PER Pregunta dudosa

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por whitecast

Estas muy equivocado, hay barcos con dos hélices con giro hacia fuera (Br levógira y Er dextrógira) pero tambien hay barcos con hélices con giro hacia adentro ( Er levógira y Br dextrógira). De hecho este tipo de giro es muy usado en algunos buques ya que aprovecha mejor los filetes de agua que vienen del codaste.

En el caso de la hélices con giro hacia dentro, si pusiésemos Er avante y Br atrás , la caída sería a Er y no a Br asi que fíjate si es importante.

Lo de los dos timones en la mayoría de barcos de recreo van sincronizados de forma mecánica ya que sincronizarlos de forma electrónica es carísimo. Seguro que algún megayate sí que los lleva.

A ver si nos aclaramos.-
Motor de estribor avante.-Empuja hacia adelante
Motor de estribor atrás .-Empuja hacia atrás

Lo mismo para el de babor. Esto ocurre sean las hélices dextrógiras, levógiras sean turbinas o cualquier otro sistema.
Si ha quedado claro que al decir avante empuja para adelante y atrás lo hace hacia atrás, tenemos el siguiente resultado :
A barco parado damos avante estribor con la caña a la vía.- El barco cae a babor. Si ayudamos el giro dando atrás con el motor de babor cae mucho más rápido, casi girando sobre si mismo.
La maniobras en puerto, a velocidad de 3', las hacemos exclusivamente con los motores y el timón a la vía.
Saludos.

[lupillas]

Si tienes una hélice dextrogira (gira hacía la derecha marcha avante) y estás sin arrancada y das avante, la presión lateral de la hélice hará que la proa caiga a BR. Viceversa si das avante. Si tienes una hélice levogira hará justo lo contrario. Mencionar que es muy importante que el barco NO tenga arrancada ya que son fuerzas muy pequeñas.

Dicho eso, con dos hélices si que es muy importante tener una que sea levogira y otra dextrogira ya que si no, te encontraras que la proa tiende a caer en una dirección cuando das avante. Puedes tener las hélices que el "chorro" lo hagan hacia dentro o hacia fuera. Una vez que el efecto lateral de las palas es inferior al de la marcha, ya te será igual si son levogiras, dextrogiras o como sea.

La foto de Capitan Trucho es muy buena. Se puede ver como tienen diferentes pasos las hélices y que el "chorro" va hacia adentro. Será mejor para maniobrar con poca o nula arrancada.

Si vas en una zodiac o lancha de jet, Capitan Trucho, ten cuidado cuando maniobres. Si metes timon (que no es ningun timon si no el chorro de agua) a BR y atras, la proa de cae a BR! Si tienes timon a BR y das avante, la proa cae a BR! Por eso es tan comodo este sistema a la hora de hacer maniobras de hombre al agua y luego abarloarse al remolcador para ser izados.

Después de la parrafada, dos consejos, el primero y más importante, aprender a ver como reacciona tu barco.

El segundo ver que quieren los examinadores que respondas. Hay un libro, el tratado de maniobra y Estiba del Capitán J.B Costa que lo explica muy bien. Aunque no vale la pena comprar todo el libro para un capítulo.

Hasta pronto!

[bubytin]

La correcta es la A. Para afinar el resultado dependiendo del sentido de giro de las helices o si la embarcacion tiene o no arrancada, tendrian que haberlo puesto en el enunciado de la pregunta. Al no especificar nada, se entiende que pregunta por la forma mas rapida de que una embarcacion con dos helices caiga a una u otra banda.

saludos