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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#2
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Cita:
El sistema de refrigeración es solé, por ser refrigerado por agua y los lombardinis por aire. pues bien mi aportación a tu consulta es la de indicarte el manual de taller de los lambordinis y resumirte lo que viene especificado en la página 6 de el pdf. causas de combustible y aceite en escape: * funcionamiento prolongado al relantí. * desgaste de segmentos. *rayadura de cilindro( camisas) * guías de valvulas desgastadas. creo que toca rectificar. mira también si escupe aceite por los balancines, por donde se echa el aceite de relleno. si por ahí sale aceite sin lugar a dudas que es holguras en segmentos y cilindro. Te aconsejo que actues con brevedad para evitar que los segmentos de suelte y te arañen el pistón y si esto sucede ya no hay rectificado optimo sino chapuz tras chapuz y al final cilindro nuevo. usa google y pon: Manual de Taller serie GR 3_4 matr 1-5302--558.pd o directamente: http://es.scribd.com/doc/55797016/Ma...atr-1-5302-558
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
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| motor 4t, pierde aceite |
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