Trámites cambio a bandera belga/holandesa

[Piratapatapalo]

Originalmente publicado por kuovadix

Según mi opinión, que no tiene porque ser la verdad, para zona 4 no vale la pena hacer virguerías. El abanderamiento de conveniencia vale la pena si el barco tiene que estar en zona 1-2-3. El porque son las revisiones anuales.

Gracias kuovadix, bueno el orden de los acontecimientos es:

Llegada de velero, montaje y posteriores pruebas de navegación con motor y testeo de las velas, con el representante del astillero y la veleria, para evitar problemas con la GC realizamos la inscripción, y pagamos el impuesto de matriculación ya que somos residentes aquí Spain, pero realizamos después el abanderamiento en algún país como Belgica o Holanda para tener infinitas zonas de navegación 1, 2, y 3..

Corrigeme si ves un destiempo o algo de confusión en el plan..

salut..

[astrolabio68]

Un par de preguntillas me quedan en el aire...

Bélgica y Holanda estamos de acuerdo que nos dan (en diferentes condiciones) el número de MMSI correspondiente. Ahora bien, se puede operar una VHF a palo seco, sin DSC ni nà, o necesitamos igualmente la licencia, el equivalente a la LEB?

La otra preguntita es la siguiente: en la 'lettre de pavillon' belga no pone nada de los tripulantes que podemos llevar. Significa eso que es libre, o se rige por alguna norma que se me ha escapado?

Saludos y gracias

[jiauka]

Esta en ESTE MISMO hilo, se repiten tantas veces lo mismo que al final aburre.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...5&postcount=86

[astrolabio68]

Originalmente publicado por jiauka

Esta en ESTE MISMO hilo, se repiten tantas veces lo mismo que al final aburre.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...5&postcount=86

Siento aburrirte jiauka, eso lo he leído y entendido. Y es por eso que no utilizo mi radio... aún. Mi pregunta es si eso se refiere incluso a una portátil o simplemente a las radios con MMSI. Y si funciona de la misma manera en Bélgica y en Holanda. Por tu respuesta entiendo que se aplica a TODA radio en ambos países.

Me queda saber si hay alguna limitación de pax. Entiendo que no, pero me gustaría saberlo con más seguridad para argumentarlo con el seguro. (creo que eso no se ha hablado en este hilo)

Un saludo y gracias

[LP706]

Originalmente publicado por astrolabio68

Siento aburrirte jiauka, eso lo he leído y entendido. Y es por eso que no utilizo mi radio... aún. Mi pregunta es si eso se refiere incluso a una portátil o simplemente a las radios con MMSI. Y si funciona de la misma manera en Bélgica y en Holanda. Por tu respuesta entiendo que se aplica a TODA radio en ambos países.

Me queda saber si hay alguna limitación de pax. Entiendo que no, pero me gustaría saberlo con más seguridad para argumentarlo con el seguro. (creo que eso no se ha hablado en este hilo)

Un saludo y gracias

Los barcos suelen venir homologados para un numero de personas, no creo que ninguna administración se atreva a permitir más tripulantes que los fijados por el fabricante y las compañías de seguros aún menos.
Los países que permiten más “libertad” a la náuticas de recreo dejan estos temas a la “responsabilidad” del patrón o el armador y en los países “serios”, la gente sabe que si te equivocas la pagas.

Saludos.

[astrolabio68]

Originalmente publicado por LP706

Los barcos suelen venir homologados para un numero de personas, no creo que ninguna administración se atreva a permitir más tripulantes que los fijados por el fabricante y las compañías de seguros aún menos.
Los países que permiten más “libertad” a la náuticas de recreo dejan estos temas a la “responsabilidad” del patrón o el armador y en los países “serios”, la gente sabe que si te equivocas la pagas.

Saludos.

Gracias LP

Mi caso es un poco especial. El barco es de autoconstrucción, y el diseñador habla de 6 personas para hacer el vermut, y de 2 para ir más lejos. El proyecto de ingeniero que se me hizo en su momento, habla de 4 en todo momento. Pensaba negociar 6 personas para cat 6, pero no llegó el caso ya que me fui directamente para Bélgica. Ahora el seguro (que tiene el proyecto) me pone 4 en la póliza. Y si Bélgica no pone impedimentos, me inclino por seguir las recomendaciones del diseñador y del sentido común...

Voy a ver que me dicen...