Impresionante vídeo Oyster 46 vs 55 knts reales

[Cierrabares ESP]

Nunca falta en este tipo de post el sector "incrédulos". Aunque les enseñen un anemómetro...

En fin, que cada uno crea lo que quiera, me parece una pérdida de tiempo discutir si f10, f9 o f8, lo que se ve claramente es que hace una rasca del carajo y el Oyster se desenvuelve como si de un f3 se tratase.

Un por el barco, por su tripu y por el sector "incrédulos".

[Jony--]

el segundo video viendo las olas que vienen detrás...ufff

si que va bien

[ornitorrinco]

El Oyster un barcazo.... y el patrón un valiente¡¡¡¡ Que no se le oye ni llorar ni rezar ni nada¡¡¡¡¡ por él¡¡¡¡

[Capitán Trucho]

Yo si me creo lo de los 55 nudos reales. El vídeo que pongo es de un Oceanis 473 Clipper en el que fuimos de Ceuta a Melilla con viento de Poniente F 6.
Y es mucho menos que el vídeo del Oyster 46.

[Nacouda]

Buen temporal (está claro que sí son 50 y pico nudos) y mejor barco. Qué pasada lo bien que navega¡¡¡

Muchas gracias por ponerlo

[jiauka]

A mi me parecen mas 45 que 55, aunque los videos engañan y lo del anemometro puede ser aparente, en cualquier caso es 1 carajal de cuidado y el barco navega muy bien.

[jps081270]

Con todos mis respetos...yo me hago encima con semejante temporal y mira que me he quedado veces con mi tabla de wind a tomar por saco de la costa y casi sin fuerzas, pero en un barco todo da mas respeto...
Solo con ese trocillo de genova va navegando??

[dunic]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Yo si me creo lo de los 55 nudos reales. El vídeo que pongo es de un Oceanis 473 Clipper en el que fuimos de Ceuta a Melilla con viento de Poniente F 6.
Y es mucho menos que el vídeo del Oyster 46.

Y donde esta el caña ?
Con ese carajal solo yendo en solitario , dejaría el mando al PA para hacer pipí
....

Y es igual 40 que 50 , en la primera Ophiusa y con rachas de 40' el mar era "parecido" ...., espero no verlo mas

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por dunic

Y donde esta el caña ?
Con ese carajal solo yendo en solitario , dejaría el mando al PA para hacer pipí
....

Y es igual 40 que 50 , en la primera Ophiusa y con rachas de 40' el mar era "parecido" ...., espero no verlo mas

No fue para hacer pipí sino para hacer el vídeo. Está claro que en esas condiciones no te puedes fiar del PA ya que cualquier fallo te puede cruzar a la mar y pegarte un buen susto. Pasamos así toda la noche y ninguno de los tres tripulantes consiguió dormir para hacer las guardias. Total que pasamos toda la noche en la bañera los tres.

[Prometeo]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

No fue para hacer pipí sino para hacer el vídeo. Está claro que en esas condiciones no te puedes fiar del PA ya que cualquier fallo te puede cruzar a la mar y pegarte un buen susto. Pasamos así toda la noche y ninguno de los tres tripulantes consiguió dormir para hacer las guardias. Total que pasamos toda la noche en la bañera los tres.

Totalmente de acuerdo. En medio de una buena rasca, solo es fiable el piloto de viento. yo le mando besitos desde la camareta, le piropeo llamandole listo y guapo. Lo hace de maravilla enmendando las giñadas, las variaciones del viento aparente. Con el electrónico, no me despego de la rueda. Creo que un buen piloto de viento, con mar por delante para correr, es una garantía y da mucha tranquilidad.

Con relación a si va o no mejor con poco trapo, supongo que cada uno tiene su experiencia, pero si mantienes bien el rumbo, insisto en que pasarse de corto, no es garantía de cuidar el material. Los estrincones son mas frecuentes porque dependes mas del real que del aparente. El real es muy variable según estés en la creta o en el seno.

Ademas, hay que gobernar orzando cuando caes al seno y arribando en la cresta. Todo ello para mantener el aparente. Eso lo hace el piloto de viento solo. Aqui lo veo como un corcho. Un tocho de barco eso si, pero yo no alucino tanto con ese "maravilloso navegar" aunque eso no tiene porque ser culpa del barco, sino del patrón.

Abrazo.