Clásico en venta en Vigo

[Nacouda]

Originalmente publicado por barbarella

Con respecto al forro de fibra, os remito al comentario del cofrade Blue Alachar, en el otro hilo sobre este barco. Aparte de eso, un barco de 11,35 de eslora con 2,80 de manga, es una piragua. No tiene estabilidad de forma.Siempre navega con la borda debajo del agua y un motor de 18 cv para ese barco es una minipimer.Mi coronado 25 de 7,60 de eslora tiene motor de 15 cv.
No obstante, felicito al futuro comprador

Barbarella, con todos los respetos, creo que te equivocas en cuanto a tu percepción del barco.
La manga del barco es la que se solia construir/diseñar en los años 60 para hacer regatas tipo la Copa América, o sea oceánicas. Es en la actualidad que se les ha dado más manga para hacerlos más habitables de cara al crucero estival y/o familiar. El diseñador Sparkman & Stephens tiene muchos barcos que ganaron multitud de regatas con esloras superiores y mangas similares, rondando los 3 mts., y con una seguridad a toda prueba.
Lo de la borda debajo del agua eso dependerá del grado de escora con el que quieras navegar, si no fuera así estaríamos hablando de un submarino.
En lo del motor, pues la verdad es que no sé si es suficiente o no, a primera vista puede que lo parezca pero debido a su tipo de construcción, precisamente por la poca manga, es posible que sea suficiente, pero se deberia probar para estar seguro. Lo que si habra de mirarse y repasar bien es el estado del motor, que no creo que lo sea en un barco de más de 50 años.

Unas birras

[barbarella]

Originalmente publicado por Nacouda

Barbarella, con todos los respetos, creo que te equivocas en cuanto a tu percepción del barco.
La manga del barco es la que se solia construir/diseñar en los años 60 para hacer regatas tipo la Copa América, o sea oceánicas. Es en la actualidad que se les ha dado más manga para hacerlos más habitables de cara al crucero estival y/o familiar. El diseñador Sparkman & Stephens tiene muchos barcos que ganaron multitud de regatas con esloras superiores y mangas similares, rondando los 3 mts., y con una seguridad a toda prueba.
Lo de la borda debajo del agua eso dependerá del grado de escora con el que quieras navegar, si no fuera así estaríamos hablando de un submarino.
En lo del motor, pues la verdad es que no sé si es suficiente o no, a primera vista puede que lo parezca pero debido a su tipo de construcción, precisamente por la poca manga, es posible que sea suficiente, pero se deberia probar para estar seguro. Lo que si habra de mirarse y repasar bien es el estado del motor, que no creo que lo sea en un barco de más de 50 años.

Unas birras

No hay ningun problema.Yo no lo voy a comprar, entre otras cosas porque tengo dos veleros, uno de ellos en venta(el coronado) y creo que los demàs admiradores tampoco, principalmete porque los vendedores no lo van a poner a flote, Lo quieren vender dentro de la nave y desarbolado. Esa debe de ser la confianza que les inspira la restauraciòn.Discrepo con el tipo de restauraciòn. A simple vista ¿que pinta en un clàsico unos estopers y winches de aluminio en los reenvios a bañera?. Ningùn clasico reeenvia maniobras a bañera, ni se arma con material moderno. No obstante, a mi tambien me parece un barco bonito, pero nada mas. Creo que es muy interesante que alguien discrepe. Saludos

[josectoren]

Que no esté en el amarre no significa que el barco esté en mala condiciones, simplemente puede ser por no querer gastarse ni un euro más en el barco, y como sigan así subiendo los amarres acabarán muchos barcos vendiendose desarbolados y en dique seco.
Ahora, eso sí, sería una imprudencia comprarlo sin asegurarse bien de su estado.

[carlos g.]

Originalmente publicado por josectoren

Que no esté en el amarre no significa que el barco esté en mala condiciones, simplemente puede ser por no querer gastarse ni un euro más en el barco, y como sigan así subiendo los amarres acabarán muchos barcos vendiendose desarbolados y en dique seco.
Ahora, eso sí, sería una imprudencia comprarlo sin asegurarse bien de su estado.

No quererse gastar un duro mas en un barco y que este se encuentre en buenas condiciones son terminos comunmente antagonicos y que normalmente implica que entonces quien se los habra de gastar tan solo para dejarlo a son de mar, es por supuesto el comprador y por lo tanto el precio de venta es uno, y el precio de para navegar es ya otro.

[josectoren]

Originalmente publicado por carlos g.

No quererse gastar un duro mas en un barco y que este se encuentre en buenas condiciones son terminos comunmente antagonicos y que normalmente implica que entonces quien se los habra de gastar tan solo para dejarlo a son de mar, es por supuesto el comprador y por lo tanto el precio de venta es uno, y el precio de para navegar es ya otro.

No tiene por qué ser así, yo mismo, tenía mi barco en venta, y si no lo hubiera vendido estaría ahora desarbolado en mi casa, y nó por ello signifique que esté en malas condiciones, peor estaría si lo tuviera en un amarre y por falta de tiempo no poder tenerlo en optimas conidiciones, un barco en tierra, bien asentado en su cuna, con el casco bien seco y limpio siempre estará mejor que en el agua sin usar, además no dá gastos extraordinarios que no sean los propios de su mantenimiento en tierra, con lo que te ahorras en amarre te puede ayudar a tener todavía el barco en mejores condiciones, el precio de volver a arbolar al barco y su botadura se puede negociar, además para posibles compradores, la ventaja de poder revisar perfectamente el casco, mástil y jarcia.
Que el barco esté en buenas condiciones no viene relacionado con su situación, bien sea en tierra o en el amarre, si el propietario es cuidadoso estará en buen estado, y si es poco cuidadoso está claro que estará peor.
Al que le corresponde comprobar si el barco está en buenas condiciones o nó es al nuevo comprador, en tierra como he dicho antes, incluso se puede ver mejor su estado.

[woqr]

Este barco a 29.000 € está como el Ibex a 6.000 puntos, es decir están ambos a tiro !!

No creo que dure mucho tiempo ya a ese precio, pero si aguanta 15 días más en venta yo iré a verlo

[NEFTA]

Originalmente publicado por woqr

Este barco a 29.000 € está como el Ibex a 6.000 puntos, es decir están ambos a tiro !!

No creo que dure mucho tiempo ya a ese precio, pero si aguanta 15 días más en venta yo iré a verlo

hummm..... valoralo muy bien......
SALUT

[Nacouda]

Originalmente publicado por woqr

Este barco a 29.000 € está como el Ibex a 6.000 puntos, es decir están ambos a tiro !!

No creo que dure mucho tiempo ya a ese precio, pero si aguanta 15 días más en venta yo iré a verlo

Hola woqr, ya imagino que no dices con matices, pero quién te asegura que no verás el IBEX a 5.000 o peor a 4.000 ???
Según lo que pase con el euro igual lo ves a 2.000.

Exactamente eso es lo que está pasando en abolutamente todos los artículos en venta: barcos, pisos, coches, ropa, incluso comida, todo está bajando de precio y lo más jodido es que no hay nadie, repito nadie, que pueda predecir dónde está el suelo.
Vivimos un momento de incertidumbre financiera, por ese motivo se pierden muchas operaciones, si miras los precios de venta de estos artículos, o similares, hace un año podrás comprobar que eran más elevados....y seguimos sin tocar suelo.
Es una buena putada pero. El que compró el año pasado pagó más que el que compra hoy y mucho más que el que compre el año que viene.
Actualmente el tiempo juega a favor de los que compran no de los que venden.

Birras pa todos