MAPHRE seguros no hace caso

[jiauka]

Yo lo tengo a todo riesgo, clausulas inglesas, motor, palo, casco y velas por separado.

Bajando al Delta del Ebro de noche con pantocazos para aburrir y 30 y tantos nudos, se escurrió el motor FB rompiendo algo el soporte y se fue con Neptuno a 80m de fondo, y ni se me ocurrió dar parte nal seguro, en esas condiciones, 1 soporte bien montado y 1 motor bien fijado NO SE CAEN, ergo, era culpa mia.

Si se te han estropeado cosas cruzando el charco, forma parte del juego de navegar, muy distinto si chocas contra algo o te cae 1 rayo.

[iariasec]

Originalmente publicado por jiauka

Yo lo tengo a todo riesgo, clausulas inglesas, motor, palo, casco y velas por separado.

Bajando al Delta del Ebro de noche con pantocazos para aburrir y 30 y tantos nudos, se escurrió el motor FB rompiendo algo el soporte y se fue con Neptuno a 80m de fondo, y ni se me ocurrió dar parte nal seguro, en esas condiciones, 1 soporte bien montado y 1 motor bien fijado NO SE CAEN, ergo, era culpa mia.

Si se te han estropeado cosas cruzando el charco, forma parte del juego de navegar, muy distinto si chocas contra algo o te cae 1 rayo.

Ok, y el caso de las velas....también aseguradas??

[jiauka]

Originalmente publicado por iariasec

Ok, y el caso de las velas....también aseguradas??

Si, aunque tiene que soplar mas de135km/h, o incendiarse, o romperse
si se cae el palo,... O sea 1 accidente, si se rompen por uso o vientos "normales", no.

[iariasec]

Originalmente publicado por jiauka

Si, aunque tiene que soplar mas de135km/h, o incendiarse, o romperse
si se cae el palo,... O sea 1 accidente, si se rompen por uso o vientos "normales", no.

Deacuerdo y quien te dice que no has podido tener esas condiciOnes en una travesía de mas de 4500 millas atravesando del atlántico norte al atlántico sur, si por causa de un gran temporal, se te rompen equipo de viento rompiendo veleta y demás equipo, eso no es un siniestro aceptable?

[nalari]

Pues fácil, se cogen las pilot charts para el mes que has cruzado, miran la máxima fuerza en el histórico, acuden a agencias meteorológicas, etc.
Lo que se rompe por uso, no se cubre. Si te gripa el motor, te aguantas. Si te das con un Madero,tienes una vía de agua y te gripa el motor, cubierto. Hay que leerse las cláusulas con lupa, ya que las cláusulas se hacen para que las compañías ganen dinero, no nosotros. Si no seria un chollo, todos asegurados y todo cubierto.

[iariasec]

Originalmente publicado por nalari

Pues fácil, se cogen las pilot charts para el mes que has cruzado, miran la máxima fuerza en el histórico, acuden a agencias meteorológicas, etc.
Lo que se rompe por uso, no se cubre. Si te gripa el motor, te aguantas. Si te das con un Madero,tienes una vía de agua y te gripa el motor, cubierto. Hay que leerse las cláusulas con lupa, ya que las cláusulas se hacen para que las compañías ganen dinero, no nosotros. Si no seria un chollo, todos asegurados y todo cubierto.

No es una cuestión de que el asegurado gane dinero, si no de que que te cubran los siniestros ocasionados, mirando las pilot charts solo te cubrirían en el paso del cabo de hornos. Si las miras en la zona de Rio grande do sud, no contemplan frentes de sudestada que pueden alcanzar fuerza bastante superiores a las que indican.

[jiauka]

Originalmente publicado por iariasec

Deacuerdo y quien te dice que no has podido tener esas condiciOnes en una travesía de mas de 4500 millas atravesando del atlántico norte al atlántico sur, si por causa de un gran temporal, se te rompen equipo de viento rompiendo veleta y demás equipo, eso no es un siniestro aceptable?

Si te has encontrado con condiciones extremas que tu seguro te cubre, adelante con la reclamación, y de paso nos cuentas la experiencia.

Y de todas formas, si navegando en cualquier circunstancia, se estopea el tridata, dudo que ningún seguro lo cubra. Si hay robo, incendio o perdida total del barco, si. Pero si se estropea, no. La veleta, si sale volando en 1 F11 es otra historia.

Suerte y buena proa.

[TwentySports]

Exacto ... antes de nada mira la cobertura de tu seguro.

Quizás no leiste la letra pequeña....o quizás si este cubierto todo daño. Por lo que seguir adelante con la reclamación.

A veces los seguros no sirven de nada...... y otras veces te salvan el culo ...

[iariasec]

De todas formas el seguro debería darte una contestación, cosa que Maphre no da, si no aceptan el siniestro que lo digan y punto. Cosa que como digo en el titulo mapre no hace caso, no que no pague.

No es normal que una compañía como Maphre tarde mas de cuatro meses en responder si acepta un siniestro pequeño o no lo acepta. Mi miedo es si el siniestro bien documentado e incluido en sus coberturas, fuera un siniestro total, por hundimiento por ejemplo, cuanto tiempo tardaría en darte una contestación.

Quizás este tipo de seguros sean buenos en zonas costeras o en el Mediterráneo. Pero en cuanto sales fuera de esas zonas, los costes para ellos se disparan, les cuesta mucha pasta mandar peritos donde no los tienen. Así que estoy valorando cambiar de seguro, y el contar mi experiencia para navegantes.

Birrias para todos.