Impresionante vídeo Oyster 46 vs 55 knts reales

[millesabords]

Buffff, mis respetos. Por la bandera, son ingleses... grandes navegantes

Gracias por los videos!!

[Keith11]

Nunca he navegado con 55 nudos

pero uno con 55 nudos esperaria encontrar olas de 6 m, es decir mar muy gruesa, ¿no? cuando en los modelos del Golfo de Leon salen los 50 nudos, las olas, en el mismo modelo, llegan a los 6 m.

Y 6 m son olas que llegan a la altura de la primera cruceta

Y ni en coña ahí las olas tienen esa altura... o acaba de empezar el carajal (y así todo es mas facil), o ahi no hay 55 nudos ni queriendo... ¡¡22 m/s!!

Con 55 kn y a palo seco ya deberia ir a esos 8 nudos!!

Eso no quita que el barco me encanta, y que es un barcazo... de hecho quiza es mi marca favorita

[Kiro]

Perdonen vuesas traperas mercedes que un tractorista se tire a la piscina.

Navego con asiduidad con un amigo en su Oceanis Cliper 395 por este Estrecho.... Hemos salido con F3 y hemos encontrado F6 a tan sólo 6 mn de Ceuta... y la cosa se pone "tensa"...

La mar se forma dependiendo de la intensidad del viento, el fecht y el tiempo que lleve soplando....

En los videos del Oyster sí se ve mucho viento y fuerte marejada con alguna ola de gruesa... luego poco tiempo y poco fecht todavía... A lo mejor ya no pudieron seguir filmando 2 horas después...Lo que es sorprendente es que la configuración de trapo y rumbo que lleva hace que no de pantocazos... la velocidad es "aparente": si bajo ola corro más, si subo ola corro menos.. Yo evitaría los pantocaos, al tiempo que disminuiría la probabilidad de orzar... Creo que el patrón consigue ambas cosas durante el tiempo que filma... más tarde no sabemos....

En el video del Oceanis, el PA va de coña con un viento de través casi puro, amurado a estribor, por lo que indica la gallarda bandera rojigualda que luce en su popa...

Personalmente, tengo la experiencia con mi barco (Princes 38, volvo penta TAMB 60D, 2x235 CV) de salir de Melilla rumbo a Ceuta con poniente F4 al doblar Tres Forcas y a la altura de Alhucemas, a 08 mn de Cabo Quilates, tener F6.... fuerte marejada a gruesa... y el mar tenía mu mala pinta.... todo estaba blanquito....

Gracias por los vídeos, enhorabuena a los patrones y ron para todos...

Salud y buena mar

[Butxeta]

Conste que mi experiencia es limitada y no pretendo demostrar nada Mis comentarios van más bién por intentar aprender entre todos como afrontar situaciones así.

En caso de un carajal importante, como este, la diferencia entre las puntas de velocidad en los planeos de las olas y los bajones son muy importantes. Además en el seno de la ola hay mucho menos viento que arriba. Así que se la velocidad se reduce mucho, también lo hace el flujo de agua en el timón, y por tanto su capacidad de maniobra... y si el timón no maniobra es fácil perder el control. Para aumentar el flujo es útil llevar el motor en marcha y darle gas cuando te quedas muy parado, o llevar más vela (sin hacer el loco) y andar más.

Por eso apuntaba la opción de llevar algo más de trapo, no para hacerme el experto, ni demostrar nada, más bién como discusión abierta sobre como actuar. ¿como lo veis?

A los incrédulos, decir que casi nunca la imagen grabada refleja lo cañeras que son las condiciones. Siempre parece menos. Aunque no se si las olas son de 6 metros o de 4, pero que hay ola está claro.