PER Examen PER Andalucia Junio 2012

[elflacomenotti]

Saludo a navegantes.

Soy nuevo en el foro y acudo a vosotros a ver si podéis echarme un cable... o cabo. Me presenté al PER en Pto Real, Cádiz, el pasado sábado 23 junio. Ante todo felicitar a los aprobados y ánimo a los que como yo creéis, a falta de lista oficial, que hemos suspendido.

MI CASO:

Después de pasar la criba de RIPA, Balizas y Radiocomunicaciones me crujen con las cartas. El 2º problema no lo hice por falta de tpo; el 4º, mal por un fallo estúpido que aún no me he perdonado; el 3º bien; y el 1ero aún no sé por qué me lo cascan motivo por el que acudo a vosotros.

Para este 1er problema (pregunta 26) me sale la opción C) = 35º58.1N; 005º51.2W (CLAVANDO HASTA DECIMALES!!!). Por más que lo repito en casa me sigue dando esta opción, pero la tablilla de soluciones del IAD dice que es la opción B). Debo necesariamente estar obviando algo en mi planteamiento que es el que sigue:

1. Con las Dv. Pta Paloma = 055º y Dv. Epartel =130º y con el supertruco de girar mi transportador cuadrado me situo.
2. Con Ra = 088º hallo Rv con la fórmula Rv = Ra + dm + desvío ( datos de enunciado y signos - incluidos)--> Rv= 80º
3. Aplico Abatimnto por viento del Sur de 20º (hacia babor) --> Rs = 60º (No existe corriente).
4. Trazo Rs y corto cdo Malabata me queda a 90º ("...por el través")
5. Solución = opción c)

Agradecería enormemente que aportárais un rayo de luz en este mar de dudas.
Por ultimo, ¿sabéis si considerarán los planteamientos aunque falle algún detallito? Un miembro del tribunal mencionó algo y ésto supondría un poco de esperanza para el problema 4.

Muchisimas gracias por vuestro tiempo para leer y contestar este enoooorme mensaje.

Un saludo y ... buena mar, que yo me siento marinero de todas todas.

[fmonte]

Buenas tardes,

Te ha faltado aplicar la fórmula de la marcación en Malabata: Dv=Rv+M=80+90=170º y tomar dicha demora en Malabata.

[elambro1975]

a mi me ha pasado exactamente lo mismo compañero, y no acabo de entender lo de aplicar la DV a Malabata ........... Me he preparado por libre y seguro que hay cosas que se me escapan como esta.

[elflacomenotti]

gracias fmonte por tu respuesta.
estoy contigo elambro, estos detallitos se escapan al ir por libre.

saludos.

[fmonte]

El problema es que habéis tomado 90 grados a Malabata sobre el Rs y hay que sacar la demora con el Rv y la marcación. Donde la línea cruce con el Rs está la situación.

[elambro1975]

Originalmente publicado por fmonte

El problema es que habéis tomado 90 grados a Malabata sobre el Rs y hay que sacar la demora con el Rv y la marcación. Donde la línea cruce con el Rs está la situación.

ya te sigo fmonte, o sea que cada vez que me dicen "por el traves" lo que me dan es la marcación a ese punto = 90. Como tambien tendré siempre el RV lo que calculo es la DV al punto.

Vale pero el sentido comun de haberme partido el coco yo solo para sacar estos problemas sigue sin entenderlo. El rumpo de superficie es el que sigue mi embarcación y cuando me dicen por el traves .... eso es 90º al punto que me indican, no debería de hacer ningun otro calculo para saber mi posicion ..... en fin no se ......., pero entiendo perfectamente lo que dices y seguro que es lo correcto eso no me cabe duda.

Muchas Gracias fmonte por intentar abrirnos un poco el coco, jjj

[Canteirán]

Originalmente publicado por elflacomenotti

Para este 1er problema (pregunta 26) me sale la opción C) = 35º58.1N; 005º51.2W (CLAVANDO HASTA DECIMALES!!!). Por más que lo repito en casa me sigue dando esta opción, pero la tablilla de soluciones del IAD dice que es la opción B). Debo necesariamente estar obviando algo en mi planteamiento que es el que sigue:

1. Con las Dv. Pta Paloma = 055º y Dv. Epartel =130º y con el supertruco de girar mi transportador cuadrado me situo.
2. Con Ra = 088º hallo Rv con la fórmula Rv = Ra + dm + desvío ( datos de enunciado y signos - incluidos)--> Rv= 80º
3. Aplico Abatimnto por viento del Sur de 20º (hacia babor) --> Rs = 60º (No existe corriente).
4. Trazo Rs y corto cdo Malabata me queda a 90º ("...por el través")
5. Solución = opción c)

No he leído el enunciado del problema pero creo que has picado en el través del rumbo de superficie (han puesto una de las soluciones coincidiendo con esa situación). El través es una marcación y como tal se calcula siempre sobre la proa del barco, es decir, sobre el rumbo verdadero

[ripe]

Por mucho abatimiento que produzca el viento, el rumbo verdadero no cambia. Por tanto el ángulo de 90º hay que considerarlo desde el rumbo verdadero, no desde el rumbo de superficie que lleva el barco. Una vez que se toma el ángulo de 90º se prolonga la recta desde el punto que tomamos de referencia hasta que corte con la linea que marca el rumbo de superficie.

[elflacomenotti]

Gracias cateiran y ripe por vuestros comentarios.

Otros compañeros ya me explicaron por donde iba el error. Enhorabuena de nuevo a los aprobados y ánimo al resto.

saludos

[elambro1975]

Aprobado!!

Weno, alguien que diga que debemos de hacer ahora a los brumetes que hemos ido por nuestra cuenta ......

Por cierto debemos de ir a recoger el aprobado o algo??

[SEUDOPIBE]

Rooooonda para todos:



Finalmente realice la impugnación de la pregunta y se ve que la han considerado porque en las calificaciones finales, estoy aprobado.

[vecino]

Enhorabuena

[AncientMariner]

Mi enhorabuena a todos los que aprobaron en junio.

Yo me presento el 10 de noviembre en Málaga y me vendría de lujo tener este examen. Creo que los tengo todos desde 2007 menos éste.

Si alguien lo tiene, le agradecería enormemente que me lo pasara. Sobre todo por los ejercicios de navegación. Los del examen de marzo son algo más complicados que los de convocatorias anteriores y me gustaría ver la tendencia que llevan, además de practicar.

Si no tiene las respuestas anotadas, mejor que mejor. La plantilla sigue colgada en la web de la Junta...

Gracias por adelantado y tomaos una a mi salud. Espero poder brindar con vosotros en unos días.