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  #1  
Antiguo 01-10-2007, 13:29
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Sí, por lo menos espero que tengan tiempo de descansar suficiente después de lo dura de la primera etapa.
Por muchos arreglos y trabajos que tengan que hacer en sus máquinas supongo que también tendrán algunos días de relax.
Falta les van a hacer y el lugar tampoco debe estar mal para el descanso del guerrero.

Lo dicho, mucho ánimo a todos que ya estamos otra vez en la cuenta atrás.
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  #2  
Antiguo 01-10-2007, 14:21
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Predeterminado Re: Mini Transat 2007

Estoy muy contento de que Finot empiece a estar de acuerdo conmigo

– S'adapter à l'environnement

- Economie d'énergie
- Matériaux bio et recyclables

A) pour cela, il faut créer un prix dans les compétitions importantes pour les bateaux qui utilisent uniquement les énergies du vent, du soleil... en proscrivant les énergies importées – seulement la charge des batteries au départ de la course est acceptée


- Il faut pouvoir faire courir :

- Les protos les plus évolués
- Les nouveaux bateaux de série bien au point conjointement avec les protos anciens
- Les bateaux de série anciens.


Si l'évolution est trop rapide, on ne mobilisera que quelques professionnels argentés.
Pour que ceux qui n'ont ni la mentalité ni les moyens puissent courir sans freiner l'évolution nécessaire à la vie de la série, il faut créer une troisième catégorie


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  #3  
Antiguo 01-10-2007, 15:17
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Uno de los motivos por los que la peña se anima a cruzar hasta Brazil ...


http://www.youtube.com/watch?v=SSmd_...elated&search=

No se lo pierdan ...


Salud
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Editado por Ventarrón en 01-10-2007 a las 15:21.
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  #4  
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Cita:
Originalmente publicado por Ventarrón Ver mensaje
Uno de los motivos por los que la peña se anima a cruzar hasta Brazil ...


http://www.youtube.com/watch?v=SSmd_...elated&search=

Salud
cualo, que no se vé ná
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  #5  
Antiguo 01-10-2007, 15:25
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Y por supuesto: Ivete, Ivetinha ... a rainha de Bahia ...!!!



http://www.youtube.com/watch?v=Ti1kWxCZWSg

Salud
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Editado por Ventarrón en 01-10-2007 a las 15:40.
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Estoy muy contento de que Finot empiece a estar de acuerdo conmigo

– S'adapter à l'environnement

- Economie d'énergie
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A) pour cela, il faut créer un prix dans les compétitions importantes pour les bateaux qui utilisent uniquement les énergies du vent, du soleil... en proscrivant les énergies importées – seulement la charge des batteries au départ de la course est acceptée


- Il faut pouvoir faire courir :

- Les protos les plus évolués
- Les nouveaux bateaux de série bien au point conjointement avec les protos anciens
- Les bateaux de série anciens.


Si l'évolution est trop rapide, on ne mobilisera que quelques professionnels argentés.
Pour que ceux qui n'ont ni la mentalité ni les moyens puissent courir sans freiner l'évolution nécessaire à la vie de la série, il faut créer une troisième catégorie



Me parece muy interesante esto q dice el señor Finot ( si es q lo dice él )... veremos q es lo q sale de la próxima asamblea de la Clase en el Salón de Paris...
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  #7  
Antiguo 01-10-2007, 16:52
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Mas de media clase se quedaría como: - Les bateaux de série anciens.

Renovarse o morir ...: PREPARA LA CARTERA !!!!


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  #8  
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vamos pallá Ventarron


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  #9  
Antiguo 01-10-2007, 19:31
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Aupa Hugo, un privilegio leerte en este foro!!!

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  #10  
Antiguo 01-10-2007, 20:24
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He querido pasar un rato meditando la propuesta FINOT-CONQ porque es notorio su prestigio en la vela francesa y algo de lo que pergeñan al final pasará...

Lo que se desprende de buenas a primeras es un gran amor del arquitecto por la clase que deberia permitir a cualquiera: "aller en haute mer en croisière ou en course" ademas de lograr para cualquiera estos otros objetivos:
" 1. La classe doit offrir des manifestations, des compétitions pour que chacun puisse trouver ce qu'il cherche, professionnels ou amateurs
2. Les bateaux doivent pouvoir s'améliorer avec le temps, en vitesse, en facilité d'emploi, en sécurité.
3. L'évolution doit se faire à une vitesse telle qu'elle soit favorable à l'épanouissement (expansion) le plus grand de la classe.
4. L'évolution doit s'adapter à notre environnement économique et écologique"


Analizando la obsolescencia normal del material nautico
intenta diseñar un entorno para que este siga sirviendo a sus propietarios a otros niveles que no obliguen a estar a la ultimisima (prepara la pasta...):
"(voiles 1 à 2 ans, gréement 3 ans, bateau 3 à 5 ans)." con la creacion de una tercera categoria (por debajo de la de serie)
"Pour que ceux qui n'ont ni la mentalité ni les moyens puissent courir sans freiner l'évolution nécessaire à la vie de la série, il faut créer une troisième catégorie"
Mientras que para no frenar el desarrollo de los barcos de Serie en lo que mas le preocupa, la seguridad de los mismos, aboga por algunas medidas en esa direccion:
"Actuellement il s'avère quand même nécessaire d'augmenter la stabilité des bateaux et toute incitation à l'évolution doit se faire dans ce sens".

Para los Protos, solo su posible fragilidad de construccion
le hace poner una llamada de atencion general...

Por ultimo el punto ecologico, tan obligado hoy dia para no tocarlo; no vale tener un sponsor que que te compre cualquier cosa:
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  #11  
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  #12  
Antiguo 01-10-2007, 22:36
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He querido pasar un rato meditando la propuesta FINOT-CONQ porque es notorio su prestigio en la vela francesa y algo de lo que pergeñan al final pasará...

Lo que se desprende de buenas a primeras es un gran amor del arquitecto por la clase que deberia permitir a cualquiera: "aller en haute mer en croisière ou en course" ademas de lograr para cualquiera estos otros objetivos:
" 1. La classe doit offrir des manifestations, des compétitions pour que chacun puisse trouver ce qu'il cherche, professionnels ou amateurs
2. Les bateaux doivent pouvoir s'améliorer avec le temps, en vitesse, en facilité d'emploi, en sécurité.
3. L'évolution doit se faire à une vitesse telle qu'elle soit favorable à l'épanouissement (expansion) le plus grand de la classe.
4. L'évolution doit s'adapter à notre environnement économique et écologique"


Analizando la obsolescencia normal del material nautico
intenta diseñar un entorno para que este siga sirviendo a sus propietarios a otros niveles que no obliguen a estar a la ultimisima (prepara la pasta...):
"(voiles 1 à 2 ans, gréement 3 ans, bateau 3 à 5 ans)." con la creacion de una tercera categoria (por debajo de la de serie)
"Pour que ceux qui n'ont ni la mentalité ni les moyens puissent courir sans freiner l'évolution nécessaire à la vie de la série, il faut créer une troisième catégorie"
Mientras que para no frenar el desarrollo de los barcos de Serie en lo que mas le preocupa, la seguridad de los mismos, aboga por algunas medidas en esa direccion:
"Actuellement il s'avère quand même nécessaire d'augmenter la stabilité des bateaux et toute incitation à l'évolution doit se faire dans ce sens".

Para los Protos, solo su posible fragilidad de construccion
le hace poner una llamada de atencion general...

Por ultimo el punto ecologico, tan obligado hoy dia para no tocarlo; no vale tener un sponsor que que te compre cualquier cosa:
"Si l'évolution est trop rapide, on ne mobilisera que quelques professionnels argentés.../..il faut créer un prix dans les compétitions importantes pour les bateaux qui utilisent uniquement les énergies du vent, du soleil... en proscrivant les énergies importées – seulement la charge des batteries au départ de la course est acceptée·

Mis fuentes en CM me dicen q eso no irá a ningún sitio. A no ser q los propios miembros de la clase lo propongan y lo voten en la asamblea general, nadie entre los miembros directores esta por la labor, aunq ya se han tomado algunas de las medidas q se proponen ahi indirectamente ( prohibición de generadores alimentados por combustible fósil ).

Igual Hugo ha oido algo de la charla de muelle y nos puede iluminar.

Salu2
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  #13  
Antiguo 01-10-2007, 20:04
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Sin duda ... esta mujer es una verdadera rainha ...

Por favor, puedes poner en ventanas los dos enlaces de video que colgue antes ...?

Muchas gracias.


Salud
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