Regatas Regata Europa Warm Up. Los IMOCAS en Barcelona de nuevo

[Pons Minei]

Originalmente publicado por rom

Pues Stamm también está "conociendo" su nuevo barco

Yo es que a Bubi lo veo cansado. Ves las fotos de los demás y no me dan esa sensación. En cambio él parece que esté ya en la parte final de la VG. No sé...

Impresionante la reparación de fortuna de Dick con el hidráulico de la quilla. Son auténticos McGuivers esta peña.

Me llama la atención el apaño de Dick fijando con cabos la orza ya que pensaba que por normativa de seguridad, como novedad desde la pasada VG, los barcos debían de tener algún mecanismo que les permitiese fijar a la via la orza cuando fallasen los sistemas para pendularla, mayoría de pistón hidráulico, pero algunos con aparejo de cabos...

El caso es que las orzas ya debería de ser como en la Volvo un tema solucionado, muuuuucho más importante que la rotura de mástil, que por lo que se ve no es algo que pueda tener una cura definitiva y que por lo de ahora, y van unos cuantos, no han supuesto riesgos para la seguridad de los patrones.

[maka]

estos barcos andan más....

.......El PRB y el Cheminées Poujoulat han firmado singladuras de 441,4 y 441,1 millas, a sólo 27 del récord en monocasco en solitario.Bernard Stamm, además, ha promediado 21 nudos en las últimas tres horas.

El PRB ha marcado una singladura de 441,4 millas, la mayor de la regata y a sólo 27 millas del récord de Alex Thompson de navegación en solitario en monocasco que data de 2003 y es de 468,72 millas, a un promedio de 19,53 nudos

....La flota recibe viento del sur de entre 19 y 22 nudos en medio del Atlántico. Unas condiciones casi ideales para navegar en un IMOCA Open 60 al rumbo nor-noreste, que es el de la línea ortodrómica (la del recorrido más corto) para el trayecto Santa María-Fastnet Rock. Es que con el viento a 140 grados de su proa, planeando a un largo, es donde se obtienen las máximas prestaciones de estos veleros y donde demuestran todo su potencial

[Cierrabares ESP]

Vincent Riou gana la segunda etapa de la Europa Warm'Up
03 junio 2012


Vincent Riou ha finalizado con victoria la segunda etapa de la regata con final en La Rochelle hoy a las 11:22:50(hora de la península).

Hoy a las 11:22:50 (hora de la península) el PRB de Vincent Riou ha cruzado la línea de meta de la segunda etapa de la Europa Warm’Up en La Rochelle. Con ello gana la etapa en solo con un tiempo de 7 días, 18 horas, 22 minutos y 50 segundos y se adjudica también el triunfo general de la regata.

Regatón del señor Riou que desde su jugada maestra de las Azores no ha dejado de liderar la flota.

[Cierrabares ESP]

Aquí tenemos al susodicho doblando Fastnet:



"C´est parfait, C´est parfait"

[Ventarrón]

Originalmente publicado por Cierrabares ESP

Aquí tenemos al susodicho doblando Fastnet:

QUE BONITO !!!

[maka]

de la web warm up

La llegada de los tres primeros, en un intervalo de cuatro horas ha vuelto a demostrar la excepcional competitividad que demuestran los barcos más punteros de la Clase IMOCA.


Inevitablemente, este ha sido el tema subyacente en la a rueda de prensa conjunta en La Rochelle.


Vincent Riou (PRB):


"Estoy muy satisfecho, por supuesto, sobre todo por la puesta a punto del barco. Esta regata es magnífica para preparar la Vendée Globe. Ha sido una semana muy intensa, con viento sostenido y una gran presión por el alto nivel y la homogeneidad de los nuevos barcos. Ahora hay que trabajar muy duro durante los próximos seis meses. No te puedes dormir en los laureles. Ganar da confianza, pero ya habéis visto que nivel hay en la clase...

No me sorprende la progresión de François Gabart. Ha tenido una gran escuela y tiene un barco realmente potente. No caba duda de que será un competidor temible en la Vendée Globe."

François Gabart (MACIF)


"No estoy cansado, aunque la regata ha sido dura. He terminado segundo, detrás de un ganador de la Vendée Globe, Vincent Riou, y algunos grandes campeones, para mi segunda regata en solitario en IMOCA no podía pedir más. Para la puesta a punto debo de tener dos páginas completas de anotaciones en mi ordenador y ahora tengo que estudiarlas con mi equipo técnico. He aprendido mucho acerca de este barco desde su botadura y sigo aprendiendo. Lo que es tranquilizador es no tener casi nada roto en el barco y eso que tuvimos condiciones que en algunos momentos han sido muy duras para el material, con vientos duros y olas de proa en el Mediterráneo y luego portantes fuertes en el Atlántico. Todo ha podido ser probado a fondo. Estoy muy satisfecho; además la presión ha sido enorme, no te podías despistar ni un segundo”.


Armel Le Cléac'h (Banque Populaire)


“Ha sido una etapa muy dura y para mí especialmente complicada. Justo después de rodear la isla de Santa María rompí el gancho de la mayor. Hice una reparación improvisada, que duró hasta la Fastnet. Pero una vez que me puse con el viento de proa, la reparación se rompió. Tenía que encontrar una alternativa y usé la driza del spinnaker, tratando de recoger el primer rizo. Sin embargo, la operación me ha obligado a izar y bajar una docena de veces antes de que funcionara; ha sido agotador ... De todos modos, aunque un poco decepcionado por el tercer puesto, después de haber estado tan cerca del liderato, estoy muy satisfecho. Esta regata es una excelente preparación para la Vendée Globe y el nivel y homogeneidad de la flota es impresionante

[Cierrabares ESP]

Entrevista a Bubi tras su llegada: