Bricobarco Eliminar antifouling del casco

[yucatan]

Decapante para patentes, al agua, Titan-Yate.
Se da con brocha, rodillo o pistola. Se deja actuar durante 24 horas y luego con la "Karcher" arrastra todo.
Si tuviese muchas capas de patentes antiguas .... repetir la operacion.

[josera]

Otro metodo es limpieza con chorreadora y soda (sodablaster), te deja el casco en el gelcoat original sin marcarlo. Es más caro que la karcher pero haces menos ejercicio.

[txuko]

Gracias gente por vuestros consejos.

¿Alguien sabe como calcular los litros de decapante para una lancha de 5.5m de eslora y 2.37m de manga?

Gracias de nuevo

[yucatan]

Originalmente publicado por txuko

Gracias gente por vuestros consejos.

¿Alguien sabe como calcular los litros de decapante para una lancha de 5.5m de eslora y 2.37m de manga?

Gracias de nuevo

Pues eso dependera de la cantidad de capas viejas que tengas que quitar.
De todas formas, el Titan, que te he comentado antes, viene en envases de 4 litros. Tendras mas que suficiente.
Aqui tienes su ficha tecnica:
http://www.titanlux.com/panel/generarFicha.php?id=291

[DITEGA]

Te dejo tambien el enlace del nuestro. Supongo que sera más caro que el de Titan.
http://pinturas-online-ditega.com/di...-stripper.html

[xmed]

Usa decapante específico para eliminar patente para el cual el fabricante asegure que no afecta al gel-coat, no uno cualquiera que puede comerse el casco y dejartelo como una barba mal afeitada.
En cualquier caso, ante de hacer nada, compra el bote más pequeño que encuentres del decapante elegido y prueba en un palmo cuadrado siguiendo al pie de la letra las instrucciones, sobre todo temperatura de aplicación, nivel de humedad y horas de actuación. Algunos van mejor mojando el casco previamente y prácticamente ninguno tolera bien la exposición directa a la luz solar, por tanto, mejor trabajar de mañanita.
Haciendo la prueba te eliminarás algunas sorpresas y sabrás si la karcher es capaz de eliminar el pegote o hay que recurrir a la rasqueta.
Ah, si la capa de patente es gorda, no creo que haya ningún producto que te ahorre unas cuantas horas de rasqueta. O sea, que gorra, cerveza y paciencia ...

[nalari]

Joserra si te metes en sodablaster y te lees las advertencias, te haces caquita. De verdad es tan peligroso? Ya que si lo haces en el varadero, y te pones mascara, estas a salvo, pero , y los demás??

[josera]

Originalmente publicado por nalari

Joserra si te metes en sodablaster y te lees las advertencias, te haces caquita. De verdad es tan peligroso? Ya que si lo haces en el varadero, y te pones mascara, estas a salvo, pero , y los demás??

Hola Nalari, nada mas lejos de la realidad. Yo ya lo he hecho en dos de mis barcos y la mascara y gafas es mas para evitar daños fisicos que otra cosa. La ingestion masiva de Bicarbonato Sodico es nociva, como todas las cosas masivas, pero te puedo decir que yo me dedico, entre otras cosas, a restaurar vehiculos historicos (www.solocadillacs.com) y cuando la utilizamos trabajamos sin mascara. Nada absolutamente que ver con otros abrasivos y cuando terminas, chorro de agua y desaparece.

Ademas nunca te dolera el estomago

[txuko]

Gracias de nuevo a todos

Despues de inspeccionar el casco y darle al estropajo para poder imaginar cuantas capas tiene, he visto que en algunos sitios ha saltado el gelcoat y se ve la fibra, son como descorchones pequeñitos, parece haber sido producidos por la rozadura del metal, porque estan justo a la altura donde apolla con los rodillos del remolque, supongo que debia haber algun rodillo roto.

Esto deberia repararse con epoxi y luego puntura blanca, no me gustaria vover a pintar con antifouling, ya que la lancha no va ha estar amarrada, si no solo se va ha botar cuando se quiera navegar y luego a dique seco.

Sugerencias please, todo esto es la primera vez que lo hago y estoy muy perdido.

Gracias compañeros una ronda que esto da mucho calor y trabajo

[yucatan]

Originalmente publicado por txuko

Gracias de nuevo a todos

Esto deberia repararse con epoxi y luego puntura blanca, no me gustaria vover a pintar con antifouling, ya que la lancha no va ha estar amarrada, si no solo se va ha botar cuando se quiera navegar y luego a dique seco.

Sugerencias please, todo esto es la primera vez que lo hago y estoy muy perdido.

Gracias compañeros una ronda que esto da mucho calor y trabajo

Despues de quitar todo el antifouling, debes reparar grietas y desconchones con masilla epoxi. Luego lijas las zonas enmasilladas para igualar y dejar lisa la superficie.

Y para que te quede un casco perfecto, yo lijaria suavemente, con lija fina todo el casco. Para despues dar dos capas de imprimacion epoxi (olvidate de pintura blanca).

Te que dará de lujo. Un casco casi cristalizado y muy resistente a cualquier golpe o arañazo. Y, por supuesto, navegará mucho mejor y con un consumo menor de combustible.

P.D.- El pasado año, yo pase por el infierno de quitar capas de antifouling de mas de 10 años.
Despues de probar varios productos, el que me dio mejor resultado y menor trabajo fue el Titan especifico para patentes que te indique antes.
Buen trabajo.

[txuko]

Originalmente publicado por yucatan

Despues de quitar todo el antifouling, debes reparar grietas y desconchones con masilla epoxi. Luego lijas las zonas enmasilladas para igualar y dejar lisa la superficie.

Y para que te quede un casco perfecto, yo lijaria suavemente, con lija fina todo el casco. Para despues dar dos capas de imprimacion epoxi (olvidate de pintura blanca).

Te que dará de lujo. Un casco casi cristalizado y muy resistente a cualquier golpe o arañazo. Y, por supuesto, navegará mucho mejor y con un consumo menor de combustible.

P.D.- El pasado año, yo pase por el infierno de quitar capas de antifouling de mas de 10 años.
Despues de probar varios productos, el que me dio mejor resultado y menor trabajo fue el Titan especifico para patentes que te indique antes.
Buen trabajo.

Gracias por tu gran ayuda , ya he comprado el decapante que me has recomendado ahora a pintar y luego karcher a ver que resulta me parece que no hay muchas capas, creo que dos, luego seguire tu consejo de reparar los descorches con masilla epoxi y lija y luego las pasadas de imprimación epoxi, por cierto supongo que la imprimación es transparente por lo de cristalino. ¿La imprimación la diste a pistola o a rodillo?

Gracias de nuevo

[armensis]

Originalmente publicado por josera

Hola Nalari, nada mas lejos de la realidad. Yo ya lo he hecho en dos de mis barcos y la mascara y gafas es mas para evitar daños fisicos que otra cosa. La ingestion masiva de Bicarbonato Sodico es nociva, como todas las cosas masivas, pero te puedo decir que yo me dedico, entre otras cosas, a restaurar vehiculos historicos (www.solocadillacs.com) y cuando la utilizamos trabajamos sin mascara. Nada absolutamente que ver con otros abrasivos y cuando terminas, chorro de agua y desaparece.

Ademas nunca te dolera el estomago

gracias por el enlace:" target="_blank">http://www.solocadillacs.com<img src..."inlineimg" />