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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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muchas gracias!
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#2
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Leido el artículo, un escalofrío recorre mis venas.
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Socio Anavre 348. http://www.anavre.orgNo es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí. Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias |
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#3
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Eso, cuando queramos cambiar de barco, llevo el taladro y la corona de 50 y le digo al dueño que voy a hacer una cata para ver si le compro el barco.
Eso si, sin animo de alarmar. Tambien le dare la misma herramienta al inspector de la ITB par que me haga un boquete en el casco para ver si me pasa la ITB o lo tengo que tirar a la basura. Nada mas lejos de mi intencion que crear alarma, si no quereis que os engañen, hay que hacer agujeros en el casco. (Dicho mal y pronto). Me fio de que tu intencion no es alarmar, pero fijate en los comentarios de la gente cuando lee tus articulos, todos salen con esta cara .Si de 129 barcos isnpeccionados, solo 5 estan sanos, el porcentaje de barcos "enfermos" es bestial, nunca compraremos un barco de segunda mano, porque va a estar enfermo si, o si, y por supuesto nunca venderemos el nuestro sin que le hagan un boquete cada posible comprador que quiera verlo. Con lo que cuentas es practicamente imposible comprar un barco sano, en otros posts en que has intervenido, he entendido que invitas al comprador a pensarselo por unas ampollas y demas. Si seguimos asi, el mercado nautico se va a la quiebra, la gente va a desconfiar y al final pasará como con los coches, irán al desguace. Saludos ![]() |
| 13 Cofrades agradecieron a Flying Dutchman este mensaje: | ||
babylon (03-07-2012), BadMan (29-06-2012), Beltham (24-09-2022), enturbiapozas (26-09-2022), jac16666 (03-07-2012), KRILIN (30-06-2012), Mafin (16-08-2012), nanoelcapi (03-07-2012), Polen (03-07-2012), Tanausu (26-09-2022), TioPiter (29-06-2012), tragavents (04-07-2012), Tristan Primero (30-06-2012) | ||
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#4
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Pués es lógico que los compradores tengan ciertas dudas, sobre
todo viendo como "especialistas" de maquilaje están mejorando sus técnicas de engaño. Yo pensé que el higrómetro era fiable pero argonauta3 nos está abriendo los ojos. ![]() ![]()
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#5
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Hola a todos... Y mis disculpas a la aFICIÓN, POR No haberme podido "meter" en la Taberna ( ¡¡ bendita Taberna... !! )
Hoy he salido de Inspección... Y aunque ésta acabó pronto... Luego nos fuimos la Pareja-contratante y yo, a "darnos un kik kat " ( léase... hablar de los divino y humano y relajarnos un poco... ¡ Que con tanta "hidrólisis financiera" , nos hacia falta.... Bien... ( otra vez disculpas.... ) Tengo que acabar dos informes urgentes y mañana hablamos de Hidrólisis.... De entrada... Y hoy se lo decia a mis clientes ( la parejita) ¡¡ Nunca... un navio se hundirá por una ampolla hidrotica ... ni por 56.100 ( record guinnes personal) ... Por lo tanto... Si encuentras ampollitas en el barco que vas a comprar.... ¡¡ no problem !! TIENE CURA.... ¡¡ No cualquier cura... pero si aplicas una buena cura, que por otra parte, en barcos de 20/30 años ( es obligado) el barquito....¡¡ como nuevo !!! ¡¡ Hay hidrólisis peligrosas... pero miles de ampollitas... ¡¡¡ no problem... ( granitos de juventud) .... El problema no es tener miles de ampollitas ( granitos) es problema es prevenir ... Y curar bien... Pero disculparme... Hoy me levante a las o4:00, descanso un poco... acabo dos informes ( Uno para que una cia de seguros , pague, a un aficionado... Y otra.... Para "desenmascar UNA hIDROLISIS PERVERSA.... .... " Y mañana .... me cuelgo de lA TABERNA.... ¡¡ bENDITA TABERNA.!!! gRACIAS,... DISCULPAS Y UN ABRAZO A TODOS. A. |
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#6
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Hola a todos...
Bueno... no dispongo de mucho tiempo... porque en este pequeño barco que es PRONAUTICA, soy fogonero, maquinista, piloto, valdeador de cubierta... Y si quiero sobrevivir necesito trabajar todas las horas que aguanto... Ultimamente estoy dejando las reparaciones... solamente las imprescindibles para mantener a mis dos empleados... Bien... Voy a tratar de contestar escuetamente a los comentarios, aunque algunos son "vuelta a lo mismo mariano" , y los he contestado múltiples veces... por activa y por pasiva... Por ello recomiendo a los cofrades de buena fe...que esten preocupados por el tema de la Hidrólisis...que no busquen lo facil.... las respuestas fáciles y cortas que se vuelcan en el foro... Y que se metan en el tema... Que se metan en la pag. Web, que consulten la parte del libro "libre" que se puede leer en la pag. y ¡¡ Porque no !! que me pidan un libro... ¡¡¡ Y que se forjen su propia opinion !! ¡ Seguro que les sirve, y que pasan un rato ameno con el ! ¡¡¡ Basta ya de dejadez e ignorancia sobre su propia AFICION : Los barcos y la Mar... No tenemos una AFICION NORMAL, lo nuestro es dos aficiones muy complicadas...de HECHO DOS VOCACIONES, que precisan de mucha preparacion, estudio, dedicación... ¡¡¡ Basta ya de quejarse, una cosa es ponerse uno la patente o pagarla, y otra es verificar que te lo hagan bien.... ¡¡ SI NO NO TE QUEJES !! , ES ASI.... Y porque no quiero ni callarme, ni dar armas a la polémica, lo voy a tratar de hacer de forma genérica... Sin contestar particularmente a las acusaciones veladas o directas que se me hacen de crear alarmismo, Bien, 1º) El PRFV, es (por ahora) el mejor multicompuesto para construir embarcaciones, el que requiere menos mantenimiento, y el de mas longevidad... ¡¡¡ SOLO PRECISA , un poquido de amor !!! " Conocer es amar " PARACELSO 2º) De echo, si el PRFV se conociera y cuidara, no existiría el cancer de la HIDROLISIS.... porque : a) No es hereditario como muchos tipos de cánceres humanos b) No hace falta... Ser Ingeniero de la NASA, para hacer un mantenimiento... QUE POR OTRA PARTE ES MINIMO... c) Aunque algunos tipos de Hidrólisis ( pueden venir de malas construcciones en Astillero... Se pueden reparar practicamente todos, por uno mismo... D) La mayoría de Hidrólisis provienen de : a) La insabiduria de las implementaciones de patentes en varaderos.... b) Las malas reparaciones de Hidrolisis, que convierten una reparacion de Hidrólisis ( superficial ) en una HIDRodilis repetitiva. " A mucho peor " PERO SOBRE TODO PROCEDEN DE UNA INSABIDURIA O INTOXICACION BASICA: llamar ÓSMOSIS, lo que se tendria que CONOCER Y TRATAR COMO HIDROLISIS , "ES LA ECONOMIA, estúpido " Le dijero a BUSH ( el padre) en la última campaña electoral que se presento y perdio ante CLINTON.... "ES EL AGUA, estúpido.... " REpito alli donde voy.... ¡¡¡ Es la Hidrólisis !! OLVIDAMOS QUE NUESTROS BARCOS, estan siempre flotando en agua, o rodeados de humedad ambiente en nuestros varaderos .... ¡¡¡ ESA ES LA CLAVE !!! ¡¡ MIENTRAS EL ENFOQUE NO CAMBIE, NO MEJORAREMOS y EMPEZAREMOS A CUIDAR NUESTROS BARQUITOS !! Pero si me permitis, voy a dejar caer una pregunta básica del problema: ¿ PORQUE MUCHOS PROFESIONALES, ( que algo CONOCEN SOBRE el problema) se resisten a cambiar el enfoque... ? ¿ PORQUE TRATAN DE MATAR AL MENSAJERO ?? ... A) yO no he creado el problema... B) Lucho... con pocos medios y mucha soledad para hacer concienca sobre el mismo... C) No solo expongo el problema, aporto soluciones buenas y baratas al alcance de cualquier bricolajero.... D) mE ENFrento a los INTERESES de la Industria Quimica, a los "osmoticos interesados" , a los poderes náuticos.... E) Y sobre todo ( cada vez últimamente) a la propia AFICION, a la que critico : SU INMADUREZ Y SU DESIDIA , sobre sus intereses y afición.... LA ACUSACION DE CREAR ALARMISMO, es la más burda e interesada.... Promovida por los mismos que deberían ( si fueran conscientes) de mejorar el mercado, no de hundirlo... en mejorar los sistemas... en ofrecer garantias reales... ¡¡ en cuidar a la aficion y a sus barquitos, DE LOS CUALES COMEN !!! ¿ quien se carga el mercado , quien mata la nÁUTICA ? el mensajero, o el asesino... ?? En el mundo automovilistico, ( en los años 60-70) El de segunda mano especialmente, estaba hundido....Si querias comprar un coche, te la jugabas, Y te llevabas a tu cuñado que sabia algo de mecánica, al vecino del 4º, y rezabas dos padrenuestros y una salve.... Pero el gremio de Garages, se dio cuenta, crearon protocolos, precios hora, crearon las ITV, que ya ofrecian garantias en suspensión, direccion, etc... Se mejoraron por las fabricas, los motores, chapas, garantias reales...etc.. Y TODO CAMBIO... SI QUE TE PUEDEN COLAR UNA HIDROLISIS AUTOMOVILISTICA, pero es inmensamente mas dificil.... el MERCADO AUTOMOVILISTICO CAMBIO, MEJORO, PROGRESO, SE EXPANDIO... y POR supuesto, HUBO MAS TRABAJO, PARA MECANICOS, y su REPUTACION TAMBIEN MEJORO MUCHISIMO.... ¡¡ si señor, esa fue la clave !!! mejorar el conocimiento, amar a los coches, y el mercado te devolvio el amor.... ES ASI... ¿ QUIEN ME ACUSA DE ALARMISMO ? hAY PROFESIONALES, ( los buenos de siempre) que si bien al principio eran reacios, se fueron dando cuenta del problema y de la necesidad de cambio de enfoque.... Hay otros que siguen intentando matarme... ( al mensajero) ¡¡¡ NO PODRAN !! ¿ qUIEN ESCUDANDOSE EN EL ANONIMATO DEL NICK, ME acusa de alarmismo ?? pERO , es principal culpable de que la Hidrolisis, no se asuma, conozca y cure.... es LA AFICION... ¡¡ SI, SI.... !! LA DEJADEZ DE LA PROPIA AFICION, sobre sus intereses y AFICION... Muchos aficionados y cofrades que me consultan , me hacen la clasica pregunta.... ... Me podría Ud. decir y resolverme el problema.. Es que me ha dicho mi vecino de palanca....que tengo ozmozis... Que profesional de turno...que "nada....que eso se lo reparo yo...en un plis plas... " Ahí al solete, lo chorreo, lo mojo, lo seco, lo mojo, lo vuelvo loco al barquito, y al final...se me rinde....Y mato la ozmozis... ¡¡ CoñO lee.... ESTUDIA, preocupate por comprender el problema, me dan ganas de chillarle.... Que te estan robando la cartera y la aficion..... !!! A veces, se me cae.... o casi... a veces...la pierdo...o casi... y muchas veces me desespero... A VECES, me aguanto la Ilusicon sobre lo que estoy luchando o haciendo... por los pelos... ¡¡¡ ¿ Que coño pasa con la aficion náutica... Acaso es una aficion maldita.... O tiene PREVENCION Y CURA ? !!! bIEN... sORRY... me voy a mis informes... A salvar barquitos... Y aficiones... A proteger a los corderos... De los lobos o lobitos...puedo hacer mucho... de ellos mismos ...de su desidia o inmadurez... puedo hacer muy poco... SORRY... dEMASIADO HIDROLISIS ... Editado por argonauta3 en 30-06-2012 a las 17:49. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a argonauta3 | ||
Tortuga Carey (15-06-2013) | ||
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#7
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Hola cuelgo una imágenes, que me pasa Agustin.
"Hola, bueno... aquí podemos ver unas imagenes de un claro "tapado"... para colmo, ya es una HIDROLISIS REPETITITA, se puede observar las enmasilladas anteriores... y la lijada nueva... Encima le ponen un poquito de epoxi.... y a otra flor...dulce mariposa... Durante meses...no marcará al Higrómetro... Pero la Hidrólisis se continuará reproduciendo internamente... ( como ya lo hizo la vez o veces anteriores) ... ¡¡ Cuidado con fiarse del Higrómetro... Es una gran ayuda... Pero se le puede engañar... !! Un saludo. ¡¡ La única forma, el único sistema infalible... La cata superficial... !! |
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#8
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Cita:
con lo que hay que acabar no es con la hidrolisis, hay que acabar con tanto chorizonautico que corre por ahi impunemente.........salud ![]()
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llamps i rellamps!!! |
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#9
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Cita:
![]() ![]() ![]() Estoy totalmente de acuerdo cofrade, si un inspector de ITB no esta autorizado para realizar una cata para comprobar el estado de la obra viva del barco, como que tu mismo te autorizas argonauta a realizar semejante atrocidad. En el momento de crisis en el que está la náutica el verdadero cordero es el vendedor, que esta obligado a hacer tamaña atrocidad si quiere realizar una venta y no como lo esta pintando argonauta. En tu pagina comentas que si el vendedor se niega a realizar las catas es por que tienen algo que ocultar y no siempre es así, ya que si me encontrara en dicha situación no lo permitiría. ![]() quiero mucho a mi barco y no seria por ocultar nada ![]() Saludos ![]()
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Tus ángeles guardianes utilizan su poder para enriquecer y fortalecer tu vida, buena mar.
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| 2 Cofrades agradecieron a babylon este mensaje: | ||
Polen (03-07-2012), Tristan Primero (04-07-2012) | ||
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#10
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Argonauta3.
Con todos mis respetos... Creo que lo tuyo es obsesión. Nosotros acabamos de comprar un barco con 43 años y la hidrólisis (ahora que por fin le pusiste su nombre verdadero) me importa un bledo. Tengo 7.5 centímetros de obra viva, 5.5 en el resto, crees que se hundirá? pues está claro que no, como ningún barco se hundió por hidrólisis. Que tiene cura, eso está claro, más bien yo diría reparación. Es alarmante, cada vez que escribes algo es para más dañar que beneficiar, así lo veo yo. Me explico, cuando alguien sin experiencia entra en la Taberna para buscar información para comprarse un barco se encuentra con tus escritos lo único que puede pensar es " me van a vender un barco que se irá a pique por la hidrólisis esa" No seas tan alarmista, de verdad, te lo digo con el corazón. Tu trabajo lo haces bien, no tienes necesidad de ser tan extremo a la hora de escribir aquí. Un saludo
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En paz. |
| 3 Cofrades agradecieron a nanoelcapi este mensaje: | ||
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#11
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Ojalá a mí me hubieran alarmado en su momento...
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#12
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Se te hundió el barco?
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En paz. |
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