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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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El pasado fin de semana un veciono inglés que decidió hace cuatros días vender su cortijo en Las Alpujarrar comprarse un barco e irse a navegar con su pareja, me contó que en unas semanas se van a Melilla y luego a costear por el norte de África.
Le pregunté pero ¿ tiene ya título para cruzar a Melilla desde Almerimar ? ![]() ![]() ![]() Sonrió y dijo: "es que los ingleses no somos tan legalistas como los españoles" si quieres irte a navegar, pues nadie te lo impide, tu verás dónde te metes.... En España somos menores de edad para todo y el papa Estado tiene que cuidarnos. Estoy de leyes hasta la coronilla ... ![]() ![]() ![]()
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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#2
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Suscribo tus afirmaciones, Soneya. Es una cuestión de poner a gente que realmente entienda del tema en puestos de decisión, si ponen a legalistas la hemos cagado hasta el fondo, ¿porque ponen a legalistas?, porque no se sienten seguros si ponen a un tio que ha hecho 10.000 millas en un 40 pies.
Esta peña pone a un tio que solo ha visto el mar en las peliculas de Walt Disney y luego pasa lo que pasa. |
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#3
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Puestos a exigir, yo lo haría inversamente proporcional a la distancia a la costa. Tiene más peligro una moto de agua o una neumática en zona de bañistas que un velero a 60 millas de la costa.
Respecto al seguro, (por el tema rescate) es un tema entre aseguradora y asegurado.
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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#4
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Cita:
![]() Saludos. Coronadobx |
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#5
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Dirección General de la Marina Deportiva separada de la Dirección General de la Marina Mercante. No tenemos nada que ver y las normas han de ser distintas. Si yo me quiero comprar un barco y salir a navegar nadie me tiene que decir como ni de que manera. El mar no es una autopista de peaje. Lo que si han de exigir es el seguro y las condiciones del barco a los fabricantes.
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