Naufragio De Un Janneau Por Fallo Estructural

[INSPIRATION]

Originalmente publicado por Río CINCA

Entro poco últimamente y hoy dio la casualidad. Tengo un Jeanneau de esa época y me picó la curiosidad.

En un par de ocasiones he estado a punto de no seguir leyendo, pero el lío que se ha armado con el carajo de la orza, me hizo llegar hasta el final.

Sinceramente INSPIRATION ¿no te parece que lo que dices en el mensaje 111, deberías haberlo dicho en el primero? ¿Era esto lo único que nos ocultabas?

Que curioso, Acorán que no se sabe si es GARDA, o GARDA es ignius, perdón o quizá sea NEFTA, vaya lío…… total que parece ser que tampoco estaba difamando, que estaba en lo cierto y habías tenido algún problema con la orza del carajo.

Me quedo tranquilo, no revisaré excepcionalmente la orza de mi carajo….. perdón de mi Jeanneau.

No queria desviar la atención del tema, por ello lo omiti, es el unico problema que ha tenido el barco, al principio del foro comente que habia sufrido un problema pero no especifique nada mas y no tiene que ver mucho la caida del bulbo, con una via de agua y que se lleve un trozo de casco, el ploblema del bulbo esta a mas de 1.5 metros de distancia y fue un problema de pernos. Logicamente se inspecciona tambien el casco.
el barco solo a tenido un unico armador
saludos

[churruca]

IMG_0148.jpg


¿Estáis buscando esto, por casualidad?

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por churruca

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¿Estáis buscando esto, por casualidad?

[Gabrielm254]

Sé de un Sun fast 40 que tiene problemas de orza, regatean con él e incluso van en verano lejos... de momento no ha pasado nada....
Voy a comentar al armador la existencia de este foro a ver si aclara algo.

[MARGEMDOAZUL]

Originalmente publicado por INSPIRATION

No queria desviar la atención del tema, por ello lo omiti, es el unico problema que ha tenido el barco, al principio del foro comente que habia sufrido un problema pero no especifique nada mas y no tiene que ver mucho la caida del bulbo, con una via de agua y que se lleve un trozo de casco, el ploblema del bulbo esta a mas de 1.5 metros de distancia y fue un problema de pernos. Logicamente se inspecciona tambien el casco.
el barco solo a tenido un unico armador
saludos

Felizmente não houve danos pessoais, para o resto estão os seguros!
É uma simples cojectura mas o facto do bolbo ter estado meio solto (como dizes seguro por um só perno) com movimentos para que a estrutura não está preparada pode ter algum significado na avaria posterior. se só estava seguro por um perno pode ter tido movimentos não solidários com a lâmina.
Quando referes que não pode estar relacionada, pois está a 1,5m...
1 tonelada(por exemplo) com movimentos não previstos a 3 metros ainda provoca mais danos do que a 1,5m...quanto mais longe maior o momento ( o efeito de "palanca") que se reflecte na caixa da "orça" potenciando danos estruturais!

[Río CINCA]

Originalmente publicado por MARGEMDOAZUL

Felizmente não houve danos pessoais, para o resto estão os seguros!
É uma simples cojectura mas o facto do bolbo ter estado meio solto (como dizes seguro por um só perno) com movimentos para que a estrutura não está preparada pode ter algum significado na avaria posterior. se só estava seguro por um perno pode ter tido movimentos não solidários com a lâmina.
Quando referes que não pode estar relacionada, pois está a 1,5m...
1 tonelada(por exemplo) com movimentos não previstos a 3 metros ainda provoca mais danos do que a 1,5m...quanto mais longe maior o momento ( o efeito de "palanca") que se reflecte na caixa da "orça" potenciando danos estruturais!

Es lo único técnicamente coherente leído hasta ahora, el bulbo de plomo con una palanca de 1,5 m de brazo, casi suelto sujeto por un solo tornillo, dando bandazos, hizo sufrir a la quilla tanto como para producir deslaminaciones de la caja de orza, no reparadas y posteriormente, al someterse a un esfuerzo algo mayor en la regata, se fue al fondo.

Cuando leí lo de Arcorán tirando la piedra y escondiendo la mano, lo primero que pensé ¡¡¡ QUE CABRON !!! pero ahora releyendo “antes que nada le pido al cofrade Inspiratión que no diga que el barco jamas ha tenido algún problema de golpes, encalladas, desprendimiento de bulbo etc porque no está diciendo la verdad.” Y la verdad es que más que tirar una piedra, lo suyo fue una auténtica pedrada en mitad de la diana “desprendimiento del bulbo” ni se me ocurrió que el bulbo fuese atornillado a la orza y esta a su vez al casco.

Este Arcorán sabía lo que decía y creo que conoce el barco (conocía) y al cofrade INSPIRATION y lógicamente no parece que le tenga mucho cariño, pero no mintió con lo del bulbo ¿porqué habría de mentir con problema de golpes, encalladas?

Raro, raro, raro, si señor.

[Akakus]

Originalmente publicado por MARGEMDOAZUL

Felizmente não houve danos pessoais, para o resto estão os seguros!
É uma simples cojectura mas o facto do bolbo ter estado meio solto (como dizes seguro por um só perno) com movimentos para que a estrutura não está preparada pode ter algum significado na avaria posterior. se só estava seguro por um perno pode ter tido movimentos não solidários com a lâmina.
Quando referes que não pode estar relacionada, pois está a 1,5m...
1 tonelada(por exemplo) com movimentos não previstos a 3 metros ainda provoca mais danos do que a 1,5m...quanto mais longe maior o momento ( o efeito de "palanca") que se reflecte na caixa da "orça" potenciando danos estruturais!