Libro de corrientes del estrecho de gibraltar

[martiniut]

Del libro ni flowers. Pero por si te interesa:
http://guias.masmar.net/Derroteros/A...o-de-Gibraltar
http://www.alavela.es/media/docs/cur...esestrecho.pdf

Solo lo cruce 2 veces. Estos graficos una vez fueron perfectos y el ultimo cruce fatal.
Hay muchas variantes que condicionan las corrientes allí.
Un saludo.

[Gabrielm254]

Hola,
Haz caso a la guía Masmar, está muy conseguida y si programas bien el paso respecto a la marea pasarás sin problema tanto de poniente como de levante; lo más importante es irte a los extremos y disfrutar del intervalo que permite el paso.
Un saludo

[Marino del Este]

Muchas Gracias, si averiguo algo más os lo hago también saber

rondas!

[2hulls]

si miras un poco en ese hilohttp://www.latabernadelpuerto.com/fo...echo+gibraltar encuentras lo que buscas......
estan unas tablas que hice en su tiempo usando como fuente el libro dichoso ese. mira en el album mio y descarga.....

[2hulls]

Del libro ni flowers. Pero por si te interesa:
http://guias.masmar.net/Derroteros/A...o-de-Gibraltar
http://www.alavela.es/media/docs/cur...esestrecho.pdf

Solo lo cruce 2 veces. Estos graficos una vez fueron perfectos y el ultimo cruce fatal.
Hay muchas variantes que condicionan las corrientes allí.

hostia puta son los mismos....son mios.....

[Marino del Este]

gracias... te los han "pirateado" O_o

[martiniut]

Originalmente publicado por 2hulls

hostia puta son los mismos....son mios.....

Pues no es por nada, pero parece que hay mas variables que entran en juego y no solo las pleamares. Respetando perfectamente estos gráficos, me encontré con 3 nudos de corriente en contra cuando tenía que tener 2 a favor...
Eso si, la vez anterior si ocurrió lo que decían estos gráficos. Esa vez entramos al mediterráneo volando a 10-11 nudos de SOG.
He escuchado, pero no confirmado, que las corrientes varían por las temperaturas, presiones atmosféricas, vientos y hasta por la evaporación de agua que hay en el mediterráneo entre otras. Así que recomiendo tomárselo con calma.
Saludos.

[2hulls]

effectivamente no es una ciencia cierta, pero un "error" de 5 nudos es mucho y suele tener otras causas como carril equivocado.... influyen circunstancias atmosfericas y como se evapora el agua en el med pero no da para una diferencia de 5 nudos. el tema de los "carriles" es un poco variable, hay que buscarlas. los limites se ven ! desviarse unos decenas de metros puede ser como dia y noche... con viento la forma de las olas te enseñan si hay corriente en contra o a favor...he perdido ya la cuenta de cuantas veces he hecho el transito, pero me encanta negociar con el estrecho, es como jugar al ajedrez...