Volvo Ocean Race 2011-2012

[Zuga]

Originalmente publicado por scubaduba

Yo dudaba si era una surfeada pero hace rato que aguantan. Lo de ir con el timon averiado parece que no afecta.

En todo caso la pala averiada sería la de estribor que es la que está currando. O no?
En la trasluchada se arreglaría el problema; dado que trabajaría la de babor???

[Txangurro]

Yo tambien he visto puntas de mas 31 nudos en el Telefónica antes de ¿romper el timón?
A ver quien es el que menos errores comete y traslucha en el momento correcto.Espectacular!

[IRRINTZI]

Originalmente publicado por Txangurro

Yo tambien he visto puntas de mas 31 nudos en el Telefónica antes de ¿romper el timón?
A ver quien es el que menos errores comete y traslucha en el momento correcto.Espectacular!

creo que alli esta la clave, trasluchar sin pasarse muchas millas, pero sin quedarse corto ..... casi parece una regata de baston, eso si, con mogollon de viento y olas y a unas velocidades que quitan el hipo! (en dos dias han recorrido mas millas que yo en todo un año !!!!)

IRRINTZI

[ankaluze]

Originalmente publicado por Zuga

En todo caso la pala averiada sería la de estribor que es la que está currando. O no?
En la trasluchada se arreglaría el problema; dado que trabajaría la de babor???

Amurados a babor como van rumbo a Lorient, trabaja la pala de timón de estribor, al romper esa pala se daría una trasluchada "involuntaria" con rumbo sudeste según el track.. a ese rumbo reparan la pala avriada o ponen la pala de fortuna lo mas rapido posble y han vuelto al rumbo deseado..