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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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A mi juicio, lo primero es meter el dedo y saborear el agua para saber de dónde viene. A saber:
Insípida: de los tanques de agua. Problema menor. Salada: de la misma mar. Problema posiblemente mayor. Sabor Glicol: De la refrigeración del motor. Es enticongelante. Normalmente, problema menor. Por el color, la tuya puede ser esta. Dulzona: de los circuitos de KK's varias . Problema desagradable .Luego, una vez encontrado el origen, revisar la bomba. Salu2. carmelo ( O L A J E ) ![]()
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Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER |
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#2
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Me ocurre que cuando termino de sacar el agua,sale mas por la parte de debajo de la bomba.Me refiero a que el agua que se vierte viene del tubo que esta conectado a la bomba de achique.¿Sabeis de donde procede ese tubo?
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#3
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Cita:
Unas ![]() |
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#4
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Esto viene del cuello de cisne y al no tener valvula antirretorno vierte el agua que no ha terminado de superar el cuello de cisne a la sentina de nuevo
SALUT ![]() ![]()
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#5
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¿Entonces que me aconsejais que haga?
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#6
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¿Que tendria que vaciar todo el agua hasta que el tubo quede vacio no?
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#7
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Es imposible que vacies todo el tubo ya que el punto mas bajo es la bomba...
Hazlo a mano y dejalo bien seco.....¿llevas bocina seca o humeda?
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#8
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Si que lo podria vaciar ya que el agua sale por la parte de abajo de la bomba.Tendre que cambiar la bomba.Con lo de la bocina no entiendo a que te refieres.Soy novatillo jeje Gracias a todos por contestar
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