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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Lo primero cañas frias para todos, y gracias de ante mano.
Tengo que cambiar el motor de arranque, de mi solé 12 lo cambie hace un par de años, y le puse uno de eses que venden en recambios de coche por 150eu, es normal que duren tan poco un motor de arranque en un sole 12? vale la pena repararlo? alguien sabe sobre motores de arranque? ya que lo desmonte y le saque unas fotos, igual alguien me podria indicar que le ocurre. el problema era al darle a la llave de arranque, sacaba la cabeza pero no rodaba en el motor y no se retraia. Muchas gracias de ante mano a todos. |
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#2
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Y esas fotos?????
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Saludos Sir-Torrelacho |
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#3
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aqui están esas fotos.....
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#4
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Vaea S 13° 51' 49 W 171° 46' Under the wide and starry sky, Dig the grave and let me lie. Glad did I live and gladly die, And I laid me down with a will. This be the verse you grave for me Here he lies where he longed to be; Home is the sailor, home from sea, And the hunter home from the hill. |
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#5
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pos no, nostanlasafoticos...
A ver, o bien el motor de arranque que compraste "reparado" estaba mal reparado... o el problema es otro y probablemente mas serio, pues que en dos años te hayas cargado dos motores de arranque... hmmmmm... NEFTAAAAAAAAAAA manifiestate!!!!!
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Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes. El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón) I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty) sigue mi blog Ganando Barlovento
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#6
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Si el motor ataca, pero no voltea, lo normal es que el problema sean las escobillas, bien porque no reciban corriente o porque no la transmitan al colector.
El que no retorne el piñón de ataque, se debe a lo mismo, pues realmente la forma en que trabaja, no es que retorne, es que al voltear el motor, lo expulsa. Puedes intentar darle un par de martillazos al motor de arranque, por si las escobillas están atoradas en sus alojamientos, o el polvillo de desgate haga que no contacten bien. Saludos.
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Buena mar y vientos moderados. "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés) |
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#7
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Dsmontalo y llevalo a un electricista, te lo reparara y no te costara ni lo que pagaste la ultima vez
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#8
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Puede haber un problema en los contactos de la puesta en marcha,
asi a bote pronto, empezaria por limpiar bien los contactos que tiene directamente el motor, tanto el positivo como aun mas el negativo, si saca la cabeza y no rueda, limpia todos los contactos que tiene en la puesta en marcha (starter).Tambien mira bien los contactos con la bateria, te puede funcionar el solenoide del piñon de ataque para el arranque pero si no hay chicha no da vueltas el motor de arranque, Que voltajes tienes en la bateria, si es menos de 11,50 sin descargas., en arranque tendras problemas pues no hay energia en la bateria.Saludos ![]() ![]() ![]()
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#9
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a ver si ahora están las fotos
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#10
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Ese arranque es un superviviente.
![]() La marca, que por cierto ya no se llama asi, tiene cierta dificultad en encontrarse piezas. El precio que indicas está muy pero que muy bien, si tuvieras la suerte de encontrar otro igual por un precio similar, no me lo pensaría aunque obviamente, el tuyo tiene reparación y me lo guardaría de respeto, tras pasar por un taller, como bien te han comentado los cofrades. Vamos que no digo nada nuevo. ![]() Una pregunta por curiosidad, el arranque viejo que quitaste, era tambien de piñón al aire ? ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 29-06-2012 a las 10:07. |
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#11
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Gracias por vuestras respuestas.
Tamamoana lo que no me indicas es lo que le puede pasar a este motor de arranque, sabrias cual es el problema? ahora me ofrecen uno nuevo seria un bosch por 175eu dicen que está en oferta. alguien sabe lo que suelen cobrar por arreglar un motor de arranque, valdra la pena arreglarlo? Y si creo que tambien era con piñon al aire el anterior motor de arranque, eso puede influenciar en su vida? |
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#12
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Amosaver.
Si es nuevo, cógelo y corre. Nuevo vale 430 euros. De intercambio, osea entregando el viejo que en este caso no creo que te lo aceptarían, ojo, si que me cuadra y sigue siendo razonable. Reparar el tuyo. Como comentaba el despiece no es muy común, aunque hay casi de todo pero hay que buscarlo. Algunos te dirán que escobillas y au, pero eso es una solución que puede o no ser aceptable. Además de escobillas, hay que ver el portaescobillas, su aislamiento, el colector del inducido, el propio inducido, el automático, la desmultiplicación, el bobinado que en tu caso se ve lleno de restos que parecen una amalgama,.........igual la reparación justa te sale por la mitad el nuevo, pero con que garantías ![]() Tu decides, y mi opinión no es la única, valora también la de los expertos en estos temas. ![]()
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