para escudarse.

[auryn]

Originalmente publicado por 0tilio

Siguiendo este hilo me surge una duda. ¿Puede dejarse sin relingar el pujamen de una vela diseñada para ir sujeta a todo lo largo de la botavara y su rendimiento mejora?
Tengo una mayor con sables forzados, relingada y realmente nada me impide sacar la relinga del carril y probar, pero la pereza siempre encuentra dudas para escudarse.

Ten en cuenta que has de contar con una cincha que sujete el puño de escota y abrace la botavara, de lo contrario no trabajara bien el pajarin, una con velcro doble lo suficientemente larga te puede servir.

Salud y buena mar

[0tilio]

Tiene ya un carro deslizable por el surco de la botavara, aferrando el puño de escota. ¿Ves además recomendable reforzar con la cincha de velcro?