![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Hola Cofrade,
Tengo montada una Kyocera de 140 W 12V con un regulador Digital Steca con una intensidad máxima de 15 A. Creo que vale unos 115 euros aprox. el regulador Las dos baterias de servicio son de 135 A cada una. Con el regulador en todo momento puedes ver el V de las baterias, la intenidad A que te da la placa, las que está metiendo en las baterias, contador de A, etc. Yo estoy muy contento. Ahora que el SOL está Alto, en las horas centrales está siempre en valores cercanos a los 8 A, pero he visto picos de 10 A. Luego cuando baja el sol, 4A te los da fácilmente. Pon el regulador que más te guste, pero su capacidad siempre estará en función de los A que te suministre la placa. Otra cosa muy importante es poner un cable con una buena sección ... sino irás perdiendo por el camino, y recuerda que a mas distancia más sección. ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Y si el regulador es del tipo MPPT, aumentarás el rendimiento de las placa hasta un 30 %
__________________
------------- -------------AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA
"Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..." La Odisea, Canto V ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<- |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Gracias a todos por vuestras respuestas, pero me queda una duda grande.... ¿Como puedo saber el amperaje de la placa, lo puedo medir con un simple tester que tengo, o he de hacer otra cosa???. la placa es vieja y lo unico que se de ella es que da una salida de 19 y pico voltios.
Geacias de nuevo Sir Torrelacho |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Te puedes comprar un amperímtro digital por unos 14 euros en http://raysertronic.com//catalog/pro...roducts_id=283-------- y colocar el shunt en serie.
O un pinza amperimétrica de contínua, que te permitiría saber consumos y demás
__________________
------------- -------------AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA
"Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..." La Odisea, Canto V ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<- |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Sir, cuando vengas a mi pueblo, eso tambien lo averiguamos. Tráete una fotico si está montada o la placa si no........
![]() ![]()
__________________
La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Cita:
Ahora necesitas saber cual es la "corriente en cortocircuito". Si la placa no es muy grande, digamos inferior a 1/2 metro cuadrado. No creo que sea capaz de suministrar, como máximo, una potencia de 50 ó 60 watios. Es decir: a 12 v. --> unos 5 amperios. Si es así, entonces puedes medir la corriente en cortocircuito con un simple "tester" en la posicion de Amperimetro-C.C. y escala de 10 amperios. Haz la medida de forma rápida. No tengas la placa cortocicuitada con el amperimetro demasiado tiempo. Cinco o seis segundos es suficiente para anotar la medida y no pasará nada. Cuando sepas el resultado me lo dices. A lo mejor te llevas una sorpresa y te ahorras el regulador. Saludos. Editado por yucatan en 21-06-2012 a las 10:18. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Pones el amperímetro en los bornes, cortocircuitándola, lees la corriente y te vas a tomar una cerveza. Cuando vuelvas compruebas otra vez lo que marca. Una placa solar al sol está más "descansada" en cortocircuito que en vacío. El regulador hace eso para regular, la cortocircuita para que deje de suministrar carga. Puedes ponerlo o no, según te parezca si la placa da unos 4A. Sólo tendrías que vigilar que la tensión en bornes de batería no pase de 14,5 V, que será difícil.
__________________
Saludos, Carlos ************************ ![]() Boating is not a matter of life and death. It's more than that. (Manny Adan "in memoriam") Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/ http://inmenurecetas.webcindario.com |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() me lo esplique que me intereza donde compro yo uno de esos ![]() pronto nos veremos y te acribillare a preguntas ![]() ![]()
__________________
![]() ![]()
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
Cita:
__________________
------------- -------------AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA
"Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..." La Odisea, Canto V ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<- |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Me introduzco en el hilo para dejar mi concepto, aprendido en muchos años de oficio..., ahora soy un veterano jubilado....!
Siempre se supo (en especial antes) cuando los cargadores era muy simples, un trafo, que estaba bobinado a 12 V CC...mas un rectificador, pero claro con dos o tres voltios mas para que tomara la carga esa corriente pulsante de media onda... Si se tomaba el voltaje en vacío se podía ver que fácilmente podía llegar a 19 a 21 V. o algo menos..., pero eso no tenía ningún problema por que se sabía que era lo necesario para que como dije la carga tomara. Y ahora lo importante..., la batería es un regulador congénito..., al tomar ese voltaje predicho se encarga de tomar el amperaje que pueda desarrollar el transformador, según la potencia que se le haya dado en la construcción... Entonces uno puede cargar una batería con la carga que pueda proporcionar su fuente de carga y en el tiempo que esa potencia pueda cubrir el déficit de su batería... Ahora en el caso de la célula solar, faltó decir que potencia de panel iba a colocar, pero es fácil hacerse asesorar en el negocio del ramo..., por ejemplo con un panel de 10 W. que rinde unos 800 Miliamperios, menos de 1 Amp. , puede colocarlo con una o dos baterías que no va a tener problemas, no es necesario colocarle regulador. Pienso que uno de 20 W. en el caso de dos baterías de 90 Amp., seguro que tampoco lo va a necesitar. Si le mide un voltaje de 15 a 19 V. en vacío , no se haga problemas por que es normal.., ahora si lo está midiendo en su voltímetro de a bordo, eso le está indicando que sus baterías o pueden estar desconectadas del sistema o están en estado deplorable, descargadas totalmente. Este es un aporte que le puedo pasar.... HWB.- |
|
#11
|
||||
|
||||
|
Gracias a todos compañeros por vuestros sabios consejos que siguiendolos voy a ver como resuelvo el problema, y me entero de la potencia en watios que tiene la placa que es por lo visto importante. Con estos consejos y los que obtuve en la red, esta misma semana miraré esa potencia con mi tester que creo podre hacerlo, lo que he visto es esto por si nos sirva alguno y potr ello lo pongo aqui:
1. Para corrientes estimadas menores a 10A, como es el caso de la optica, conectas el cable rojo en la ficha que se encuentra arriba, marcada como 10ADC. El cable negro va en la ficha COM. La llave selectora la pones en la posoción indicada como 10A. Luego conectas ambos cables en serie entre el positivo de la fuente y uno de los polos de la lampara. El otro polo de la lampara va directo al negativo de la fuente. Slds.- Me figuro que cuando esas instrucciones dicen lampara, la sustituire por bateria. cuando tenga medida esta potencia revivire este hilo con fotos de la placa y demas para que me digais si hago lo correcto y puedo conectar directamente o sera necesario ese regulador. Saludos
__________________
Saludos Sir-Torrelacho |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Entiendo que estás hablando de las conexiones de los cables del multitester que muestras en la imagen. Sobre esto unas puntualizaciones:
1º - Enchufando esos cables al multitester en las posiciones que indicas, negro al (-) Com y Rojo al (+)10ADC podrás medir los voltios que proporciona la placa solar, que proporcionará menos de 10A de intensidad, pero para poder medirlo esta no debe estar conectada a la bateria, porque... 2º - Al estar conectada a la/s baterías el amperaje del circuito será, según indicas, de unos 90/180 Amperios, lo que supera con mucho la capacidad de los cables del multivoltimetro puestos en esos conectores y, lo mas normal, es que el cable rojo(+) comience a calentarse hasta cortar su recubrimiento y llegar a fundirse. Para medir el voltaje en esta posición debes enchufar el cable Rojo de positivo en la posición central del multitester que pone VΩmA y otra indicacion en rojo. La pareja formada por este conector y el (-) Com es la que permite comprobar circuitos con mas de 10 Amperios. 3º Los Voltajes se miden directamente en los bornes de la placa o de la batería pero, si no tengo mal entendido, los amperios que produce un generador o una batería se miden (con el multitester en su escala de A) en paralelo con un elemento de descarga, esto es por ej. una bombilla, conectado a los bornes. En cualquier caso te recomiendo que amplies un poco la búsqueda que has hecho para confirmar todo esto y no tener ningún sobresalto. 4º Quizá alguno de los cofrades pueda aportar alguna información mejor, pero sumandome a lo dicho por varios de ellos, para cargar la batería no creo que tengas ningún problema con esos 19 a 20 voltios que dá la placa, y que, cuando se conectan a las baterías, caen hasta los 13 y pico. Ahora bien creo que con la placa conectada directamente a las baterías podrías en algún momento, y a pesar de que estas actuarán como reguladores de tension, superar el voltaje máximo de alguno de los componentes electrónicos del circuito de servicio del barco (Radio, Gps, sonda...). Quizá no estaría de mas proteger con un pequeño regulador esta salida al circuito de servicio o, en su caso a los elementos que sean mas sensibles. Si nó recuerdo mal hay un brico de fabricación de un Trafo muy simple para iluminación con leds que podría servir. Disculpa el latazo. Un saludo y . |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|