Travesías Rescatado Tras 2 Dias En Una Balsa Salvavidas

[ulyses 969]

¡¡¡ Hombre, en estos casos de echa mucho de menos los comentarios de los tipicos "animo si quieres puedes" "cualquier barco es bueno, el que no vale es el patron" (en este caso ni uno ni otro), "fulanito se construyo un barco con cuatro cajas de frutas y cruzó el Indico" y los cuatro lobos de mar de ordenador que predican (desde casa) que se puede cruzar el Atlantico en cualquier semi-barco que solo es proponerselo, en fin.

[coMeta]

Originalmente publicado por ulyses 969

¡¡¡ Hombre, en estos casos de echa mucho de menos los comentarios de los tipicos "animo si quieres puedes" "cualquier barco es bueno, el que no vale es el patron" (en este caso ni uno ni otro), "fulanito se construyo un barco con cuatro cajas de frutas y cruzó el Indico" y los cuatro lobos de mar de ordenador que predican (desde casa) que se puede cruzar el Atlantico en cualquier semi-barco que solo es proponerselo, en fin.

Parece que tenias ganas de leer algo asi para saltar con esto. Afortunadamente esto no pasa cada dia.

La probabilidad de morir en la carretera es elevadisima, vemos muertos cada dia por la tv y no por esto dejas de cojer el coche.

Creo que lo tuyo es realmente oportunista

[ulyses 969]

Originalmente publicado por coMeta

Parece que tenias ganas de leer algo asi para saltar con esto. Afortunadamente esto no pasa cada dia.

La probabilidad de morir en la carretera es elevadisima, vemos muertos cada dia por la tv y no por esto dejas de cojer el coche.

Creo que lo tuyo es realmente oportunista

Yo si cojo el coche, pero el coche, no una tabla de planchar con cuatro ruedas y sin frenos y me tiro por una pendiente de cinco kilometros, a ver que pasa. Tu no se

[coMeta]

Originalmente publicado por ulyses 969

Yo si cojo el coche, pero el coche, no una tabla de planchar con cuatro ruedas y sin frenos y me tiro por una pendiente de cinco kilometros, a ver que pasa. Tu no se

Tienes razon en este caso en concreto, pero no vale generalizar...

yo sinceramente no encuentro ninguna posible relacion entre este caso y la gente intrepida de esta taberna.

[ulyses 969]

Originalmente publicado por coMeta

Tienes razon en este caso en concreto, pero no vale generalizar...

yo sinceramente no encuentro ninguna posible relacion entre este caso y la gente intrepida de esta taberna.

Ni yo tampoco, pero no estamos hablando de "la gente intrepida de esta Taberna" sino de gente temeraria, que me parece que no es lo mismo. Yo tambien cruze el Atlantico y cojí un fuerza 8 a 300 millas de Azores, podiamos haber naufragado pero la suerte un barco bien preparado y cierta prudencia hizo que no fuera así.

[petmax]

Corregidme si me equivoco, pero ¿acaso no fue un error abandonar el barco sólo porque había riesgo de hudimiento? Siempre se comenta, y así se nos forma en nuestras titulaciones, que se corta el cabo que nos une al barco únicamente cuando éste se está yendo para el fondo. Son muchas las ventajas que puede ofrecer permanecer cercano al barco: posibilidad de recuperar utensilios, mayor visibilidad para los equipos de rescate; en definitiva mayor probabilidad de salir con vida.

Me alegro por el hombre, pero ésto sólo ocurre gracias a una ineptitud supina.

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por petmax

Corregidme si me equivoco, pero ¿acaso no fue un error abandonar el barco sólo porque había riesgo de hudimiento? Siempre se comenta, y así se nos forma en nuestras titulaciones, que se corta el cabo que nos une al barco únicamente cuando éste se está yendo para el fondo. Son muchas las ventajas que puede ofrecer permanecer cercano al barco: posibilidad de recuperar utensilios, mayor visibilidad para los equipos de rescate; en definitiva mayor probabilidad de salir con vida.

Me alegro por el hombre, pero ésto sólo ocurre gracias a una ineptitud supina.

Totalmente de acuerdo.

[coMeta]

no quiero hacer de este hilo algo personal entre tu y yo (aunque pueda parecerlo ya xD) pero para acabar me gustaria decir que aunque puedo estar de acuerdo contigo en el tema de que no se puede cruzar el charco con cualquier cosa, no creo que haya mucha gente piense que se puede cruzar con cuatro cajas de frutas como dices tu.

[rash]

¿se sabe qué es lo que ha pasado?

[TXELFI]

nasnoches y .

Que haya Paz en la Taberna señores, para armar guerras ya hay demasiados especímenes diseminados sobre la faz de la Tierra, vamos creo yo.
Supongo que todavía no se ha hecho público el motivo de la zozobra ¿no?.
En otro orden de cosas, yo sigo en mis trece, eso de largarse a cruzar el océano en solitario.......yo no lo haría.

Salud y

[gerza]

Originalmente publicado por coMeta

La probabilidad de morir en la carretera es elevadisima, ...
Creo que lo tuyo es realmente oportunista

umm, a mi no me parece oportunista lo dicho por Ulyses


3000 millas de océano son muchas millas para que nunca ocurra ninguna eventualidad.
... si además lo haces en solitario, con un solo barco, pequeño, sin equipo de emergencia, ni nada .... yo a eso lo llamo temeridad aunque no sea una caja de frutas.


Los aviones también son muy seguros, pero para montarme en un avión, al menos, le pido que tenga alas . Cierto que hay muchos muertos en carretera...Sin embargo :

Cuando circulas 100km por autopista, con un mercedes nuevo, a 100Km/hora apenas hay riesgo ... pero si circulas 10.000km con un coche sin frenos, a 180km/hora, por una carretera de montaña, la cosa cambia, aunque seas el mejor piloto del mundo.

Si te pilla un aguacero en medio de la carretera, detienes el coche y se acabo , pero no conozco ningún embarcadero en mitad del Atlántico, si te pilla un tifón.


Quiero decir con ello que en ocasiones, la satisfacción de navegar no siempre justifica el riesgo asumido... Anda !, que no habrá pasado miedo este pobre ruso... Habrá visto los ojos de la muerte varias veces ... Por suerte ha salvado la vida, pero no todos los cuentos tienen final feliz



De una cosa estoy seguro : El próximo viaje transoceánico lo preparará como nunca... y mucho mas cuando le llegue la factura del rescate ... que le dará casi tanto susto como cuando abandonó el barco



Brindo por el equipo de salvamento y los buques que han evitado la desgracia

[popeye IV]

Hombre, yo el comentario que he visto sobre que llevaba un telefono satelite y con eso basta...., si llegas a llevar la radiobaliza o incluso
la DSC en condiciones con su GPS, el rescate hubiera sido inmediato.

Además, la mas normal es que si solo llevas un telefono al menos sepas a quien y a donde llamar. ¿?.

Bueno, acabo bien, es lo más importante, junto con lo que tenemos que aprender cada dia gracias a los errores a veces de otros, a veces nuestros.

[astrolabio68]

Lo que me parece a mi es que dependiendo de las diferentes culturas, dependiendo de las diferentes personas, el valor que damos a la vida difiere enormemente. Y eso no lo tenemos en cuenta.

No tiene el mismo valor la vida en Rusia que aquí. A medida que sube el nivel socio-económico de una sociedad, el valor de la vida sube. Y para mi el valor supremo que damos muchas veces a la seguridad por encima de todo en este foro me parece excesivo.

Mi humilde opinión

Ala, ya me podéis saltar a la yugular

[urtzi]

Pues como siempre en estos casos, todos tenemos algo de razon en lo que decimos, si a este navegante no le hubiese ocurrido nada pues nada sabriamos y ya esta, pero le ocurrio y en este caso estoy de acuerdo en que se libro por los pelos y que incluso aunque el tfno fuese satelital, para el Atlantico no es suficiente, dos dias a la deriva y sin dar posicion fija y correcta, uffff imagino que la bateria del tfno estaria ya en las ultimas...................
Una cosa es que determinadas exigencias de seguridad nos parezcan exageradas, que a mi entender lo son y otra que las minimas no se cumplan.
Cruzar el Atlantico sin una radiobaliza fiable, una coheteria en orden, una balsa revisada en su momento y unos tfnos a los que llamar en caso de apuro no es de recibo, aunque realmente te encuentras gente en el otro lado que ha cruzado sin muchas de estas cosas, pero yo desde luego no lo haria.
Que decir de Salvamento, pues eso que un aplauso enorme, son unos profesionales como la copa de un pino y espero que este hombre pueda pagar el gasto que ha originado (que lo dudo ).
Y estoy de acuerdo en que aunque se salte a la balsa esta debe de permanecer amarrada al barco hasta el ultimo instante, de hecho parece ser que el velero fue visto mucho antes que la balsa.

Salud y

[Tanausu]

A mí, sólo de ver las velas, esos neumáticos a modo de defensas...

Se me ha venido a la cabeza eso de que la "Historia la escriben siempre los vencedores". Es decir, aquellos que navegan por los mares y lo pueden contar (aunque muchas veces sus barcos no). En fin, la de historias que habrá sin final feliz y que nada sabemos de ellas.

Me alegro por el navegante y aún más por los servicios de rescate que tenemos.

[GESPESO]

Supongo que sabrá navegar, de otro modo no se habría atrevido, por muy poco aprecio que le tenga a la vida. Lo que ha demostrado es tener muy poca cabeza (probablemente disuelta en vodka...), dados los detalles ya expuestos aquí, tan obvios que ya no los repito.

En mi opinión, para cruzar el Atlántico debes ser un muy buen y experimentado navegante, en todos los sentidos, no sólo en la técnica de navegación (ya me entendéis).

En Sanxenxo hay un barquito que a mí me gusta mucho, el "Trasto", de unos 6,50 mts. de eslora, diseñado específicamente para cruzar el Atlántico en portantes:

- Casco estilo "tabla de surf": poco calado, mucha manga, y toda hacia popa;
- Dos tanques de lastre de agua salada, uno a cada banda;
- Timón situado en crujía... pero en la proa.

De todas formas, y siendo sincero, prefiero no pensar en un temporal de los del Atlántico con este tipo de barcos. Pueden, sí, pero...

[mistral]

Originalmente publicado por coMeta

Parece que tenias ganas de leer algo asi para saltar con esto. Afortunadamente esto no pasa cada dia.

La probabilidad de morir en la carretera es elevadisima, vemos muertos cada dia por la tv y no por esto dejas de cojer el coche.

Creo que lo tuyo es realmente oportunista

En carretera la mayoría de muertes se producen por imprudencias, igual que muchas veces en el mar, la diferencia es que hay miles o cientos de miles o millones de coches desplazandose y de barcos pues no tantos.
A mi el comentario del cofrade me parece oportuno, no oportunista.

Saludos y unas

[NEFTA]

Originalmente publicado por ulyses 969

¡¡¡ Hombre, en estos casos de echa mucho de menos los comentarios de los tipicos "animo si quieres puedes" "cualquier barco es bueno, el que no vale es el patron" (en este caso ni uno ni otro), "fulanito se construyo un barco con cuatro cajas de frutas y cruzó el Indico" y los cuatro lobos de mar de ordenador que predican (desde casa) que se puede cruzar el Atlantico en cualquier semi-barco que solo es proponerselo, en fin.

Yo soy de los que animo a cruzar, y digo que no hace falta tener ninguna maravilla de barco, ni de grande, ni de nuevo, quien haya estado al otro lado, y tu dices que lo has hecho, se habra dado cuenta de que clase de barcos lo hacen, 32-34 pies es lo mas normal y llegan hasta los 37-39 pies los mas posibles, vienen ha ser de los años 70's-80's, aqui en España nadie daria un duro por ellos, porque son viejos, sin lustre, con latas de agua atadas a sus guardamancebos, con velas sucias y ajadas, muchos con niños....pero con un brillo especial en sus ojos y seguramente con la seguridad que ellos creen la necesaria, no son irresponsables, son personas con ilusiones....
Si se sale en la temporada adecuada cualquier artefacto flotante llega al caribe, sin ninguna complicacion, aunque eso no exima de llevar los efectos de seguridad y navegacion que se crean pertinentes, y digo que se crean porque no todos llevan nuestro pabellón y no estan sujetos a nuestra legislacion.
Me gustaria saber cuantos navegantes han sido rescatados en el cruce atlantico y veriamos la diferencia de los rescates por falta de combustible en el cruce a baleares, eso si, todos con pirotecnia, radar, balsa, sart, radiobaliza, comunicacion, plotter....etc etc "y todo homologado"por descontado
De entrada, el cruce de este señor, esta fuera de fechas y confirma un poco su estupidez, el responsable del estado de su barco es el y tambien de los medios de seguridad de que disponga, una cosa es cruzar sin necesitar un gran capital y otra es ser un irresponsable
Como he contado mas de una vez, mi ultimo barco preparado para el cruce no ha pasado de 45mil € incluido el barco, un Sunrise 35 con una pareja joven con inquietudes, y no solo han cruzado sino que circundaran el globo en unos años, de momento sin ningun contratiempo, veleropiropo es su web para seguir sus andares
SALUT