Como empalmar cadena para molinete

[PEPOTE RAOR]

Originalmente publicado por enric rosello

Si la cadena ha roto por el esfuerzo, yo la sustituiría por completo. Además del eslabón que ha roto, puede haber más de uno y más de veinte que hayan quedado debilitados y rompan en cualquier momento sin previo aviso.
suerte

Estoy contigo, es de suponer que toda ella podría estar debilitada y sentenciada a cascar en el momento más inoportuno.

[dertusa]

Si ha roto un eslabon, puede romper el siguiente....
Acabo de cambiar la mia que es del 8 y por lo que te van a costar esos 50 m. de cadena del 6, contando que solo te ahorras 20 metros de cadena, eso puede suponer 30€, mejor no hacer experimentos que tambien te van a costar algun eurillo.
Suerte con la decisión...

[TXELFI]

Buenas

Como te han dicho por ahí, el esfuerzo soportado por la cadena cuando se ha roto una malla podría hacer que la cadena que te queda esté deteriorada. Yo que tú compraría una cadena nueva de calidad, pero si te empeñas en hacer un empalme tienes mallas de ayuste como la que te muestra el cofrade Juanitu, de diferentes procedencias. He usado muchísimas, no para hacer empalmes, si no para hacer ayustes cadena-cáncamo, cadena-argolla etc. y las mejores que he conocido son de la marca crosby (usa), jamás he visto romperse una, son de una tenacidad increíble. Vienen calibradas en pulgadas, así es que en tu caso se trataría de 1/4", que viene a ser 6,35 m/m. Por cierto que esta marca está presente en muchos efectos navales españoles.

Salud y

[simplex]

Si es de inox, cambiala. Si es galvanizada corta abellana y suelda,

[Captain Teach]

¿Alguien me puede dar una razón técnica para que no sea válido la pieza de Inox de unión o la soldadura en TIG/MIG de una cadena de inox?

Claro que si no conoceis, ni aprovechais las ventajas, mejor galvanizado, que es mas baratuelo

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por Captain Teach

¿Alguien me puede dar una razón técnica para que no sea válido la pieza de Inox de unión o la soldadura en TIG/MIG de una cadena de inox?

Claro que si no conoceis, ni aprovechais las ventajas, mejor galvanizado, que es mas baratuelo

Yo llevo el eslabón de unión de inox remachado, y cadena calibrada galvanizada y "no problem". Si que creo que es cierto que el inox es un metal mas débil que el acero normal.....pero, bueno. El eslabón es válido para molinetes.

Lo importante en el caso de las cadenas, además de que sea material de calidad, es que la medida del eslabón sea la adecuada para el tamaño del barco.

No hace mucho, estuve fondeado en una Princess 55, cuyo fondeo era cadena de 6 mm......"pabernosmatao".....con lo que desplaza el angelito.....

[simplex]

Originalmente publicado por Captain Teach

¿Alguien me puede dar una razón técnica para que no sea válido la pieza de Inox de unión o la soldadura en TIG/MIG de una cadena de inox?

Claro que si no conoceis, ni aprovechais las ventajas, mejor galvanizado, que es mas baratuelo

Yo no se si servira como razon,tecnica, pero lo que yo pienso, es que para el ancla la cadena de inox no sirve,

Lo que protege al inox es precisamene el oxido, de la capa protectora, que forma el cromo que lleva.

Cuando este se raya, y pierde esta protecion, esta parte actua como anodo, frente al resto del eslabon, que es el catodo.

Esto produce oxidacion muchas veces encubierta u profunda,(cristaliza) por eso yo no me fiaria mucho del inox debajo del agua,y menos si se va a soldar algo

Ahora cada cual con sus "cadaunadas" como decia un cofrade.

Y eso que yo tengo el ancla de inox

saudos

[Gabrielm254]

Pero para "pasar un mes" de verano creo que el asunto del eslabón no daría problemas. A medio-largo plazo pienso que sí.

(creo)