La aduana me ha abordado

[caballafricanus]

Originalmente publicado por jiauka

Aduanas NO ES LA GC

Y los alijos de droga NO entran en barcos de recreo, entran basicamente via contenedores y puertos comerciales.

Es lo mismo que los "ilegales", no han entrado en pateras en su mayoría, han entrado por los aeropuertos.

Y sobre el post original, me hace reir

Aduanas?? 1 bien??

juas,

Cofrade JIAUKA:

Leo muchas veces tus post y "parece" que sabes algo de navegar.

Pero, de alijos, inmigrantes y aduanas,te garantizo que no tienes NI PUTA IDEA..... a la vista de esta última intervención.

[vertijean]

Señores , no nos sulfuremos , por una vez voy a discrepar con jiauka , si , se han hallado importante cantidades ( mas de 1000kg de " polvo" ) en veleros procedente del otro lado del Atlántico , no tengo constancia en el mediterráneo , de veleros pateras no tengo constancia , de malhechores en huida en veleros si que tengo noticias en el med.

[HAYMAN]

Originalmente publicado por caballafricanus

Cofrade JIAUKA:

Leo muchas veces tus post y "parece" que sabes algo de navegar.

Pero, de alijos, inmigrantes y aduanas,te garantizo que no tienes NI PUTA IDEA..... a la vista de esta última intervención.

Pues al contrario de lo que tú piensas, Jiauka tiene más razón que un santo
Saludos y

[Choquero]

Lo mejor de este hilo:













Gracias Hayman por tu aporte.






Venga, ya podeis cambiar de tercio diciendo que es un comentario rancio y machista.

[Tur]

Originalmente publicado por HAYMAN

Pues al contrario de lo que tú piensas, Jiauka tiene más razón que un santo
Saludos y

No Hayman, ahí te equivocas, muchos, muchos alijos de droga viajan en embarcaciones de recreo, y las aprehensiones de ese tipo de embarcaciones son contínuas.

[Tur]

Estos temas en los que se nombra a la benemérta siempre derivan en lo mismo.
Para aquellos a quiénes les han encontrado una irregularidad en alguna inspección, ó no están seguros de llevarlo todo según la normativa (que guste o no, es la que hay), son malos malotes, chulos prepotentes que no atienden a nuestras razonables y cargadas de veracidad explicaciones, y están puestos ahí para masacrarnos.
Y para aquellos a los que no se les encontró ningún problema durante la inspección, o bién tienen la seguridad de llevarlo todo en regla, son gente normal, más guapos ó mas feos, que un día alzan la voz más y otro menos, y un día han dormido mejor y otro peor......

Si a pesar de su presencia y sus actuaciones se ve lo que se ve y sucede todo lo que sucede........menos mal que están.

[scubaduba]

Originalmente publicado por Tur

No Hayman, ahí te equivocas, muchos, muchos alijos de droga viajan en embarcaciones de recreo, y las aprehensiones de ese tipo de embarcaciones son contínuas.

Para muestra un boton

http://www.diariodecadiz.es/article/...anera/mes.html

[HAYMAN]

Originalmente publicado por Tur

No Hayman, ahí te equivocas, muchos, muchos alijos de droga viajan en embarcaciones de recreo, y las aprehensiones de ese tipo de embarcaciones son contínuas.

Tur, siento discrepar, pero no, no me equivoco sólo hay que consultar las estadísticas anuales de varios años atras para ver cual es el medio de transporte donde se realizan mayores incautaciones y además ser el sistema más utilizado, intervenido y no intervenido.

Y en el tema de la inmigración ilegal, como ha dicho Jiauka, efectivamente las pateras es el sistema de entradas ilegales menos numeroso.

Saludos y

[Tur]

Originalmente publicado por HAYMAN

Tur, siento discrepar, pero no, no me equivoco sólo hay que consultar las estadísticas anuales de varios años atras para ver cual es el medio de transporte donde se realizan mayores incautaciones y además ser el sistema más utilizado, intervenido y no intervenido.

Y en el tema de la inmigración ilegal, como ha dicho Jiauka, efectivamente las pateras es el sistema de entradas ilegales menos numeroso.

Saludos y

No cuestiono que el tráfico comercial de mercancías y en concreto la utilización del container sea el medio por el que "viajen" las mayores cantidades, a pesar de que lo que cita jlauka traducido literalmente del inglés siginifca que "es un método prominente", no que sea el mayor ó más importante método.....lo que cuestiono es esta frase, que reproduzco tal cual:
"Y los alijos de droga NO entran en barcos de recreo......"
Creo que estarás conmigo en que esa afirmación es errónea.

[HAYMAN]

Originalmente publicado por Tur

No cuestiono que el tráfico comercial de mercancías y en concreto la utilización del container sea el medio por el que "viajen" las mayores cantidades, a pesar de que lo que cita jlauka traducido literalmente del inglés siginifca que "es un método prominente", no que sea el mayor ó más importante método.....lo que cuestiono es esta frase, que reproduzco tal cual:
"Y los alijos de droga NO entran en barcos de recreo......"
Creo que estarás conmigo en que esa afirmación es errónea.

Totalmente de acuerdo contigo y por eso, mi opinión es que los controles de embarcaciones son necesarios, aunque nos pueda molestar algo ese tipo de visitas a nuestro barco.

Saludos y

[Tur]

Originalmente publicado por HAYMAN

Totalmente de acuerdo contigo y por eso, mi opinión es que los controles de embarcaciones son necesarios, aunque nos pueda molestar algo ese tipo de visitas a nuestro barco.

Saludos y

Nunca llueve agusto de todos: la última "visita" que tuve en Agosto hace dos veranos, en medio del mar, mientras bajaba y subía de la cabina con papeles y otras historias que me iban pidiendo, sudando la gota gorda bajo un calor que pa qué, mis hijos pequeños encantados de la vida con tamaña aventura...... la patrullera, los uniformes, las armas, etc.....pero estos eran verdes, no azules

[jiauka]

Lo que quería decir es que la droga que entra en barcos de recreo es poca -muy poca- en comparación con otros métodos, sobre todo contenedores en mercantes, y a los informes de la agencias oficiales europeas me remito (europol y EMCDDA).

Por eso comentaba lo de las pateras, poquísimos ilegales han llegado en pateras comparado con otros medios, sobre todo el avión.

Lo que pasa es que la "prensa" se emperra en magnificar unas actuaciones e ignorar otras, si se miran los informes y resúmenes oficiales de los cuerpos de seguridad se constata la realidad.

[caballafricanus]

Está bien querer "maquillar" tu intervención. Es muy propio de nuestro carácter.

Pero, lo que tú has afirmado (sic) es que la droga no entra en las embarcaciones deportivas.

Y, eso, te pongas cómo te pongas, es ABSOLUTAMENTE falso.

Y si nos referimos concretamente a la zona Sur de España, no es que lo sea absolutamente, sino que las estadísticas no dejan lugar a dudas.

Buena proa.

[Tur]

Originalmente publicado por jiauka

Lo que quería decir es que la droga que entra en barcos de recreo es poca -muy poca- en comparación con otros métodos, sobre todo contenedores en mercantes, y a los informes de la agencias oficiales europeas me remito (europol y EMCDDA).

Por eso comentaba lo de las pateras, poquísimos ilegales han llegado en pateras comparado con otros medios, sobre todo el avión.

Lo que pasa es que la "prensa" se emperra en magnificar unas actuaciones e ignorar otras, si se miran los informes y resúmenes oficiales de los cuerpos de seguridad se constata la realidad.

Creo incluso que es conveniente hacerlo así, a fin de cuentas recreo + pateras son bastante visibles, con lo que el publicitarlo tampoco llega a descubrir ningún secreto, mientras que las otras actuaciones, objeto de pesquisas, investigaciones y trabajo de muchos meses e incluso años, es bueno dejarlas en la nebulosa.

[jiauka]

Originalmente publicado por caballafricanus

Cofrade JIAUKA:

Leo muchas veces tus post y "parece" que sabes algo de navegar.

Pero, de alijos, inmigrantes y aduanas,te garantizo que no tienes NI PUTA IDEA..... a la vista de esta última intervención.

Entonces Europol tampoco tiene "NI PUTA IDEA" según tú.

"In terms of transport methods, container shipments are
prominent in the trafficking of cocaine, heroin, cannabis
and synthetic drug precursors destined for the EU."

Fuente Europol:

https://www.europol.europa.eu/sites/...s/octa2011.pdf