Capitán Yate Barcelona Junio 2012

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Originalmente publicado por pepG

Aqui os vá:

"El 15.06.2012, a HTU 01:00:00, en posición l = 60º45'N; L = 001º24'W, damos rumbo ortodrómico al punto de l = 57º00'N; L = 040º00'W, con una Vb = 5 nudos.

El mismo día, a HTU 08:00:00, navegando "A" al Rv = 210º con Vb = 6', observa en el radar un eco de un barco "B" a 90ºEr y a 8 Mn de distancia.
A HTU 08:30:00 el eco se encuentra a la misma demora, pero a 4 Mn. de distancia. En este momento maniobra "A" para pasar a 1 Mn. de distancia de "B".

El mismo día, a HTU 09.30:00, en situación de estima le = 60º50`N: Le = 002º00'W, se toma altura instrumental del limbo inferior del sol (ai) = 43º30'. Se navega al Rv = 277º y Vb = 6 nudos.
Error de índice del sextante = 0º0'. Elevación del observador sobre el nivel del mar, eo = 2m.
A la hora de paso el sol por el meridiano superior del lugar, se vuelve a tomar altura instrumental al sol, limbo inferior, ai = 52º17'.

El mismo día, al ocaso, navegamos a rumbo de aguja, Ra = 330º mientras se pone el sol justo por nuestra proa marcando el limbo inferior del sol cuando toca el horizonte."

Preguntas y respuestas publicadas como correctas*:

1) Rumbo ortodrómico, Rio = N83,5ºW (277º).
2) Distancia ortodrómica, DSTo = 1.199,76 Mn.
3) ETA ortodrómica, ETA = 01h00m00s del 25/06/2012. Tn = 9 días, 23,9 h*
4) Rumbo y velocidad de "B", R = 157º; V = 10 nudos.
5) Rumbo de "A" para pasar a 1 Mn de "B", R = 275º*
6) Determinante del sol a TU=09:30:00, Dif A = +2,4'; Zv = 126º
7) HTU meridiana del sol, HTU = 12:10:43 del 15.06*.
8) Situación estimada del sol a la HTU meridiana, l = 60º50'N; L = 002º32,7'W*.
9) Situación meridiana observada del sol, l = 60º50,5'N; L = 002º28,7'W.
10) Corrección total en el momento del ocaso del sol a 15.06.2012, Ct = -3,5º (NW)*.

Mis comentarios*:

* Las respuestas 1 - 9 estan correctamente calculadas, sin duda. Pero...:

3) Podría haberse dado un valor mas exacto: HTU 00:57:06 ¿Porqué redondear a HTU 01:00:00?; además, nadie pedía el Tn de 9 días 23,9 horas. ¿Porque aqui no se redondea a 10 días?: ¡Incoherencias innecesarias!

5) Al no citar en el enunciado del problema que el paso de "A" a "B" se ha de resover de acuerdo con las normas del RIPA, te queda la duda de si has de dejarle pasar por la popa o por la proa. Pero esto no es lo importante. Si os fijais, incluso maniobrando para dejar pasar a "B" por la proa de "A", hay 2 soluciones válidas: Si "A" maniobra a 275º y a 174º pasará "B" por su proa. Aunque la segunda opción es mas lenta, cumple con RIPA y no se cita en el enunciado que la maniobra de paso ha de efectuarse en el menor tiempo posible. ¿Quien sabe si por las condiciones de viento o de mar, quizas pueda interesar efectuar la maniobra de paso al 174º aunque se tarde mas, si no se incumple la normativa?

7) No se indica en el enunciado que el cálculo de la HTU meridiana ha de realizarse a partir de la situación de estima inicial y no desde el punto aproximado (rectificado). En este último caso, la HTU meridiana sería 12:10:28. Perfectamente válida.
8) Por la misma razón anterior podría considerarse una situación estimada para la HTU de paso del sol por el meridiano superior del lugar a partir del punto aproximado de la mañana (rectificado), que daría: l = 60º50,6'N; L = 002º28,8'W. Perfectamante válida, sin influencia sobre la opsición observada meridiana que en ambos casos daría el mismo resultado.

10) A ver quien logra calcular este valor solicitado de la Ct, sin conocer una posición, además de que nos encontramos navegando por encima de los 60ºN si tuviesemos que tomar en consideración los datos anteriores del problema para ello. Por encima de los 60º de latitud el Almanaque no dá información sobre la hora del ocaso y del orto del sol. ¡¡No sale el resultado indicado ni extrapolando el AN!! Tampoco me sale nada coherente utilizando el resultado publicado y tratando de averiguar el dato que falta.

Saludos, Pep.

Por fin he aprobado (8-ok), he ido por libre y me ha costado la misma vida sacarme esto de los cálculos, incluso al final le he cojido el gustito.
Ahora haber si soy capaz de aguantar más de 48 h sin que se me olviden las fórmulitas y otras cositas que me he tenido que meter en el tarro a presión.
En otro orden de cosas, estoy de acuerdo con los comentarios de PEPG
By the way
¿Yo para que quiero este título? si no tengo ni barco

[Planeta Agua]

Resultados oficiales ya en la página de gencat

http://www20.gencat.cat/docs/DAR/NB_...l.CIC-0612.pdf

[Ayrton]

una ronda pa todoooos!


Ya hay otro Capitán en la Taberna! Tres convocatorias y 6 meses de darle al coco...y no se como...pero lo he conseguido!

Primera convocatoria: ingles, radio, meteo
Segunda convocatoria: teoria buque, teoria navegación
Tercera convocatoria: cálculos.

y todo a la primera

Ahora ...PPER??


Gracias a todos los que me habéis ayudado estos meses!! Tenéis un amigo pa lo que haga falta!


Capitán Ayrton

[Nuba]

Felicidades Ayrton!!!!!!!!!!!!

QUE CORRA EL RONNNNNNNNNNNNN