Helice nueva probada

[Sachi]

Te/os recomiendo Hustlersports en USA, son serios y llevan mas de 50 años de Nautica de competicion...

[Marinoski]

He estado mirando precios y son muy interesante, si la 14 en vez de aluminio la pusiera de inox ganaría mucho más?

[Sachi]

Por termino medio (esto no es una ciencia exacta)...al bajar y subir paso la gananci/perdida es de 200RPM en aluminio, sin embargo cuando cambiamos de aluminio a inox es de 150 RPM...es debido a la no flexibilidad de los materiales...

[Marinoski]

Originalmente publicado por Sachi

Por termino medio (esto no es una ciencia exacta)...al bajar y subir paso la gananci/perdida es de 200RPM en aluminio, sin embargo cuando cambiamos de aluminio a inox es de 150 RPM...es debido a la no flexibilidad de los materiales...

Vamos, que no voy a hacer carreras casi que es insignificante la diferencia? Que puede haber medio nudo de diferencia?

[Marinoski]

Hola, he encontrado esta elice, que os parece?
Manufacturer:Solas
Brand:New Saturn
Material:Stainless Steel
Diameter:11 - 1/8”
Pitch:14”
Blades:3
que diferencia habra de montar esta de solas 11 - 1/8 x 14 inox o esta de suzuki? 11-3/8 x 14 aluminio?

[Sachi]

Para que lo entiendas de forma sencilla, por cada paso que variamos en aluminio en igualdad de diametro 200 RPM, imagina que tu motor deberia de llegar a desarrollar a tope 6000 RPM, lo pruebas y ves que no, que se va a 7000 RPM y que corta la inyeccion...bueno,,,aumentaremos el paso...como nos sobran 1000 vueltas, aumentaremos 5 pasos la helice, si era una 17 nos iremos a una 22, como es de aluminio, optaremos entre una 21 y una 23 ya que suelen ser impares...
Si cambiamos a inox podre subir hasta 7 pasos, y mi decision estara entre una 22 y una 24...con las mismas revoluciones.
A mayor paso de helice mas velocidad a menor mas potencia y jugando dentro de las especificaciones de motor, peso de la embarcacion e idoneidad de las helices...mayor optimizacion de los consumos.
No se trata SOLO de correr, sino de consumir el minimo con la velocidad de crucero mas rapida/comoda...p.ej. saber que a 3500RPM voy a poder pasear planeando a 20 nudos...

[Marinoski]

Originalmente publicado por Sachi

Para que lo entiendas de forma sencilla, por cada paso que variamos en aluminio en igualdad de diametro 200 RPM, imagina que tu motor deberia de llegar a desarrollar a tope 6000 RPM, lo pruebas y ves que no, que se va a 7000 RPM y que corta la inyeccion...bueno,,,aumentaremos el paso...como nos sobran 1000 vueltas, aumentaremos 5 pasos la helice, si era una 17 nos iremos a una 22, como es de aluminio, optaremos entre una 21 y una 23 ya que suelen ser impares...
Si cambiamos a inox podre subir hasta 7 pasos, y mi decision estara entre una 22 y una 24...con las mismas revoluciones.
A mayor paso de helice mas velocidad a menor mas potencia y jugando dentro de las especificaciones de motor, peso de la embarcacion e idoneidad de las helices...mayor optimizacion de los consumos.
No se trata SOLO de correr, sino de consumir el minimo con la velocidad de crucero mas rapida/comoda...p.ej. saber que a 3500RPM voy a poder pasear planeando a 20 nudos...

Gracias Sachi, perdona mi ignorancia,
el diametro en que o como influlle?
Unas rondas que pago yo!