Para un velero ¿motor fueraborda o intraborda?

[jonri]

Para mi siempre mejor un intraborda, por su fiabilidad, aunque en esloras pequeñas un fueraborda de 4 tiempos es tambien factible y por supuesto mas barato el costo y el mantenimiento.
Un saludo

[leuka]

buffffffffffffff doc, sobre eso hay rios de tinta de calamar en esta taberna....intraborda, motor centrado, sin cavitacion, mas potentes, mas mantenimiento, bocinas, prensaestopas etc etc etc, el fueraborda, poco eficaz con mala mar, suele estar en un lado del espejo y se "sale" del agua la helice (cavitacion) facilmente, mas si andas escorado de la otra banda, lo dejas fuera del agua y no te coje caracolillo, menos mantenimiento, infinitamente mas barato , mas facil de reponer....y de que te lo roben....en fin depende del plan de navegacion, de tu economia y de la eslora.....si me dan a elegir a mi, prefiero intraborda

[TXELFI]

Buenas .

Yo no he andado montado en un velero pero pienso que donde hay un motor de aquellos de tractor agrícola, de los de antes vamos, estilo Lombardini o similar, Diesel por supuesto, que se quite lo demás. Sobre todo en mal tiempo.
Es solo una opinión.

Salud y pa to quisqui.

[Franikaze]

depende del velero y del motor... yo con el 24 pies llevo un fueraborda 4t de 9,8cv; para regatas un poco excesivo, aunque por sus 35kg no me preocupa mucho, y con mala mar de proa puedo navegar a 6 nudos y sin salirse del agua, que ya le gustaría a muchos intraborda con mar plato... mantenimiento 0, en 4 años le he cambiado las bujías 1 vez (14 euros), el aceite (8 euros por cambio) y el aceite de cola (unos 15)... por supuesto cada uno te dirá que el suyo es el mejor...

[nalari]

Pues depende del plan. Para quedarte " cerca" de puerto e ir a vela es lo mejor.
Para irte de viaje 70 - 80 millas del tirón, como que no lo veo.
Hay gente que se va a tomar viento con fuera bordas pequeños, pero yo no lo haría. Verdad iluso?
Sigue la aventura de iluso del verano pasado y veras que se puede ir al fin del mundo, pero yo prefiero diésel.
Otro tema diferente serian lanchas con fueraborda, ahí si que me voy al fin del mundo con uno bien grande.
Respecto a la fiabilidad, veo muy difícil quedarse tirado con un fueraborda moderno.

[J.R.]

Yo escogería fueraborda en los siguientes casos:

1) Para veleros pequeños, en los que el peso de un motor intraborda es excesivo (¡y además, hay poco sitio para meterlo!)

2) Si solo se usa el motor para entrar y salir de puerto.

3) Evidentemente, en el caso del "Innombrable"...

El intraborda es bastante mejor con mala mar, en ese caso, el fueraborda tiene tendencia a cavitar e incluso a salir la hélice del agua si se da con una ola gorda...

Salvo para el "Innombrable" (que, evidentemente, es caso aparte) o para veleros de regata puros, a partir de 23 pies yo optaría siempre por un intraborda...

[nononono]

Cuando me planteé la compra del mio (23 pies) tenía claro que, como el barco iba a tener ya sus años, lo quería fueraborda, no me arrepiento para nada. Cuando quise lo cambié por uno nuevo. El soporte del motor lo regulas en altura para evitar que se salga fuera, con 8 CV me da 6 kn a partir de medio gas, el gasto de mantenimiento, de risa, la capacidad de estiba que ganas brutal, vibraciones y ruidos muy bajos,si un año no quiero sacar el barco del agua no lo saco y no me como la cabeza con lel estado de los pasacascos. La manobrabilidad en puerto brutal (girando el motor). Tanto el viejo (un Toatsu 2T) como el nuevo (Yamaha 4T) los he tenido funcionando contínuamente 40 millas y sin problemas. En un barco nuevo a lo mejor tendría duda pero en uno de segunda mano repetiría fueraborda.