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Originalmente publicado por Velero Simbad
Tuve un Jeaneau 37.1 que llevaba un Yanmar de 50 cv, que gusto, oiga ¿para que? para lo que haga falta, no esta de mas.
Ahora tengo un SO 49 al que le puse el extra de motor, llevo un Yanmar de 100 cv, hara 3 años tuve dos SO 49, el segundo llevaba el de serie, Yanmar 75 cv, la diferencia en crucero era escandalosa, tenias que llevar el motor a 3000 rpm con el consiguiente ruido desgaste y consumo y en maniobras con viento en puerto ni te cuento, estas cosas son como la alta fidelidad, todos suenan bien, hasta que tienes los equipos uno al lado de otro y comparas...
He tenido algun barco que no pasaba la proa por el viento cuando este es fuerte, moverse en una cala llena de barcos y tenerlo que hacer de popa  mas los barcos de ahora que llevan la proa fuera del agua, sin el mas minimo plano antideriva.

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No sé...
yo no he hecho travesias oceanicas... todo lo mas Baleares, y volviendo de noche, con calma chicha pero mucho mar de la tramuntanada de la tarde, sin luna, que no te permitia ver por donde te venia la ola, los 29 cv iban sobrados... para no tener mayores problemas hubo que reducir maquina y adaptarse al mar...
al fin y al cabo es de libro... al mar de proa hay que porle la maquina adecuada, adaptando revoluciones
por contra otra vez llegando a Port Aiguadolç (Sitges), tras una magnifica navegada, con el mar plano, el viento se calmo, arriamos velas y desde Port Ginesta a Aiguadolç fuimos a motor... pero poco pasado Aiguadolç se desataron de golpe( en cinco minutos) 40 nudos, de morro, morro, con el mar aun llano, pues no habia habido tiempo de levantar ola, y el 29 cv a 2500 vueltas, iba que chutaba, y digo 40 nudos, pero algunas rachas se fueron hasta 48 (o sea aun tenia margen) ... repito, eh? con el mar llano, o casi
ademas... el cofrade pide qué hacerle a un barco de serie para mejorarlo, pero siguiendo siendo de serie... si empezamos a cambiar el motor creo que nos salimos... ademas de a ver como metes en la bancada de un 36 pies un motor de 55 cv...
saludos