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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos días, el otro día se paro mi viejo motorcillo fueraborda.
Es un Yamaha 2cv 2T Yamaha 2b 6A1. He empezado a soltarlo para limpiarle el carburador "gracias Irrintzi" y ya puestos para cambiarle los aros y juntas etc... metidos en harina pues ya que tengo que pedir las piezas pues me he puesto a soltar todo para poder cambiar le rodete pero no puedo o no se soltar la zona en donde se aloja dicho rodete...ya he soltado los dostornillos que unen la placa y he soltado la hélice....pero a no ser que le de con un martillo ![]() Si algún cofrade me podría orientar nunca he soltado un motor y me he quedado atascado.....![]() Y de paso si alguno tuviera el manual de usuario o de mantenimiénto ![]() Gracias y rondas... ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money Editado por Mariñel en 29-05-2012 a las 12:09. |
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#2
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creo que todavia hay en bricobarco un post que colgué para desmontar esos
motores. Sino te sirve, me mandas un correo y te envio el pdf del despiece. es bastante sencillo. ( Y si no, te acercas a vizcaya, te lo suelto y me invitas a un café) Un saludo. |
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#3
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Cita:
![]() el despiece lo tengo lo que necesito es el manual de usuario o el de mantenimiénto y si controlas estos motores, como puedo cambiar el rodete del sistema de refrigeración...![]() Gracias....soy Giputxi y del Atlhetik ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#4
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Te cuento un poquito de cabeza, ya que no tengo ni manual ni motor delante.
Encima del carter donde va la helice, es decir donde va la valvulina, hay una tapa de plástico o de goma de unos 5cm. de diámetro, la quitas y dentro ves dos varillas unidas con una pletina. Estas varillas trasmiten a la helice avante, punto muerto (si lo tiene) y atrás. Sueltas la pletina. Creo que a esa misma altura hay unos tornillos que hacen que sujetan la mitad de la cola, los sueltas y tiras hacia abajo, con ello te quedarás con la cola dividida en dos partes. En la parte de la helice verás el eje de trasmisión y en la base del mismo está la bomba de agua, es de plástico, lleva cuatro tornillos. La abres y dentro va el rodete. Cuando saques el rodete seguramente lleve una chaveta, cuidado de no perderla. Pones el rodete con su chaveta, y cierras la bomba despacito, que yo me la cargué al apretar. Vuelves a montar el conjunto en orden inverso y ya está. Si lo has hecho una vez, la siguiente no te lleva mas de media hora. No me gusta el futbol (seré un bicho raro) pero sigo tus hilos con interes, a ver si un día coincidimos. Un saludo. |
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#5
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He encontrado esto en bricobarco, para que te hagas una idea. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ead.php?t=1421
Un saludo. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a boral | ||
Mariñel (30-05-2012) | ||
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#6
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Si es como el que tengo yo entre manos ahora mismo, una vez que has sacado la cola sacas la tapa del eje de la hélice, desmontas el piñón del eje principal, el que ataca al de la hélice, que va con un clip y al quitarlo puedes sacar el eje con el rodete. a partir de ahí sacas la patilla que bloquea el rodete (sale con unas pinzas) y yastá. Ojo con las arandelas espaciadoras del piñón pequeño.
Si no es así es que no se trata del mismo motor.
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Saludos, Carlos ************************ ![]() Boating is not a matter of life and death. It's more than that. (Manny Adan "in memoriam") Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/ http://inmenurecetas.webcindario.com |
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#7
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Cita:
efectivamente el piñón que ataca la hélice tiene unas grapas con una especie de chaveta pero me es imposible soltarlo... lo vuelvo a intentar y saco alguna foto.Contxo no debe de ser tan complicado el cambiar el rodete ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#8
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Cita:
no se si te has fijado que sale un seguidaor del Atlethik ![]() A mi tampoco me gusta el futbol pero ultimamente ....Gracias por el enlace ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#9
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Cita:
![]() .Ahora creo que anda de capitan de un equipo de futbol sala y es del real madrid . Pasan de la nautica como de su sr. padre (Salvo que me lleve a toda su santa cuadrilla por ahí). Así que ya ves que cruz. Menos mal que el perro no habla y me acompaña. Por cierto, mi santa tambien pasa.Un saludo. |
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#10
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Cita:
![]() Pues vaya cruz ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#11
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Y siguiendo con el tema.
Sobre el rodete lleva dos retenes. Los he tenido que sacar a lo cazurro, tanto que no los tengo para pedirlos. Aunque uno de ellos me parece que tiene una "camisa" metalica. ¿Sabéis como se ponen estos retenes?No los he puesto nunca y no tengo ni idea. Y si sabeis referencias o demás de lujo |
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#12
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Cita:
Hoy he comprado unos retenes para la pieza donde va el rodete y para la cola, en Interseal (Pol.Ind.Mas Blau) en El Prat. Los montaré este fin de semana. Haré fotos y explicaré el resultado. ![]()
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y si en el dia de mi muerte me dan la opcion de renacer, elijo ser Albatros y volar el Mar del Sur y mirar a los intrepidos navegantes que arriesgan sus vidas y dejan todo en busca de su sueño, en busca de su sueño imposible. Felipe Cubillos |
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#13
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Perdona Trauco, no vi tu respuesta.
Al final pedi los retenes y rodete en yamaha. Los acabo de montar. Aunque desmontare para engrasar todo bien. Pense que desmontarlo todo para el rodete era un fallo de mi unidad, por que habian soldado el eje etc, pero por lo visto es no normal. |
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