Enmascarando-ocultando una HIDROLISIS

[babylon]

Originalmente publicado por Flying Dutchman

Eso, cuando queramos cambiar de barco, llevo el taladro y la corona de 50 y le digo al dueño que voy a hacer una cata para ver si le compro el barco.
Eso si, sin animo de alarmar.
Tambien le dare la misma herramienta al inspector de la ITB par que me haga un boquete en el casco para ver si me pasa la ITB o lo tengo que tirar a la basura.

Nada mas lejos de mi intencion que crear alarma, si no quereis que os engañen, hay que hacer agujeros en el casco.
(Dicho mal y pronto).

Me fio de que tu intencion no es alarmar, pero fijate en los comentarios de la gente cuando lee tus articulos, todos salen con esta cara .

Si de 129 barcos isnpeccionados, solo 5 estan sanos, el porcentaje de barcos "enfermos" es bestial, nunca compraremos un barco de segunda mano, porque va a estar enfermo si, o si, y por supuesto nunca venderemos el nuestro sin que le hagan un boquete cada posible comprador que quiera verlo.

Con lo que cuentas es practicamente imposible comprar un barco sano, en otros posts en que has intervenido, he entendido que invitas al comprador a pensarselo por unas ampollas y demas.
Si seguimos asi, el mercado nautico se va a la quiebra, la gente va a desconfiar y al final pasará como con los coches, irán al desguace.

Saludos

Estoy totalmente de acuerdo cofrade, si un inspector de ITB no esta autorizado para realizar una cata para comprobar el estado de la obra viva del barco, como que tu mismo te autorizas argonauta a realizar semejante atrocidad.
En el momento de crisis en el que está la náutica el verdadero cordero es el vendedor, que esta obligado a hacer tamaña atrocidad si quiere realizar una venta y no como lo esta pintando argonauta.
En tu pagina comentas que si el vendedor se niega a realizar las catas es por que tienen algo que ocultar y no siempre es así, ya que si me encontrara en dicha situación no lo permitiría. quiero mucho a mi barco y no seria por ocultar nada
Saludos