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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos Dani_vic 789 y resto de colegas, copas de cerveza bien fria.
Hace dos meses vendí mi VIVA 600, el cual se ajusta a tus deseos perfectamente. Tiene una pequeña cocina y un water; además en el aspecto de "navegación" por tierra es el ideal. Me explico. Puesto en el remolque totaliza un máximo de 1.300 Kg, lo cual te permite moverlo con un coche mediano (no obstante, cuanto más grande mejor), sin necesidad de un permiso diferente (más pelas). A mis espaldas, tengo numerosos viajes Madrid/Galicia sin problemas; y su último propietario -con dos narices y un Opel Astra familiar-, se cruzó la piel de toro desde Galicia hasta Valencia, y siguió ...... hasta Palma. Otra ventaja de este barco es que es el más cercano a la autosuficiencia. Puedes montar el palo tú sólo. Sí, tu sólo. Dispone de un sistema de poleas y una disposición de los arraigos de los obenques, que impiden que el palo se balanceé lateralmente y una desmultiplicación que lo subes TU SOLO. Navegando, es en barco "multipropósito". No destaca en nada, pero sirve para todo. Y para los que hemos ganado experiencia en él, es ideal por su nobleza. El que fue mío, disponía de un genaker (calcetín incluido), que lo transformaba en un cohete cuando combinada ligereza y viento adecuado (no mucho). Al tener una orza totalmente abatible te permite casi llegar hasta la barra del chiringito de la playa. Con 30 centímetros de agua flota. Problemas, para mi uno que se acrecenta, en mi caso con la edad; no te da altura suficiente para estar de pié completamente "tieso". Ese fue el motivo por el cual cambié a uno mayor para estar "estirao". La espalda obliga. Valora detalladamente lo dicho más arriba, compara con otros modelos (pesos, facilidad de remolque y arboladura), y decídete pronto; que el tiempo corre. Hay una fima ICM, que los representa en España; pero mejor un 2ª mano en buen estado. Saludos y más copas. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jesús | ||
DROIDE (02-11-2017) | ||
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#2
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Muchas gracias por la información, ahora mismo voy a ver las recomendaciones, los links y a soñar un poco.
Jesús gracias y... no me metas prisa que tengo 21 años! Primero dejame que encuentre trabajo ajaj, no es broma por suerte eso tengo, pero me pagan una miseria jeje. Acerca de lo del inombrable, podríais ponerlo como norma del foro... cualquiera que entre preguntando acerca del inombrable lo vais a dejar un poco pasmado, poneos en mi lugar. PD: viendo tanta cerveza por aquí, no puedo evitar abrirme una... Ahora traigo para todos tranquilos. |
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#3
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He encontrado creo que la pagina oficial de los DECISION,
http://en.viva-yacht.com.pl/index.php?d=39#start pero no encuentro la categoria, la altura interior de cabina, etc... |
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#4
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Cita:
Mira el siguiente enlace: http://www.nautibarcos.com/getPrueba.php?pdf=231 Salud y birras ![]()
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¡¡¡QUE LA FUERZA TE ACOMPAÑE!!!
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#5
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Gracias por las aportaciones. Halcon muy buen articulo, la única duda que me queda es que altura interior tiene.
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#6
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Mírate un Catalina 22 .
Saludos
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Ayyyyy la de un pirata es la vida mejor,se vive sin trabajar, es muy relajada y muy descansada y el oro se tiene a monton. |
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#7
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Rescato el hilo desde las profundidades.
Hoy buscando un velero recordable sin tener limitación de eslora me he encontrado con este inglés que cumple todos los requisitos. 7,80 eslora, 2,54 manga, 1500 kg peso, 30 centimemetros de calado quilla arriba (1,60 metros quilla abajo), cocina,baño independiente y 4 literas. Cabes de pie dentro que suele ser el talon de aquiles por debajo de los 8 metros. Navegar no se como navega. Lleva lastre de agua y una quilla elevarle que no se ve muy bien como funciona ni cuanto peso tiene. http://swallowyachts.com/range/bay-cruiser-25/ http://swallowyachts.com/wp-content/.../DSCF3755c.jpg La verdad es que es un tipo de barco que podría cuadrar a mucha gente pero hay muy pocos en el mercado. O pequeños y regateos o cruceros con mas manga. Pero habitables de 7-8 metros y máximo 2,54 de manga hay pocos. Editado por Camaron dos en 01-11-2017 a las 15:43. |
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