Debo llevar la radiobaliza?

[pmarmol]

Originalmente publicado por Camelot

Si, pero yo tengo el viejo, en el que aparece todo lo que lleva mi barco (incluida la radio por ejemplo) y que se modifico, al yo solicitar la bajada de zona 2 a zona 4.... al cabo de un mes de tener este nuevo certificado, solicite el LEB, y en este volvía a aparecer la radiobaliza, realice la consulta y se me dijo que era correcto, que no estaba obligado a llevarla, ya que tengo el barco en zona 4, pero que tenia que aparecer en el LEB, así que entiendo que manda el certificado de navegabilidad....y que el LEB no sirve para nada, excepto para cobrar la tasa.
Todo esto lo tengo por escrito con las solicitudes presentadas.

Estoy pasando la ITB y voy a cambiar de zona 3 a zona 4, me dice el inspector que tengo que desprogramar la radiobaliza en un instalador autorizado y este tramita la baja en Capitanía. ¿Sabeis si despues de pasar la ITB y obtener el nuevo certificado debo solicitar la LEB nuevamente, en el que solo aparecería la radio? Entiendo, como dice Camelot, que si en la nueva LEB aparecen los mismos elementos que antes de dar de baja a la radiobaliza, pues me quedo con la LEB que tengo ahora y le grapo la baja que haya dado el instalador autorizado.
Es que manda güe... el cacao mental que nos hacen tener y no creo que seamos los del otro lado del mostrador los que seamos tan cortos de entendederas.
Y aprovecho la presente para preguntar también sobre COSPAS-SARSAT (
Base de datos internacional para el registro de balizas de 406 MHz (IBRD) ¿sabeis si podemos aprovechar nuestra radiobaliza dada baja, para utilizarla de forma personal, sin vincularla a una embarcación?, sería una forma de poder dar una utilidad a un elemento "un poco caro", me costó más de 700 euros y su revisión vale cerca de 600.
LLevar todo al día de sus revisiones, eso sí es un lujo, balsa, radiobaliza, extintores, manguitos de gas, detector de gas, chalecos salvavidas, luces, motor, velas, casco, ....., bueno vale, acepto que me digais que si no me gusta que venda el barco. .
Saludos y unas .

[Camelot]

Originalmente publicado por pmarmol

Estoy pasando la ITB y voy a cambiar de zona 3 a zona 4, me dice el inspector que tengo que desprogramar la radiobaliza en un instalador autorizado y este tramita la baja en Capitanía. ¿Sabeis si despues de pasar la ITB y obtener el nuevo certificado debo solicitar la LEB nuevamente, en el que solo aparecería la radio? Entiendo, como dice Camelot, que si en la nueva LEB aparecen los mismos elementos que antes de dar de baja a la radiobaliza, pues me quedo con la LEB que tengo ahora y le grapo la baja que haya dado el instalador autorizado.
Es que manda güe... el cacao mental que nos hacen tener y no creo que seamos los del otro lado del mostrador los que seamos tan cortos de entendederas.
Y aprovecho la presente para preguntar también sobre COSPAS-SARSAT (
Base de datos internacional para el registro de balizas de 406 MHz (IBRD) ¿sabeis si podemos aprovechar nuestra radiobaliza dada baja, para utilizarla de forma personal, sin vincularla a una embarcación?, sería una forma de poder dar una utilidad a un elemento "un poco caro", me costó más de 700 euros y su revisión vale cerca de 600.
LLevar todo al día de sus revisiones, eso sí es un lujo, balsa, radiobaliza, extintores, manguitos de gas, detector de gas, chalecos salvavidas, luces, motor, velas, casco, ....., bueno vale, acepto que me digais que si no me gusta que venda el barco. .
Saludos y unas .

Hola,

Yo no he realizado ninguna des-programación de la radiobaliza, simplemente solicite que no estuviese en el certificado y así fue.
Ademas la radiobaliza tiene las baterías caducadas, con lo cual no funciona, solo sirve para llevarla a un punto verde. No tiene sentido des-programar un equipo que no funciona.
Supongo que al ser un elemento náutico (y ya se sabe que todos somos multimillonarios) esta des-programación costara casi lo mismo que si la cambiar las baterías, con lo cual no pienso hacerlo.
En todo caso solicitare en el punto verde un papel conforme la he entregado allí, se supone que en el punto verde la destruyen con lo cual no es necesaria la des-programación.

[pmarmol]

Hola Camelot, lo que tú dices es lo lógico, pero es que además de que me lo dijo el inspector, llamé a Capitania de Cartagena, por si ese trámite lo podía hacer yo y el inspector de radio también me dijo que tenía que ser un instalador autorizado (me dio lista) y según le creí entender a uno de ellos, lo que hacian era quitar la batería, por el trabajo cobraban unos 40 eu., remitiendo ellos la documentación correspondiente a Capitanía. Y digo yo que porqué no sería suficiente con solicitar la baja y desvinculando la radiobaliza del barco que fuera suficiente y si algún día queremos vincularla otra vez, pues ahí sí que un instalador autorizado dijera que la radiobaliza está en perfectas condiciones, no entiendo porqué no se pueden hacer las cosas fáciles o lógicas.
Y te pregunto, al pasar de zona 2 a 4 el inspector no te exigió ninguna documentación de la baja de la radiobaliza?
.

[Camelot]

Originalmente publicado por pmarmol

Hola Camelot, lo que tú dices es lo lógico, pero es que además de que me lo dijo el inspector, llamé a Capitania de Cartagena, por si ese trámite lo podía hacer yo y el inspector de radio también me dijo que tenía que ser un instalador autorizado (me dio lista) y según le creí entender a uno de ellos, lo que hacian era quitar la batería, por el trabajo cobraban unos 40 eu., remitiendo ellos la documentación correspondiente a Capitanía. Y digo yo que porqué no sería suficiente con solicitar la baja y desvinculando la radiobaliza del barco que fuera suficiente y si algún día queremos vincularla otra vez, pues ahí sí que un instalador autorizado dijera que la radiobaliza está en perfectas condiciones, no entiendo porqué no se pueden hacer las cosas fáciles o lógicas.
Y te pregunto, al pasar de zona 2 a 4 el inspector no te exigió ninguna documentación de la baja de la radiobaliza?
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No, lleve la solicitud de nuevo certificado de navegabilidad, motivo cambio zona navegación de 2 a 4, explique que se desembarcaba la radiobaliza y la balsa, y me emitieron el nuevo documento sin nada mas.....en el certificado que tengo ahora (que es modelo antiguo, aunque tiene un año aprox) aparece los equipos y material de seguridad que llevo a bordo, y no esta ni la balsa ni la radiobaliza.
Ya he comentado que una vez tenia este certificado de navegabilidad en mi mano volví a capitanía esta vez a solicitar el LEB, y al entregármelo aparece la radiobaliza, les entre otro escrito diciendo que estaba mal, ya que no tengo radiobaliza, y me respondieron que segun ellos el LEB figura la radiobaliza, ya que esta registrada en su base de datos.
Yo lo pienso dejar así, no voy a pagar ni un euro por un aparato que hace mas de un año que no tengo obligación de mantener, ni de guardar en un trastero (menos aun en el barco)... asi se queda la cosa, y como todo esta por escrito, yo bien tranquilo. Lógicamente no voy a vender la radiobaliza programada a nadie, en todo caso la quemare y destruiré adecuadamente antes de llevarla al punto verde (para evitar mal uso) y listo.... dentro de 100 años aun me dirán que la he de des-programar.

Y digo yo, no podrían funcionar las radiobalizas con pilas normales??

Un saludo

[kuovadix]

Originalmente publicado por pmarmol

Estoy pasando la ITB y voy a cambiar de zona 3 a zona 4, me dice el inspector que tengo que desprogramar la radiobaliza en un instalador autorizado y este tramita la baja en Capitanía. ¿Sabeis si despues de pasar la ITB y obtener el nuevo certificado debo solicitar la LEB nuevamente, en el que solo aparecería la radio? Entiendo, como dice Camelot, que si en la nueva LEB aparecen los mismos elementos que antes de dar de baja a la radiobaliza, pues me quedo con la LEB que tengo ahora y le grapo la baja que haya dado el instalador autorizado.
Es que manda güe... el cacao mental que nos hacen tener y no creo que seamos los del otro lado del mostrador los que seamos tan cortos de entendederas.
Y aprovecho la presente para preguntar también sobre COSPAS-SARSAT (
Base de datos internacional para el registro de balizas de 406 MHz (IBRD) ¿sabeis si podemos aprovechar nuestra radiobaliza dada baja, para utilizarla de forma personal, sin vincularla a una embarcación?, sería una forma de poder dar una utilidad a un elemento "un poco caro", me costó más de 700 euros y su revisión vale cerca de 600.
LLevar todo al día de sus revisiones, eso sí es un lujo, balsa, radiobaliza, extintores, manguitos de gas, detector de gas, chalecos salvavidas, luces, motor, velas, casco, ....., bueno vale, acepto que me digais que si no me gusta que venda el barco. .
Saludos y unas .

No creo que nadie te diga eso, al contrario. Yo lo que si que propongo es presionar y presionar y presionar. Hasta conseguir que los navegantes deportivos podamos disfrutar como los Belgas, Holandeses, Ingleses etc. Per hasta entonces BANDERA DE CONVENIENCIA.