Nueva regulación para la náutica de recreo

[Maquey]

Somos el país que más políticos tiene por habitante, a esto hay que sumarle familares a los que hay que dar de comer. Pues ya se sabe, a poner regulaciones, cursos, etc, que casualemente mi primo los da a un módico precio.

Para que cambie algo en este país, hay que cambiar a nuestra penosa clase política, y eso solo podemos hacerlo nosotros. Id pensando como, porque creo nos hará falta dentro de muy poco.

La única manera que se me ocurre es el asociacionismo. Creo que no hay otra. Pensad en la Asociación del Rifle en EEUU, ¿tiene poder o no?. Pero claro, el poder viene del número, que se traduce en votos, que es a lo único que teme un político.

¿Cómo vamos a conseguir que los temas de la náutica de recreo no los gestione la DGMM?

¿Cómo vamos a conseguir que bajo el paraguas de la Seguridad y el que velan por nuestro bien, el "Papa Estado" siga quitándonos libertades?

Lo dejo que me lio, y me cabreo. Lo que voy a decir ahora, negaré haberlo dicho nunca, pero hay veces en las que me gustaría ser Inglés.

!!!La Náutica de Recreo para los marinos de Recreo!!!

Grog de Matusalen para todos

[kuovadix]

Para un reconocimiento de la náutica deportiva, regulada sin injerencias de sectores profesionales, en España, es difícil. Primero porque el sector deportivo ha sido un cajón de sastre hasta ahora, de donde se sacaban cuatro perras los de la Mercante en sus horas libres. Las primeras academias de náutica tenían que tener un aval de algún marino de renombre. Ahora entre charter encubierto, y otros, resulta que los cuatro que tenemos el barco como deporte, nos encontramos una normativa absurda que equipara mi barco con un transatlántico. Y eso que tengo que dar las gracias de no tener que llevar la balsa para ir a la cala de al lado, como hace unos meses. Mi barco es mio, y teniendo un seguro, nadie tiene que decir que elementos de seguridad tengo que llevar. Allá cada cual en saber como navega.

[angmar]

• • Dudo mucho que cambiemos a mejor. Mientras no exista un organismo totalmente independiente de la MM, específico para la náutica de recreo, coincido con todos vosotros en que seguiremos arrastrando una normativa obsoleta y en muchas ocasiones carente de sentido común.
  • Por ejemplo, no es lógico que los arneses no formen parte del material de seguridad obligatorio. En una embarcación de vela dicho elemento debería tener prioridad por encima de otros muchos que sí son obligatorios, y sorprendentemente, no son obligatorios en ninguna de las zonas de navegación.
  • Y este es el primer elemento de seguridad que te puede salvar la vida, evitando la caída de hombre al agua. Porque se trata de eso, ¿no? de navegar cerca o lejos de la costa pero con seguridad.
  • En fin, veremos en que se queda todo esto, pero los antecedentes que tenemos son malos, malos,.