No consigo navegar a orejas de burro

[Bohemia]

Originalmente publicado por Fano

Saludos cofrades y una ronda de mi parte que estamos en el tiempo del ocio.
Que poco me gustaba a mi navegar a orejitas de burro, no se si seria por el nombre.

(creo) que.....Se le puede llamar también navegar a "alas de mariposa". que queda más bonito.

[rom]

Originalmente publicado por Bohemia

(creo) que.....Se le puede llamar también navegar a "alas de mariposa". que queda más bonito.

Eso es más bien con dos velas en proa, como comentan de alternativa.
Incluso hay (¿habían?) algunas ya pensadas para ello. Como si fueran dobles.

Pero eso, o tienes un "armario ropero" importante o es todo un lujo tener dos velas de proa sólo para cuando te pones en popa redonda.

Con lo típico, mayor por un lado y génova por el otro y, para aprender, lo mejor yo creo que es ni mucho ni poco viento (por lo del aparente).

[Sir-Torrelacho]

En principio daros las gracias a tod@s por lo ( aunque sea una locura decirlo asi gramaticalmente) muy interesantisimo e instructivo que ha sido para mi este hilo, sobre todo dada mi inexperiencia en temas de vela que cuando cambié el barco, con la sola instrucción del vendedor me eché a la mar sin haber montado jamás en un velero.

Saco varias conclusiones principales de lo que me decís.

a) No es un rumbo facil, mas bien dificil.
b) No es ninguna tonteria haber pensado como lo hice en un tangon para la genova
c) Poner siempre una contra a la botavara por las posibles trasluchadas y que esa contra sea facilmente lascable.
d) Intentarlo para su prendizaje los dias de no mucho viento aunque es algo mas dificil, pero el aprendizaje es asi..poco a poco.
e) Navegar se aprende navegando.

Gracias a todos por vuestros comentarios y continuaré dandoos la paliza en todo momento

Un cordial saludo

Sir-Torrelacho

[GermanR]

Solo comentaros que, como ha dicho anteriormente un Compañero, es el modo de navegar que más en tensión me lleva y que, por eso, evito; prefiero navegar a un largo, haciendo bordos, que haciendo un 180.
No llevo retenida, ni frenos de botavara. De todas formas, si hay que navegar con viento de popa, suelo ir a "la francesa", solo con el génova.

[TAMAMOANA]

Sir, hay que ver que valiente eres y que expertos hay en esta taberna.

En las prácticas de vela, con este barco http://www.ventenellacruceros.com/ que puedes ver cerca del tuyo, intentamos hacer la maniobra.
Solo el estrés que causaba con la dichosa trasluchada y la dificultad de mantener el rumbo, no hace más que confirmar la dificultad sobre todo para alguien que tiene poca experiencia y por seguridad, solo probaría en determinadas condiciones.

Lo cierto es que debe ser una gozada controlarla, así como la maniobra que comentan los expertos acerca de llevar dos génovas, tal que así....

Adjuntos 34369

Me descubro ante tanto navegante.....

[El Temido II]

Originalmente publicado por Sir-Torrelacho

Saco varias conclusiones principales de lo que me decís.

a) No es un rumbo facil, mas bien difícil.

Me niego a aceptar barco como animal de compañía.

Depende del barco y las velas que lleves. Para mi, con diferencia, el rumbo más cómodo, seguro y fácil de llevar : 180º y con "alas de mariposa" (os habéis fijado que "fisno" me he vuelto ).

Cuando el viento real sube de 20 nk, ya no me hacen falta las dos velas en proa y navego solo con el génova (a la francesa).


Salud y

[vigiadeoccidente]

Originalmente publicado por El Temido II

Me niego a aceptar barco como animal de compañía.

Depende del barco y las velas que lleves. Para mi, con diferencia, el rumbo más cómodo, seguro y fácil de llevar : 180º y con "alas de mariposa" (os habéis fijado que "fisno" me he vuelto ).

Cuando el viento real sube de 20 nk, ya no me hacen falta las dos velas en proa y navego solo con el génova (a la francesa).


Salud y

Pozí Sr Temido, depende del barco, del tiempo que se prevea mantener el rumbo, de las ganas que se tengan de montar el aparejo...¿pero cómodo?., En mis no muy expertas manos el viejo Peter se pone a imitar el baile del elefantito ese del Dodot-Dodot a cada banda y también acabo bizco y con tortícolis de no quitar ojo al trapo.

Además mi sensación a la caña en ese rumbo se parece a cuando juegas a sostener una escoba vertical sobre un dedo... no es que sea difícil, pero en cuanto te distraes un segundo la cagas

Salvo que sea para un ratito, suelo ponerme a la francesa o quedar a un largo y dejarme de líos aunque luego me cueste una viradita.

[El Temido II]

Originalmente publicado por vigiadeoccidente

...¿pero cómodo?....

¡Y tu me lo preguntas!.

No es lo mismo navegar en un tente-tieso, que en un tranvía. Igual no soy el que más ciño, pero en popa es echarse a dormir. Piloto automático y avante toda. Tan solo mirar el anemómetro, para reducir trapo cuando el viento suba un pelín.


Salud y

[vigiadeoccidente]

Originalmente publicado por El Temido II

¡Y tu me lo preguntas!.

No es lo mismo navegar en un tente-tieso, que en un tranvía. Igual no soy el que más ciño, pero en popa es echarse a dormir. Piloto automático y avante toda. Tan solo mirar el anemómetro, para reducir trapo cuando el viento suba un pelín.


Salud y

Quod erat demostrandum ! En ese rumbo reservo la barra del piloto para acercar la gorra si se me vuela

[zior2202]

Originalmente publicado por El Temido II

Me niego a aceptar barco como animal de compañía.

Depende del barco y las velas que lleves. Para mi, con diferencia, el rumbo más cómodo, seguro y fácil de llevar : 180º y con "alas de mariposa" (os habéis fijado que "fisno" me he vuelto ).

Cuando el viento real sube de 20 nk, ya no me hacen falta las dos velas en proa y navego solo con el génova (a la francesa).


Salud y

Pero tu barco no es un catamaran? Lo digo por que en un monocasco, por su diseño, debe o debería ser mas complicado.

[El Temido II]

Originalmente publicado por zior2202

Pero tu barco no es un catamaran? Lo digo por que en un monocasco, por su diseño, debe o debería ser mas complicado.

Si, si... por supuesto; por eso digo lo de "depende del barco".
Es que un cata también es un "barquito velero".


Salud y

[Bohemia]

Originalmente publicado por rom

o tienes un "armario ropero" importante o es todo un lujo tener dos velas de proa sólo para cuando te pones en popa redonda.

Imagino que un foque grande y la génova, sirven.
Sí, efectivamente, ocupan una barbaridad las velas... pero si se plegan bien, y se estiban en el fondo de los cofres, te caben... Yo llevo : 2 génovas, 1 Foque grande, 1 foque mediano, 1 foque pequeño, 1 tormentín.
Y aún me faltarían un spy y.... o .... un gennaker.... pero de momento, prefieron no meterme en más lios...

Compré hace poco un tangón, pero todavía no lo he probado...




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[El Boquerón]

Otro truqui que yo aplico es dar prioridad a que embolse el génova. Me explico: La mayor tiene botavara y es más fácil hacerla embolsar, así que digamos que le doy prioridad al foque y luego a la mayor.
Salud

[Juanitu]

Os pongo imagen de aparejo de dos génovas.
Uno de ellos atangonado.

[mazatlan]

Navegar a orejas de burro sin tangón exige, aparte de una gran atención para que las dos velas porten, navegar en popa cerrada, lo que con viento fuerte y mar no es aconsejable por el riesgo de trasluchada.
A mi criterio es aconsejable recibir el viento por la aleta, situar la mayor a sotavento y aguantar el foque a barlovento aflojando algo la escota para desplazar el empuje de la bolsa del génova hacia el eje de crujía.
No por llevar una retenida en la botavara, siempre útil para evitar una trasluchada violenta con peligro para cabezas y jarcia, evitas un problema si la mayor queda acuartelada. Con viento fuerte la pirueta puede resultar peor que si la mayor pasa a sotavento y se vacía de viento...
Creo que si tienes en todo momento clara la dirección del viento y el rumbo que corresponde al ángulo por el que debe entrar, la maniobra de posicionar las velas responde a mera lógica.
Lo de frenar el barco para que el viento aparente portánte supere la velocidad del barco y llene las velas me parece más una practica masoquista que una lógica de navegación.
Creo que el mejor truco cuándo estás en una situación tan penosa es darla al motor de arranque y arriar velas. Saludos

[MOWA]

Originalmente publicado por mazatlan

Lo de frenar el barco para que el viento aparente portánte supere la velocidad del barco y llene las velas me parece más una practica masoquista que una lógica de navegación.
Creo que el mejor truco cuándo estás en una situación tan penosa es darla al motor de arranque y arriar velas.

Una solucion mixta es dejar las velas en orejas de burro, encender el motor y dar atras

Ahora en serio. Preguntas para los expertos. La posicion del carro de escota de la botavara tiene alguna influencia significativa? Afecta a la estabilidad? y otra pregunta. En este rumbo, aflojar la contra de la botavara (quiza jugando tambien con el amantillo) para permitir que esta suba puede ser una forma alternativa a tomar rizos para reducir la fuerza de la mayor?

[Capitán Hake]

Cervezas fresquitas, que el calor aprieta!

¿Tiene importancia también el peso del génova (gramaje+suciedad) para que se mantenga más facilmente en su sitio y porte correctamente?

Un abrazo a tod@s

[vigiadeoccidente]

Originalmente publicado por Capitán Hake

Cervezas fresquitas, que el calor aprieta!

¿Tiene importancia también el peso del génova (gramaje+suciedad) para que se mantenga más facilmente en su sitio y porte correctamente?

Un abrazo a tod@s

Lo del peso vale

Pero tíiiooo....¿que entiendes por suciedad?

....No se, me ha venido a la cabeza el flequillo de Cameron Diaz en Algo pasa con Mary.... tú prueba a sujetarla vertival sin drizas ni nada en el pantalán... si lo consigues puedes prescindir del tangón....Y del enrrollador, salvo que sea apto para génovas crujientes El problema es que te lo pille la Comisaría Municipal de Higiente y te lo confisque

Jesús !!! y yo dándole al Ferronet (r) para sacar unas manchitas de óxido!!

Muy bueno!

[Rebellin]

Yo pongo el barco en orejas de MULO, son más grandes, pillan mas viento y el barco corre más.

Rebe

[El Temido II]

Originalmente publicado por Rebellin

Yo pongo el barco en orejas de MULO, son más grandes, pillan mas viento y el barco corre más.

Rebe

Burro:



Mulo:



¡¡Vaya usted a saber!!.


Salud y

[PICÓN]

una observación de la realidad: También en el PICÓN resulta difícil mantener las orejas para el génova (que no es grande. 110%), pero se porta mucho mejor si llevamos la escota por la base de un candelero (donde llevamos un polea), en vez de por su carril, que está sobre la cabina. Es lógico la escota tira abriendo bastante el ángulo con la crujía y resulta más estable.
Esto no sólo se aprecia para rumbos de empopada sino que ya desde el largo se nota su efecto, y si vamos de travesía, es decir cuando el rumbo va a ser durante bastante tiempo (o el que el viento y el mar nos deje) lo hacemos siempre...tanto que me planteo si colocar directamente el carro en la banda y tener algún sistema que cierre el tiro de la escota para rumbos de ceñida al través.

[Luisvi]

Originalmente publicado por PICÓN

una observación de la realidad: También en el PICÓN resulta difícil mantener las orejas para el génova (que no es grande. 110%), pero se porta mucho mejor si llevamos la escota por la base de un candelero (donde llevamos un polea), en vez de por su carril, que está sobre la cabina. Es lógico la escota tira abriendo bastante el ángulo con la crujía y resulta más estable.
Esto no sólo se aprecia para rumbos de empopada sino que ya desde el largo se nota su efecto, y si vamos de travesía, es decir cuando el rumbo va a ser durante bastante tiempo (o el que el viento y el mar nos deje) lo hacemos siempre...tanto que me planteo si colocar directamente el carro en la banda y tener algún sistema que cierre el tiro de la escota para rumbos de ceñida al través.

Pues un barber para poder cerrar cuando lo cuando lo requierashttp://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/brindis.gif

[PICÓN]

Originalmente publicado por Luisvi

Pues un barber para poder cerrar cuando lo cuando lo requierashttp://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/brindis.gif

¿como?

[Rebellin]

Originalmente publicado por El Temido II

Burro:



Mulo:



¡¡Vaya usted a saber!!.


Salud y

Mi mulo las tiene mucho más grandes.

Rebe

[zior2202]

Originalmente publicado por Rebellin

Yo pongo el barco en orejas de MULO, son más grandes, pillan mas viento y el barco corre más.

Rebe

jajajajajajajajaj